Quesito

[Bull-one]

Con gli scarichi originali aperti Triumph, con dei GPR a passaggio alto, la moto va da dio anche ai bassi, e agli alti guadagna un pochino. La moto è rimappata e ha filtro aria BMC. Con Zard solo terminale senza dbkiller, invece con la stessa mappatura ai bassi perde un sacco e agli alti non mi sembra guadagni anzi va peggio di prima.
Devo cambiare mappattura, anche se è sempre solo terminale? Quale faccio mettere?

[ramarro]

Con gli scarichi originali aperti Triumph, con dei GPR a passaggio alto, la moto va da dio anche ai bassi, e agli alti guadagna un pochino. La moto è rimappata e ha filtro aria BMC. Con Zard solo terminale senza dbkiller, invece con la stessa mappatura ai bassi perde un sacco e agli alti non mi sembra guadagni anzi va peggio di prima.
Devo cambiare mappattura, anche se è sempre solo terminale? Quale faccio mettere?

Prova a farti installare quella triumph per scarichi aperti

[Bull-one]

Ho già quella mappatura

[ramarro]

Ho già quella mappatura

ops scusa non avevo capito,la mia faceva uguale con mivv x-cone,risolto con questo programma.Domanda di riserva??

[Bull-one]

Nessuno mi può consigliare, o ha avuto il mio stesso problema?

[-Johnny-]

Con db come va?

[Bull-one]

Mai provato con db killer, ma preferirei senza, anche se aspetto quello modificato che vendono nel forum

[Fabryz21]

Hai provato con la mappa arrow...?

[Bull-one]

No, mi sa che è l'unico...volevo sapere però se qualcuno con le stesse mie condizioni aveva risolto cosi

[Vezza]

io posso soltanto dirti che la mia moto (Power commander filtro aria BMC e terminale ZARD) con mappa fatta a banco dava prestazioni migliori con gli scarichi originali....