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Discussione: TRE CILINDRI?

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  1. #1
    TCP Rider
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    tutto vero non stava in strada e frenava poco, i consumi erano da aereo, ma il motore era esilarante;quando entrava in coppia, a 5000 giri impennava di brutto e non c'era verso di riuscire a cambiare prima che la lancetta del contagiri arrivasse al rosso. esteticamente era bellissima.

  2. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Antriple
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    Street Triple 675 Very black! S anzi RR! - Truxton R
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    Difettosa per via di una scarzo raffreddamento del cilindro centrale che alle volte grippava!

  3. #3
    TCP Rider
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    Antriple,ti hanno informato male, la leggenda metopolitana del cilindro centrale che grippava per mancanza di raffredamento circolava anche per la Triumph Trident - B.S.A. Rocket 3; ne ho avute tante e ho anche grippato, ma mai il centrale! Figurati che a manetta la kawa lavorava con una miscela olio al 10%...no il motore del kawa era tosto, era tutto il resto che faceva quasi schifo

  4. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di MR-T
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    Il primo amore Zena Speed08 rubata; ora Zena II Speed09 + Old Jackie 00
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    eh beh..... tre cilindri.... vabbene.... ma

    In Triumph we Trust

    WE ARE GENOA!

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di pretoriano
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    SPEED TRIPLE 955I
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    gradevole
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    UN GIORNO SENZA RISCHIO E' NON VISSUTO DOVE TUTTI FUGGONO IO VADO...

  6. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di papitosky
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    friul
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    XT550 motobì250 fantic241 Cagiva Mito naked KTM GS125 1979
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    che bella
    l'amico è uno che sa tutto di te e nonostante questo gli piaci

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