usura gomme-set up sospensioni

[redcell]

Ragazzi una curiosità. Tempo fa ho fatto "mettere mani" alle sospensioni, nulla di che solo un set up un pò più "rigido" all'anteriore e un rilascio più "lento" nel posteriore.Non sono un "tecnico" e non mi dilungo nel descrivervi il "setting"ed i problemi che sentivo prima di modificarlo.
Ora al primo cambio gomme dopo questa modifica, (premesso che arrivo ai bordi di entrambe,le gomme) mi ritrovo con l'anteriore a "triangolo", ancora scolpita al centro e consumata sui bordi. Al posteriore l'esatto contrario, completamente consumata al centro meno sulle spalle. So visto anche i precedenti cambi gomme che l'usura di solito avviene all'esatto contrario!!!
Perchè secondo voi si consumano cosi?
Ah dimenticavo le gomme sono le metzler Sportech M1..e non vado mai in pista.

[ROBY1774]

è il profilo della gomma la m1 come la m3 diventa a punta davanti(la m1 molto di più e si consuma a bestia....) , poi se non fai le foto non si capisce nà mazza....come fai a valutare un usura secondo te anomala solo raccontandola?

che ti fà la moto in accelerazione?, in frenaTA? in percorrenza? quando riprendi il gas in mano? quanto precarico haidietro e davanti? hai sfilato le forcelle davanti e lavora di più con più impronta a terra la gomma ant? pressioni gomme?avevi l e stesse gomme prima di variare l assetto?
pensavi fosse più facile vero?

[redcell]

assolutamente si..!!!.il mio meccanico faceva la speed cup..quando gli ho posto il problema delle "sospensioni," si è messo al lavoro e mi ha risolto tutto, una pacca sulla spalla, vai e divertiti!! , senza aggiornarmi molto su quello che aveva fatto!! anche se mi avesse aggiornato, ci avrei capito poco!
hai ragione troppe variabili..mi spaventava solo l'idea di mangiarmi cosi una gomma!

[Filomao]

Scusa ma come fai a consumare le du gomme in due punti esattamente contrari? E' impossibile.

[ROBY1774]

senza foto.....un si fà nulla.

[redcell]

ragazzi vi mando le foto appena torno a casa! anche a me sembra strano...io chiudo tutta la posteriore (ovvio direte voi)..ma il consumo è davvero sproporzionato, perche lo so che già chiudere tutta l'anteriore è difficile...! Secondo me sul dritto tocca troppo poco a terra...quasi fa il pelo all' asfalto..

[ROBY1774]

come la tiene la pressione?????? l hai controllata? 2.3 ant e 2.5 2.6 post è ok...non è che hai le gomme sgonfie vero????
perchè con le gomme a 2bar le chiude anche il mio nonno la gomme fino alla fine e si consumano perchè si surriscaldano......la post nel mezzo perchè è dove ci sono le più forti sollecitazioni a livello di accelerazioni , e davanti sulle spalle perchè tende a chiudere e andare per la tangente....in curva..

[redcell]

...2.3 anteriore... 2.5 posteriore....controllo le gomme ad ogni uscita.._>!

[ROBY1774]

...2.3 anteriore... 2.5 posteriore....controllo le gomme ad ogni uscita.._>!

foto.
ora più che mai.

[black bomber]

chiudere l'ant. completamente non in pista ma per strada e consumare il post nel mezzo?
mah questa e' la prima che sento
va bene che la speed e' parecchio carica davanti e se tieni la forcella scorrevole tanto la consumi davanti quanto dietro
un briciolo piu' davanti devo dire