questo non lo sò è il primo 1000 che ho...... però potevano trovare una soluzione più concreta che far partire la ventola ogni tre secondi...
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questo non lo sò è il primo 1000 che ho...... però potevano trovare una soluzione più concreta che far partire la ventola ogni tre secondi...
Il problema sta nella dimensione del radiatore... evidentemente farlo più "potente" veniva a costare troppo...
La ventola del radiatore consuma un centinaio di Watt circa.
Dubito fortemente che possa essere il problema della scarsa ricarica della batteria.
Di certo se l'impianto è "fiacco" per qualche motivo, il continuo funzionamento della ventola non aiuta, come il fatto che i fari restano sempre accesi...
la mia ventola si è data una bella calmata con il passare dei km e con la mappatura "scarico aperto" prima in effetti era un pò fastidiosa.
Si,si ifari accesi durante lo starter sfiancano sto osnia di BBBatteria-iaiaOriginariamente Scritto da calimero
Il problema sta nella dimensione del radiatore... evidentemente farlo più "potente" veniva a costare troppo...
La ventola del radiatore consuma un centinaio di Watt circa.
Dubito fortemente che possa essere il problema della scarsa ricarica della batteria.
Di certo se l'impianto è "fiacco" per qualche motivo, il continuo funzionamento della ventola non aiuta, come il fatto che i fari restano sempre accesi...
In realtà i fari e tutto il circuito "non vitale" viene interrotto durante il funzionamento del motorino d'avviamento...Si,si ifari accesi durante lo starter sfiancano sto osnia di BBBatteria-iaia
tixi ma quanti km hai?
Da nuova partiva spesso anche a me, con il passare dei km mooolto meno
ora ne ho 9000 e in inverno non è mai partita
"...raccontate a tutti che troia è la sorte senza dire che però è vostra figlia..."
quasi 7000(e tra poco ferma un 'altra volta...ero abituato a 20000 l'anno)....di inverno o d'estate se ti fermi da anche solo ad un incrocio parte...tixi ma quanti km hai?
Da nuova partiva spesso anche a me, con il passare dei km mooolto meno
ora ne ho 9000 e in inverno non è mai partita
La mia era una battuta. Comunque posso dire che dall'autunno ad ora non è mai partita. Al tagliando fai presente la cosa, se si accende d'inverno appena ti fermi mi sembra francamente troppo.
"...raccontate a tutti che troia è la sorte senza dire che però è vostra figlia..."
potresti fare una semplice prova:
accendi la moto in garage e attendi l'avvio della ventola, con un tester misuri i volt della batteria, prima e durante l'intervento della ventola.
così puoi renderti conto se la ventola succhia troppo.
il voltmetro dovrebbe indicarti in ogni situazione almeno 14 volt
non avevo capito
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