Un bagno di sangue, devi sostituire anche i piedini della forcella, dalle pinze assiali alle radiali cambiano completamente gli attacchi...Originariamente Scritto da fbo83
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Un bagno di sangue, devi sostituire anche i piedini della forcella, dalle pinze assiali alle radiali cambiano completamente gli attacchi...
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Radiale:
Ultima modifica di SergioA; 27/03/2009 alle 13:05
Quotola moto diciamo che frena uguale ma lo sforzo sulla leva è la metà!
io mi trovo benissimo con la radiale della nissin, prima con l'assiale non riuscivo a strizzare la leva a dovere e non frenavo bene, ora invece riseco a sfruttare tutta la potenza frenante.
a me il tubo originale non arrivava, dipende da come hai regolato il manubrio.
se vai su carpimoto c'è un adattatore per le pompe radiali che costa 20 euro e con quello risolvi il problema dei tubi.io invece ho preferito mettere 2 tubi diretti dalla pompa alle pinze
Io ho montato un adattatore simile ma acquistato da un rivenditore di oleodinamica della mia città a ben 5 euro (si vede in una delle foto che ho postato prima)
azz 5 euro !!! per averlo come faccio??? cmq mi avevano detto che staccando il cavo dalle guide del parafango il cavo ci sta perfettamente!!!
Quoto !!!Per me si... ce l'ho da poco ma ho fatto già qualche uscita interessante
Gli spazi di arresto non migliorano, pinze pastiglie e dischi sono gli stessi, ma ti da un diverso feeling: la frenata è più modulabile e basta un dito, non devi più strizzare la leva.
In sostanza io mi trovo molto meglio, dopo averla provata non posso che consigliare la modifica.
valuta la spesa, attento che occorre cambiare anche i tubi freno
A dire il vero non è necessario cambiare il cavo freno, basta modificarlo montando un raccordo a L con modica spesa, le modifica del cavo è però irreversibile.
è vero che devi cambiare il raccordo però, al tubo che avevo io, cambiando il raccordo originale con quello ad L abbiamo provato e visto che era corto e che non arrivava alla pompa, quindi ho dovuto per forza cambiarlo.......
VIVI E LASCIA VIVERE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le foto della mia street r "orange carbon"
UN BOTTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Per cambiare le pinze devi anche cambiare gli attacchi delle pinze e poi adattare la distanza dei dischi alle nuove pinze!!
Solo le pinze ( brembo ) ci vogliono più di 600 € e gli attacchi attacchi anche di più visto che devi cambiare anche gli steli delle forche!!
Invece se vuoi mettere le forche del daytona che hanno gia gli attacchi radiali costano 1300 € + iva e poi aggiungi le pinze!!!
Insomma non credo che conviene spendere alla fine 2000 € per cambiare le pinze!!!!!!!!!
Sapevo di questa cosa...infatti se ha senso si fa solo per la pompa!!UN BOTTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Per cambiare le pinze devi anche cambiare gli attacchi delle pinze e poi adattare la distanza dei dischi alle nuove pinze!!
Solo le pinze ( brembo ) ci vogliono più di 600 € e gli attacchi attacchi anche di più visto che devi cambiare anche gli steli delle forche!!
Invece se vuoi mettere le forche del daytona che hanno gia gli attacchi radiali costano 1300 € + iva e poi aggiungi le pinze!!!
Insomma non credo che conviene spendere alla fine 2000 € per cambiare le pinze!!!!!!!!!
Con i tubi diretti hai un'ulteriore vantaggio se nn sbaglio...o sbaglio!!la moto diciamo che frena uguale ma lo sforzo sulla leva è la metà!
io mi trovo benissimo con la radiale della nissin, prima con l'assiale non riuscivo a strizzare la leva a dovere e non frenavo bene, ora invece riseco a sfruttare tutta la potenza frenante.
a me il tubo originale non arrivava, dipende da come hai regolato il manubrio.
se vai su carpimoto c'è un adattatore per le pompe radiali che costa 20 euro e con quello risolvi il problema dei tubi.
io invece ho preferito mettere 2 tubi diretti dalla pompa alle pinze
L'adattatore da 5 o 20€ dove lo trovo??
Grazie raga per le info intanto
Ultima modifica di lasty78; 27/03/2009 alle 15:53 Motivo: UnionePost automatica
Anch'io sto per cambiare la pompa (Discacciati) e monterò 2 tubi in treccia, e saranno lunghi 700mm e 750mm.
"Pensavo di aver toccato il massimo dell'empatia con i tifosi del Chelsea, ma con quelli dell'Inter è ancora di più. Sono innamorato dell'Inter e di questi tifosi"
La Street secondo me
io ho montato forcella pinze e mono daytona usati a circa 1000 euri...UN BOTTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Per cambiare le pinze devi anche cambiare gli attacchi delle pinze e poi adattare la distanza dei dischi alle nuove pinze!!
Solo le pinze ( brembo ) ci vogliono più di 600 € e gli attacchi attacchi anche di più visto che devi cambiare anche gli steli delle forche!!
Invece se vuoi mettere le forche del daytona che hanno gia gli attacchi radiali costano 1300 € + iva e poi aggiungi le pinze!!!
Insomma non credo che conviene spendere alla fine 2000 € per cambiare le pinze!!!!!!!!!
STA MINK*A!!!!!!!!
A sto punto conveniva comprarmi la R...x 700 euri in più...allora più in la se è vero ke migliora mi concederò anke io solo la pompa!!!
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