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Discussione: Modifica db killer Arrow

  1. #71
    TCP Rider L'avatar di italointer
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    Prendete una mola ad aria compressa (quelle che assomigliano a penne)...mettete un bel "dischetto" e molate la saldatura in 30 secondi........
    Orpolo!
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  3. #72
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    Non conosci nessuno che te lo puo' prestare? andarlo a comprare non mi sembra il caso...ma non mi sembra nemmeno il caso di usare il cacciavite e il martello...anche uno di quelli elettrici va bene...basta che smeriglia...

  4. #73
    TCP Rider L'avatar di italointer
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    Mi attiverò e una soluzione la troverò....il problema è che prima voglio rimediare un paio di db killer di riserva da modificare.
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  5. #74
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    Io li ho fatti fare nella mia ditta col tornio CNC...sono venuti bene; in fondo ho fatto mettere una "griglia" almeno se guardano dentro o mettono la paletta sembrano originali...il diametro l'ho aumentato fino a riempire tutto il buco: praticamente restano scarichi aperti...

  6. #75
    TCP Rider L'avatar di italointer
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    Citazione Originariamente Scritto da zard86 Visualizza Messaggio
    Io li ho fatti fare nella mia ditta col tornio CNC...sono venuti bene; in fondo ho fatto mettere una "griglia" almeno se guardano dentro o mettono la paletta sembrano originali...il diametro l'ho aumentato fino a riempire tutto il buco: praticamente restano scarichi aperti...
    Ma non è chela tua ditta vuole cimentarsi in un'altra coppia?
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  7. #76
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    Citazione Originariamente Scritto da zard86 Visualizza Messaggio
    Non conosci nessuno che te lo puo' prestare? andarlo a comprare non mi sembra il caso...ma non mi sembra nemmeno il caso di usare il cacciavite e il martello...anche uno di quelli elettrici va bene...basta che smeriglia...
    ma col saldatore???

    Non siamo là fuori per impressionare nessun altro al di fuori di noi stessi .. lascia che così sia. (Jake)

  8. #77
    TCP Rider L'avatar di zard86
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    Citazione Originariamente Scritto da italointer Visualizza Messaggio
    Ma non è chela tua ditta vuole cimentarsi in un'altra coppia?

    Mi spiace ma a me l'hanno fatto perchè un mio caro amico lavora in officina...li ha torniti a tempo perso, nelle pause, perchè non si potrebbe fare. Infatti ho anche aspettato parecchio...un altro mio amico ha comunque un tornio nella sua piccola officina, magari, se ha voglia...chiedo se puo' almeno guadagna anche qulche cosa.

    Per il saldatore non credo che raggiunga una temperatura sufficiente; se si intende il saldatore a penna non credo proprio perchè viene usato per lo stagno. La saldatura del DBkiller dovrebbe essere un punto a TIG...

  9. #78
    TCP Rider L'avatar di polsaggio
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    Citazione Originariamente Scritto da dave the brave Visualizza Messaggio
    Una domanda... perdonate l'ignoranza... ma quando avete tolto gli originali come avete fatto a far saltare quella saldatura che impedisce l'estrazione del seger?
    Una domanda per Albertnet: mi sai dire i codici prodotto dei due dbkiller che hai comprato? Così provo a sentire i prezzi in UK... Grazie
    prendi un maschio da M5 rotto o usurato, in pratica da buttare,,vai su una mola e gli fai un taglio a mo di cacciavite molto appuntito.
    poi prendi un martello, vai sullla saldatura due colpetti tra il dbk e il silenziatore e lei salta subito.

    io li ho tolti i dbk completamente, a parte che il discorso diventa rischioso, perche i carramba ti sentono arrivare da molto lontano ,e ti aspettano al varco,,direi che è appagante dal lato erogazione,perche prende un po di bassi,,ma sembra che arrivi troppo presto a limitatore,forse è una mia impressione, ma l'allungo finisce prima.ora mi resta solo testarla in velocità giusto per capire se nel rettilineo dove di solito provo mi supera quei 233kmh,,,nel senso che prima dovevo staccare perche non potevo insistere,(curva a dx)..
    Ultima modifica di polsaggio; 21/05/2009 alle 19:21 Motivo: UnionePost automatica

  10. #79
    Nuovo TCP Rider
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    Su un giornale (non mi ricordo il nome) c'era la prova della Street R con i terminali Arrow: hanno confrontato le curve di coppia e potenza ottenute prima con gli scarichi con dbk inserito e poi senza dbk con centralina aggiuntiva. Quello che emergeva era che "stappata" si aveva un aumento di coppia hai bassi regimi ma si perdeva un pò di allungo (la potenza max era circa 500 giri più in basso). Più o meno la stessa sensazione che ha avuto Polsaggio.

  11. #80
    TCP Rider L'avatar di italointer
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    Seguo con interesse....ma sapete dirmi qualcosa a riguardo?

    http://www.forumtriumphchepassione.c...i-esperti.html
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