ACCORCIARE RAPPORTI

[-Johnny-]

e appunto.. mi sembra esagerato quasi 3 denti im piu..

è per questo che volevo solo mettere piu 2 allacora e lasciare il pignone standard..

il fatto è che devo aggingere magie alla catena nuova??

ripeto devo cambiare tutto..

Non ho la t509, ma sulla mia 1050 ho cambiato il pignone con un -1 e non ripristinerei i rapporti originali, così mi diverto molto di più! Chiaro, già con 2 denti di corona già le cose cambiano in positivo.

[gabri620]

Non ho la t509, ma sulla mia 1050 ho cambiato il pignone con un -1 e non ripristinerei i rapporti originali, così mi diverto molto di più! Chiaro, già con 2 denti di corona già le cose cambiano in positivo.

Beati voi, che avete il "problema" di accorciarli...
Johnnym, scusa l'ot, indicativamente in 6 marcia che velocità/numero di giri fai?
io con la mia a 130 in 6 sono attorno sopra i 6000 giri, cerco sempre la settima....
è inquietante!!!
pensa che ho provato a scendere di velocità, mi tiene i 40km/h in 6A marcia...e ti credo, sono a circa 2000 rpm
ci credo che poi faccio i 12/13km/litro!!!!

[-Johnny-]

Beati voi, che avete il "problema" di accorciarli...
Johnnym, scusa l'ot, indicativamente in 6 marcia che velocità/numero di giri fai?
io con la mia a 130 in 6 sono attorno sopra i 6000 giri, cerco sempre la settima....
è inquietante!!!
pensa che ho provato a scendere di velocità, mi tiene i 40km/h in 6A marcia...e ti credo, sono a circa 2000 rpm
ci credo che poi faccio i 12/13km/litro!!!!

Ti sbagli, tu fai i 12/13 perchè oltre ai 7000 hai un aereo sotto alle chiappe!
Comunque non saprei la differenza di velocità a pari numero di giri, la 1050 purtroppo ha il sensore sul pignone. Così sulla velocità indicata influiscono anche gomme e trasmissione finale.
Comunque, da originale, a 130Km/h ero attorno ai 5000 giri.

io con la mia a 130 in 6 sono attorno sopra i 6000 giri, cerco sempre la settima....
è inquietante!!!

Riprendo questa frase: con il sound MV poi...

[gabri620]

Ti sbagli, tu fai i 12/13 perchè oltre ai 7000 hai un aereo sotto alle chiappe!
Comunque non saprei la differenza di velocità a pari numero di giri, la 1050 purtroppo ha il sensore sul pignone. Così sulla velocità indicata influiscono anche gomme e trasmissione finale.
Comunque, da originale, a 130Km/h ero attorno ai 5000 giri.


Riprendo questa frase: con il sound MV poi...

be, per essere un 4 la voce non è male. basta OT

[-Johnny-]

be, per essere un 4 la voce non è male. basta OT

Hai ragione, basta ot!
Comunque, come consiglio a Krav di accorciare i rapporti, tu non azzardarti ad allungarli!

[Krav]

Ok allora vedo che tutti quelli che hanno accorciato i rapporti hanno riscontrato solo benfici.. immaginavo..

[GuidoDrastico]

Io ho montato una corona con +2 denti e la differenza non mi ha sconvolto... infatti sto valutando di montare ANCHE il pignone con -1.

[Krav]

Io ho montato una corona con +2 denti e la differenza non mi ha sconvolto... infatti sto valutando di montare ANCHE il pignone con -1.

e che ci devi fare! il trial!

Io ho montato una corona con +2 denti e la differenza non mi ha sconvolto... infatti sto valutando di montare ANCHE il pignone con -1.

per montare la corona piu2 denti hai dovuto allungare la catena?

[bellettimax]

se devi cambiare tutto allora fai la corona +2, la catena nuova dovrebbe già avere alcune maglie in più quindi no problem. ciao

[Krav]

se devi cambiare tutto allora fai la corona +2, la catena nuova dovrebbe già avere alcune maglie in più quindi no problem. ciao

ok


all'incirca mettendo una corona del 45, a velocità massima in 6 marcia quanti km/h effettivi perderei? una decina?? tanto da avere una idea..