voglia di pista ma...

[polso]

Io non sono un grande esperto però ti posso dire che secondo me la cosa migliore per iniziare è una pista medio piccola senza fare nessun tipo di corso. Credo che i corsi sia meglio farli quando si è già bravini e si vuole perfezionare lo stile.
Io ho iniziato un sabato pomeriggio a Lombardore con il 125. Quando sono arrivato volevo tornarmene a casa dal casino che c'era (600 e 1000 a gogò). Avevo una paura fottuta che mi venissero addosso, ma poi mi sono fatto coraggio e sono entrato e non ho avuto nessun tipo di problema: tutti mi hanno sorpassato da cristiani e mi sono subito divertito.
Prenditi il pomeriggio e gira fin quando non ti vengono i crampi, guarda gli altri, cerca di non farli scappare e tornaci il più spesso che puoi!
Secondo me è così che si impara a girare in pista: bisogna prima farsi un po' di esperienza da soli!

[Teo78]

Io non sono un grande esperto però ti posso dire che secondo me la cosa migliore per iniziare è una pista medio piccola senza fare nessun tipo di corso. Credo che i corsi sia meglio farli quando si è già bravini e si vuole perfezionare lo stile.
Io ho iniziato un sabato pomeriggio a Lombardore con il 125. Quando sono arrivato volevo tornarmene a casa dal casino che c'era (600 e 1000 a gogò). Avevo una paura fottuta che mi venissero addosso, ma poi mi sono fatto coraggio e sono entrato e non ho avuto nessun tipo di problema: tutti mi hanno sorpassato da cristiani e mi sono subito divertito.
Prenditi il pomeriggio e gira fin quando non ti vengono i crampi, guarda gli altri, cerca di non farli scappare e tornaci il più spesso che puoi!
Secondo me è così che si impara a girare in pista: bisogna prima farsi un po' di esperienza da soli!

anch'io nn sono mai andato in pista e concordo con te ,
anche se xò xovviare alla paura di altra gente che arriva a busso e nn ti caga pari magari un corso strutturato da gruppi di 3 allievi e 1 istruttore
come quello che fanno a franciacorta ne può valere ....
io ci sto pensando seriamente znche xchè unirei l'utile (esperienza di piloti
che sanno quello che fanno)al dilettevole !!

[Cav]

si ma costano una follia...!!

[Teo78]

costerà un afollia xò lo fai una volta e le altre quando poi sei lanciato
prendi e vai xi fatti tuoi !!

[redcell]

Guido da un pò, ma vorrei iniziare anche io in pista, ma alla fine ho sempre rinunciato per tutti i motivi che avete elencato..Oltre questo però vorrei chiedervi se ci sono delle regole "ferree" per l'abbigliamento tecnico. Perchè qualcuno mi dice entri solo con tuta intera,qualcuno anche con la divisibile...altri con l'accoppiata giubbotto&pantaloni ecc. Esistono davvero delle regole o ogni circuito fa da sè?

[matty675cagliari]

anche io voglio entrare in pista.. senza fare corsi, anche perhcè qui in saregna non ne fanno.... io in strada esco con un gruppo di smanettoni, che vanno speso in pista e non hanno mai fatto dei corsi.... e alcuni vanno davvero forte....

io penso di andare con loro e mi metterò dietro e li seguirò, prima o poi imparerò.... e che cazzo se ce la fanno gli altri....

[rompindugi]

"alla paura di altra gente che arriva a busso e nn ti caga pari "

di scemi ce ne sono ovunque e siamo d'accordo, ma il pericolo maggiore è dato da chi non ha esperienza e o vule strafare o si comporta in modo stradale...
il problema non è se giri fortissimo o sei lentissimo, il problema è che tipo di comportamento tieni

ho visto gente mollare in pieno rettilineo per girarsi a vedere dov'è finito l'amico, gente che pensa di farti un favore spostandosi per farti passare (magari dalla stessa parte dove avevi deciso tu di passare), entrare dalla corsia box tagliando tutta la pista, trotterellare affiancati giù per il curvone di vallelunga, decidere di imboccare la corsia box senza avvisare, alzare la mano destra (e mollando tutto il gas) piuttosto che la sinistra...potrei continuare all'infinto
questi sono comportamenti pericolosi; e purtroppo anche alcune ovvietà a volte sono trascurate
andare per la propria strada facendo delle traiettori "logiche" è il primo passo, ma bisogna acquisire tutta una serie di comportamenti, oltretutto in pista si mantengono delle volcità esagerate e tutto avviene molto più velocemente che in strada...

una guida esperta, secondo me, è assolutamente fondamentale le prime volte...
e, tanto per raccontarne una, ho conosciuto un pilota che ha cilindrato un altro perchè quello alla fine della gara, appena sotto la bandiera a scacchi, ha mollato di colpo....

sarò pure un vecchio centauro rincoglionito, ma...
mai abbassare la soglia di attenzione

la tuta divisibile......mi pare una follia!
quasi nessun organizzatore l'accetta ;-)

anche io voglio entrare in pista.. senza fare corsi, anche perhcè qui in saregna non ne fanno.... io in strada esco con un gruppo di smanettoni, che vanno speso in pista e non hanno mai fatto dei corsi.... e alcuni vanno davvero forte....

