il 1050 non so, ma la 955i ha omologato SOLO il 190/50!![]()
il 1050 non so, ma la 955i ha omologato SOLO il 190/50!![]()
just in time to be too late






L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.



dipende da che canale monta la 1050, se è un 6 - 6.50 il 190 va bene ma se è un 5.50 il 190 nn è consigliato, avresti una gomma troppo piatta e nelle pieghe + accentuate, rischieresti di cadere perchè hai finito la gomma utile..
-bobbiese: "Livio, lo scorso anno Casey era 3° qui con la Ducati, cosa è cambiato?"
-Livio: "il pilota".
spiacente ragazzi sul libretto della 1050 e' menzionato il 180 solamente se si butta su il 190 non e' omologato


azz.... voglio il cerchione posteriore della 955 !!!
...senza contare che in caso di sinistro corri anche il rischio che l'assicurazione non ti copra in qualto il motoveicolo non è rispetta le normativa del costruttore.
...io consiglio vivamente di tenere il 180.
Hai solo da rimetterci.In fatto di legalità e in fatto di sicurezza. Come ti hanno detto prima...perdi in agilità e rischi che ti sequestrano il mezzo. Di coxoni in giro è pieno.
Non è che la gente del mestiere ( nel campo motociclismo ) ti vede il gommone dietro e ti applaude o ti fà i complimenti. Caso mai questi lo farebbero in fatto di guida. Fammi una " S" a mille allora .ti applaudo ma l'estetica...
Lascia il 180.
Poi...fà te...
Vendo motore 2010 e altri ricambi della mia speed
http://www.forumtriumphchepassione.c...ed-triple.html