D'accordo con te, ma questo discorso vale per moto che di serie già hanno pignoni molto piccoli, come 14 o 15. Sulla Speed, per esempio, col "suo" 18 originale, non ci sono problemi a ridurre il numero di denti di uno (come hai giustamente detto). L'unica problematica potrebbe essere l'usura precoce del pattino, ma non così tanto come si dice.








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