io penso di andare con loro e mi metterò dietro e li seguirò, prima o poi imparerò.... e che cazzo se ce la fanno gli altri....

sei sicuro?
mi sembra che a mores qualcuno lo scorso anno avesse organizzato qualche cosa

se trovo info te lo dico

anche io voglio entrare in pista.. senza fare corsi, anche perhcè qui in saregna non ne fanno.... io in strada esco con un gruppo di smanettoni, che vanno speso in pista e non hanno mai fatto dei corsi.... e alcuni vanno davvero forte....

io penso di andare con loro e mi metterò dietro e li seguirò, prima o poi imparerò.... e che cazzo se ce la fanno gli altri....

sei sicuro?
mi sembra che a mores qualcuno lo scorso anno avesse organizzato qualche cosa

se trovo info te lo dico

[matty675cagliari]

"alla paura di altra gente che arriva a busso e nn ti caga pari "

di scemi ce ne sono ovunque e siamo d'accordo, ma il pericolo maggiore è dato da chi non ha esperienza e o vule strafare o si comporta in modo stradale...
il problema non è se giri fortissimo o sei lentissimo, il problema è che tipo di comportamento tieni

ho visto gente mollare in pieno rettilineo per girarsi a vedere dov'è finito l'amico, gente che pensa di farti un favore spostandosi per farti passare (magari dalla stessa parte dove avevi deciso tu di passare), entrare dalla corsia box tagliando tutta la pista, trotterellare affiancati giù per il curvone di vallelunga, decidere di imboccare la corsia box senza avvisare, alzare la mano destra (e mollando tutto il gas) piuttosto che la sinistra...potrei continuare all'infinto
questi sono comportamenti pericolosi; e purtroppo anche alcune ovvietà a volte sono trascurate
andare per la propria strada facendo delle traiettori "logiche" è il primo passo, ma bisogna acquisire tutta una serie di comportamenti, oltretutto in pista si mantengono delle volcità esagerate e tutto avviene molto più velocemente che in strada...

una guida esperta, secondo me, è assolutamente fondamentale le prime volte...
e, tanto per raccontarne una, ho conosciuto un pilota che ha cilindrato un altro perchè quello alla fine della gara, appena sotto la bandiera a scacchi, ha mollato di colpo....

sarò pure un vecchio centauro rincoglionito, ma...
mai abbassare la soglia di attenzione

la tuta divisibile......mi pare una follia!
quasi nessun organizzatore l'accetta ;-)




sei sicuro?
mi sembra che a mores qualcuno lo scorso anno avesse organizzato qualche cosa

se trovo info te lo dico




sei sicuro?
mi sembra che a mores qualcuno lo scorso anno avesse organizzato qualche cosa

se trovo info te lo dico

ma quello di cui parli tu sembrano più un codice ''pista'', che uno può imparare semplicemente leggendo un libro di teoria, come si fa per il codice stradale....

[pacpeter]

Io non sono un grande esperto però ti posso dire che secondo me la cosa migliore per iniziare è una pista medio piccola senza fare nessun tipo di corso. Credo che i corsi sia meglio farli quando si è già bravini e si vuole perfezionare lo stile.
Io ho iniziato un sabato pomeriggio a Lombardore con il 125. Quando sono arrivato volevo tornarmene a casa dal casino che c'era (600 e 1000 a gogò). Avevo una paura fottuta che mi venissero addosso, ma poi mi sono fatto coraggio e sono entrato e non ho avuto nessun tipo di problema: tutti mi hanno sorpassato da cristiani e mi sono subito divertito.
Prenditi il pomeriggio e gira fin quando non ti vengono i crampi, guarda gli altri, cerca di non farli scappare e tornaci il più spesso che puoi!
Secondo me è così che si impara a girare in pista: bisogna prima farsi un po' di esperienza da soli!

il modo migliore per farsi male.....................

lo sapete che ad un corso vi insegnano anche a come controllare il mezzo? la posizione del corpo, delle braccia, come spostare il peso, le traettorie, i comportamenti in generale, le tecniche di approccio alle curve ? certo che si può imparare da soli, ma è maledettamente più facile farsi male da soli o peggio scontrarsi con qualcuno.
gli inesperti fai da tè, magari dicono: aò, andavo proprio forte, quello lì con la supermoto mica riusciva a distaccarmi...........
ma non pensano che magari quello lì, aveva un margine di sicurezza che si teneva, mentre l'inesperto pur andando allo stesso passo era veramente al limite della moto e delle gomme.............
in pista ci si fà male............

[matty675cagliari]

il modo migliore per farsi male.....................

lo sapete che ad un corso vi insegnano anche a come controllare il mezzo? la posizione del corpo, delle braccia, come spostare il peso, le traettorie, i comportamenti in generale, le tecniche di approccio alle curve ? certo che si può imparare da soli, ma è maledettamente più facile farsi male da soli o peggio scontrarsi con qualcuno.
gli inesperti fai da tè, magari dicono: aò, andavo proprio forte, quello lì con la supermoto mica riusciva a distaccarmi...........
ma non pensano che magari quello lì, aveva un margine di sicurezza che si teneva, mentre l'inesperto pur andando allo stesso passo era veramente al limite della moto e delle gomme.............
in pista ci si fà male............

beh non si parla di scendere in pista a fare i temponi, ma evitare di azzardare in strada.... che ci si fa male veramente....