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Risultati da 1 a 4 di 4

Discussione: Rapporti catena

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Cloude_sr
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    Rapporti catena

    Ciao, ho notato che il regime di giri della mia street, è sempre alto, causando così più consumi di carburante. Avevo pensato ( e anche trovato ) di sostituire il kit di trasmissione. Il problema è che non essendo esperto, rischierei di modificare troppo la rapportatura, e di conseguenza scarse prestazioni.
    Ho visto che posso spaziare da un pignone da 14 a 17 e una corona da 47 a 49
    Ki riesce a darmi un consiglio?
    ciao

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Snail
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    Citazione Originariamente Scritto da Cloude_sr Visualizza Messaggio
    Ciao, ho notato che il regime di giri della mia street, è sempre alto, causando così più consumi di carburante. Avevo pensato ( e anche trovato ) di sostituire il kit di trasmissione. Il problema è che non essendo esperto, rischierei di modificare troppo la rapportatura, e di conseguenza scarse prestazioni.
    Ho visto che posso spaziare da un pignone da 14 a 17 e una corona da 47 a 49
    Ki riesce a darmi un consiglio?
    ciao
    Ma... se si tiene un'andatura tranquilla si riescono a fare anche 220/240km con un pieno.
    A mio avviso i consumi sono nella norma e se posso permettermi di darti un consiglio, non allungare i rapporti... perderesti il bello di questa moto.

    E poi non credo che il il gioco valga la candela... o meglio... anche allungando i rapporti non credo che i consumi calino di molto.

    Un'ultima cosa: ricorda che aumentando i denti del pignone il rapporto si allunga, ma aumentando la corona si ha l'effetto opposto.

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di franco'56
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    Citazione Originariamente Scritto da Cloude_sr Visualizza Messaggio
    Ciao, ho notato che il regime di giri della mia street, è sempre alto, causando così più consumi di carburante. Avevo pensato ( e anche trovato ) di sostituire il kit di trasmissione. Il problema è che non essendo esperto, rischierei di modificare troppo la rapportatura, e di conseguenza scarse prestazioni.
    Ho visto che posso spaziare da un pignone da 14 a 17 e una corona da 47 a 49
    Ki riesce a darmi un consiglio?
    ciao
    Lascia stare il rapporto pignone/corona così com'è. Non vale la pena allungare il rapporto, se vuoi migliorare i consumi sfrutta la grande elasticità del motore tenendolo basso di giri. Diverso sarebbe poter avere un rapporto al cambio diverso per la 6a velocità in autostrada...ma non è la moto giusta.

  5. #4
    Bannato
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    Lascia perdere,in una comparativa tra moto è risultata quella che consuma meno.

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