
Originariamente Scritto da
gigibiker
Scusate se mi intrometto.
sulla mia Scrambler a carburatori ho da tempo installato l'MK2 con scarichi aperti Triumph. la moto è totalmente cambiata con mia gradita sorpresa.
adesso pensavo di passare all'MK3.. l'idea dei filtri conici a vista mi esalta non poco..
da quanto letto ora, però, ho qualche timore di incasinare le cose..
mi pare di capire che la soluzione ottimale nel mio caso sarebbe rimuovere l'air box e metere lo snorkel.
Ma, a tal proposito, cosa diavolo è lo snorkel??
abbiate pazienza...