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Discussione: problema con four a velocità elevate

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di stalker
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    problema con four a velocità elevate

    ho un problema quando sono in autostrada e tiro per bene la moto superati i 170 inizia a dondolare superati i 200 è veramente fastidioso cerco di abbassarmi, di stendermi sul serbatoio si riduce ma non sparisce, cosa devo fare?

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  3. #2
    Amministratore L'avatar di Marco Manila
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    PArtendo dal presupposto che la Speed Four è una moto nuda non bisogna aspettarsi che alle alte velocità sia stabile come una carenata, in quanto la meccanica all' aperto (motore, manubrio e tutto il resto) generano turbolenze che tendono a far dondolare la moto, ma bisogna valutare bene quanto dondoli.

    Apparte questa propensione naturale potrebbero essere comunque le gomme con il profilo un po appiattito a generare qualche dondolamento o comunque instabilità, falle vedere se hanno molti km di strada dritta sulle spalle.

  4. #3
    Bannato L'avatar di Saraceno
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    Chiedi a Imbruglia lui ti saprà rispondere certamente!!!

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di stalker
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    mmmm...le gomme devo controllare...eravamo in autostrada con un amico che ha un cbr600, mi stava dietro ha iniziato a lampeggiarmi per farmi rallentare, diceva che visto da dietro era esagerato il movimento che faceva

  6. #5
    Bannato L'avatar di Saraceno
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    Citazione Originariamente Scritto da stalker
    mmmm...le gomme devo controllare...eravamo in autostrada con un amico che ha un cbr600, mi stava dietro ha iniziato a lampeggiarmi per farmi rallentare, diceva che visto da dietro era esagerato il movimento che faceva
    A questo punto, comprati una speed triple 955i!!!!!

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di stalker
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    Citazione Originariamente Scritto da Saraceno
    A questo punto, comprati una speed triple 955i!!!!!
    non ditemi queste cose

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Imbruglia
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    la mia nn lo fa indi cambia vivamente gomme!

    e poi fai controllare sospenzioni e quant'altro, tra l'altro io ho lo sterzo alto mi rikordo quando avevo i mezzi sterzi ke era una vera e proprio moto da strada!!!!! quindi c vorrebbe una regolata sulla tua o nel peggiore dei casi una bella sostituzione se le parti sono usurate come ad esempio se sei uno ke fa monoruota come il sottoscritto

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di simone pd
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    controlla lo stato dei cuscinetti dello sterzo e la sospensione posteriore

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di ALE1980
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    credo che ai 170 dovresti gia essere stato giu col capoccione.il tuo corpo genera ulteriri turbolenze che su una nuda moltiplicano l' effetto. superati i 220 circa è normale che un po' si muova

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di AOTEAROA
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    Citazione Originariamente Scritto da stalker Visualizza Messaggio
    ho un problema quando sono in autostrada e tiro per bene la moto superati i 170 inizia a dondolare superati i 200 è veramente fastidioso cerco di abbassarmi, di stendermi sul serbatoio si riduce ma non sparisce, cosa devo fare?


    Fatti na GSX-R 600 ...

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