Kit MK3 British Customs

[Agi]

E come la tolgo? posso fare da solo?
dopo peso che occorra ricarburare..??

per farlo da solo credo di si...mi pare siano solo delle viti. Credo che tu debba ricarburare, perche' togliendo lo snorkel modifichi la quantita' di aria che viene aspirata. Strano che con l' MK2 non te lo abbiano tolto, e pensando che hai una scrambler il consiglio di Cristian "non e' cacato fuori dal vaso" come si dice in toscana...mi sembra che esista in commercio una protezione a rete per sostituire lo snorkel (vedi il sito di Norman Hyde), ma valuta bene l'uso che fai e farai della moto.

[Mr. Noisy]

Scusate se mi intrometto.
sulla mia Scrambler a carburatori ho da tempo installato l'MK2 con scarichi aperti Triumph. la moto è totalmente cambiata con mia gradita sorpresa.
adesso pensavo di passare all'MK3.. l'idea dei filtri conici a vista mi esalta non poco..
da quanto letto ora, però, ho qualche timore di incasinare le cose..

mi pare di capire che la soluzione ottimale nel mio caso sarebbe rimuovere l'air box e metere lo snorkel.
Ma, a tal proposito, cosa diavolo è lo snorkel??

abbiate pazienza...

se hai l'MK2 non dovresti avere lo snorkel, ma il coperchio del kit
in ogni caso per toglierlo basta svitare 3 brugole

[gigibiker]

sinceramente non so se c'è o è stato tolto quando hanno montato il kit.
verificherò questo fine sett..

[Maro]

mi confermate che il kit mk3 va bene anche per le bonny carburatori? edit: ok mi sono risposto da solo leggendo.

[Eugenio87]

Ciao ragazzi ho appena montato gli scarichi arrow 2in2 , se monto il kit mk3 gli sfrutto meglio o la performance rimane uguale, vorrei più accelerazione consigli ben accetti..??? Aiuto non me ne intendo di motori

[brus_colino]

Ragazzi, io ho tolto airbox, montanto filtri conici e ricarburata (come scarichi monto le raask) a mio avviso ai bassi e medi non cambia moltissimo, ma dai 5000 in poi va che è un meraviglia..per puro sfizio ieri pomeriggio l'ho tirata in tangenziale, ha veramente un tiro pazzesco agli alti regimi.

Questo è quello che ho fatto io..

[drix84]

ciao ragazzi,
entro in merito alla discussione per delucidazioni,io ho una boneville se , vorrei fare lo stesso discorso,montare kit mk3 con conici e eliminare air box originale,la mia essendo iniettata,il discorso si semplifica,senza necessità di ricarburare,perchè fà tutto la sonda LAMBA!!!
Volevo chiedervi: fatto questo lavoretto,(che penso di riuscirci da me) devo poi per caso eliminare i sais,perchè poi altrimenti con scarico aperto e conici si annerirebbe lo scarico???? e l'ultima domanda con scarico aperto mass hot rod che ho + questo kit mk3 è suffficiente il connubio o necessito di una centralina ulteriore,vedi power commander o devo rimappare???

[Eugenio87]

Consuma molto di più??? Io vorrei mettere il kit mk3 che ho appena montato gli arrow 2 in 2...me lo consigli o cambia poco???

[spitjake]

ciao ragazzi,
entro in merito alla discussione per delucidazioni,io ho una boneville se , vorrei fare lo stesso discorso,montare kit mk3 con conici e eliminare air box originale,la mia essendo iniettata,il discorso si semplifica,senza necessità di ricarburare,perchè fà tutto la sonda LAMBA!!!
Volevo chiedervi: fatto questo lavoretto,(che penso di riuscirci da me) devo poi per caso eliminare i sais,perchè poi altrimenti con scarico aperto e conici si annerirebbe lo scarico???? e l'ultima domanda con scarico aperto mass hot rod che ho + questo kit mk3 è suffficiente il connubio o necessito di una centralina ulteriore,vedi power commander o devo rimappare???

la sonda lambda non fa proprio un pippo! se modifichi devi rimappare, e se modifichi tanto hai bisogno di una powercommander con mappatura dedicata. il sais ti consiglio di toglierlo una volta che hai scarichi aperti