le gomme migliori per speed triple

[speedyluke]

Gabri quello che dici almeno per quanto mi riguarda è giusto!! però sulla mia speed 1050ho trovato il giusto feeling ma soprattutto la sicurezza in piega solo quando l'anno scorso ho montato le diablo supercorsa e questo pom le ho rimontate nuovamente

[DanOz]

Io in questi giorni sto montando il mio terzo treno di Metzeler Racetec....... e mi trovo benissimo !!!!

Sul CBR ho le Bridgestone (credo BT016 o qualcosa del genere) e fanno letteralmente cagare. Sono daccordo pero' che si tratti di un fattore soggettivo. Quello che mi piace delle racetec e' la facilita' con cui la Speed va giu' in piega rispetto a quando avevo le Michelin Power, sembra un'altra moto.

[-Johnny-]

Ragazzi, intendiamoci: conosco gente che con la vespa PX (avete presente le gomme?) piega più di tanti esaltati con R6 pronto corsa.
Il problema non è questo.
Una gomma race omologata stradale è comunque concepita per strizzare l'occhio alla pista.
Questo vuol dire che non deve surriscaldare.
Una gomma da strada deve avere l'obiettivo opposto: deve scaldare.
Quando affrontate un passo di montagna, trovate l'asfalto a temperature più basse di quello di una pista (a parità di giornata e di stagione, è ovvio), perchè c'è più ombra, perchè magari si sale di quota, perchè la vegetazione attorno alla strada fa da "volano termico" e fa sì che l'asfalto sia più freddo.
Inoltre le velocità medie sono basse, e siccome gli attriti variano col quadrato delle velocità, significa che l'energia (=lavoro) cui è sottoposta la gomma è assai minore di quello conseguente allo stress in pista.

Io non dico che le k3 o le supercorsa non tengano, dico solo che necessitano di sollecitazione maggiori per rendere più di una m3 o una corsa III.

Personalmente voglio una gomma che mi dia affidabilità dalla prima curva, e non alle ultime curve del passo di montagna, col rischio di vedere decadere repentinamente le prestazioni dopo la sosta per un caffè.

Come può una gomma concepita per NON SURRISCALDARE in curve da 200km/h e allunghi da 250 km/h lavorare nel range ottimale su strada, quando gli allunghi sono a 100km/h e le curve sono a 70/90km/h?

Se una supercorsa lavorasse nel range di temperatura ottimale viaggiano ad 80/90 km/h, in pista sgretolerebbe.
Siccome questo non avviene, significa che nel 90% delle situazioni quese gomme race replica lavorano al di fuori del loro campo di esercizio.
Che non significa che non tengano, ma che tengono meno di una gomma meno aggressiva.

In pista la situazione si ribalta: avete mai portato un'M3/corsaIII/pp 2CT in pista?
tengon oper due giri e basta.
ed è giusto che sia così

Sembra quasi che tu non abbia mai provato le K3 o le Supercorsa pro. TI assicuro che vanno molto bene, non sono assolutamente gome da pista.

[everts76™]

Sembra quasi che tu non abbia mai provato le K3 o le Supercorsa pro. TI assicuro che vanno molto bene, non sono assolutamente gome da pista.

poi io sapevo che le gomme da pista si scaldano prima....

[mikpas]

Qulcuno ha provato le Diablo Supercorsa SP (mescola stradale)?????

Ci sto facendo un pensiero, ma sembra che costino un botto.

finalmente ho avuto sotto i cerchi le pirelli dragon supercorsa sc2.......dopo 2/3 curve con la dovuta accortezza nn si staccano neanche con le cannonate!!!!!(fossi un gran pilota si gratterebbe anche di orecchio!!!!sigh)

[-Johnny-]

poi io sapevo che le gomme da pista si scaldano prima....

Beh, in realtà il discorso è diverso, le gomme da pista hanno una temperatura di utilizzo più alta, si scaldano in un giro di pista a velocità sostenute, non in un paio di curve.
Ripeto, non è il caso delle K3.

[mikpas]

Ma usate la moto 2 volte l'anno oppure cambiate 10 treni?!?!?

purtroppo per quello cke mi riguarda sempre troppo poco!!!!!!!

Beh, in realtà il discorso è diverso, le gomme da pista hanno una temperatura di utilizzo più alta, si scaldano in un giro di pista a velocità sostenute, non in un paio di curve.
Ripeto, non è il caso delle K3.

nn mi è sembrato così drammatico scaldare i dragoni.....eppure nn sono un fulmine di guerra ma un andatura da strade periferiche di collina mi è sembrata più che suff.........vuol dire che se andassi di più avraebbero ancora più grip!?............allora sono degli ufo nn dei pneumatici!
certo è che la durata è ridotta mi sa che finito il treno torno a qualche cosa di + umano

poi io sapevo che le gomme da pista si scaldano prima....

no......è che quando si scaldano nn sembrano più gomme ma gommapane per quanto grippano!!!!!!!!!!si raffreddano prima.........durano meno........si vede a vista d'occhio.......ma ci si toglie qualche soddisfazione anche se nn si è troppo smanettoni.......proprio come me!

[-Johnny-]

nn mi è sembrato così drammatico scaldare i dragoni.....eppure nn sono un fulmine di guerra ma un andatura da strade periferiche di collina mi è sembrata più che suff.........vuol dire che se andassi di più avraebbero ancora più grip!?............allora sono degli ufo nn dei pneumatici!
certo è che la durata è ridotta mi sa che finito il treno torno a qualche cosa di + umano

Infatti.
Però è vero che a temperature non proprio alte hanno bisogno di una certa andatura per rimanere in temperatura.
Per l'inverno ho montato le Pilot Power 2ct, ho chiuso il posteriore a metà febbraio senza difficoltà, le K3 con quelle temperatre non mi davano subito la stessa sicurezza, dovevo fare un po' di strada ad una certa andatura. Poi comunque nessun problema.

[mikpas]

vero quello che dici lo condivido in pieno....è anche vero che sono sempre stato restio a montare gomme troppo sportive........i miei friends di giro ci hanno messo un anno per farmi montare le supercorsa drogon sc2........(loro le usano anche per venire a lavoro in città la mattina alle 6) e ti assicuro che su una 1050 con il popò di coppia che ha un paio di accellerate ed 2/3 curve easy poi grippano anche a 50 km/h ......e ripeto io ero il primo scettico e nn sono un pistaiolo.....sicuramente in una giornata invernale con fondo nn buono vengo dalla tua parte.....ma in giornate come queste in liguria 17° sole......sono già ottime....mio parere......ma è vero che la gomma è troppo soggettiva x andare oltre un giudizio di massima

perfetto sono dalla tua johnny!anche io di inverno ho le + tranqui pilot power

[everts76™]

no......è che quando si scaldano nn sembrano più gomme ma gommapane per quanto grippano!!!!!!!!!!si raffreddano prima.........durano meno........si vede a vista d'occhio.......ma ci si toglie qualche soddisfazione anche se nn si è troppo smanettoni.......proprio come me!

allora mambo!! nn si puo' aver tutto..o grippano o scivolano