E' vero; ma io sono della stessa idea. Denti in più alla corona invece di denti in meno al pignone.

Una maggior superficie di presa, scorrevolezza e miglor lavoro della catena.
Sul CBR mi trovai bene così, poi è chiaro che costa di più; ma son modifiche che si possono fare quando arriva il moento di cambiare tutta la trasmissione.