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Ciao Ragazzi,
mi sono accorto (già sapevo per passata esperienza che la pompa nissin fa cagare) che girando parecchio in moto, facendo frenate secche e forti, beh ,
la pompa diventa spugnosa da paura. Ieri nonostante la leva sia regolata su 1, arrivavo ad appoggiare la leva freno alla manopola del gas
immagino a maggio in pista col sole ed il caldo come possa ritrovarmi ....
capita anche va voi??
spurgala
spesso un rutto vale più di mille parole
quoto spurga vedrai che migliora... sempre che hai pastiglie e olioOriginariamente Scritto da giorgiorox
Ragazzi le pastiglie ci sonola moto ha 3500 km e divernta spugnosa solo dopo un po che sei in giro e hai fatto aprecchie frenate forti. sembra quasi che col scaldarsi dell'olio, quest'ltimo provochi dilatazione al pistoncino della pompa, rendnedola spugnosa ...
hai la solita pompa nissin dorata come quella della 675?Ragazzi le pastiglie ci sono
mm nera ma è la stessa pompa la 19x21 della nissin.
avuta in passato sulla ex moto e sapevo essere una schifezza, però era abbinata a pinze a 2 pistoncini non radiali.
pensavo che con le radiali sarebbe stata tutt'altra storia ma mi son ricreduto.
Se per strada si comporta così immagino in pista col caldo e le frenate ...
inizio a pensare ad una rcs .........
Ragazzi le pastiglie ci sono...col scaldarsi dell'olio, quest'ltimo provochi dilatazione al pistoncino della pompa, rendnedola spugnosa
Non fatevi queste pippe mentali......l'olio contenuto nella pompa non raggiunge temperature tali da dilatare un bel niente. Se arrivi a toccare la manopola con la leva, c'è qualcosa d'altro che non funziona a dovere. A parte che il toccare la manopola, in sè, non significa nulla e bisogna vedere com'è la frenata nel frattempo. Se vuoi, te la faccio toccare anche da fermo, basta strizzare forte...o tocca o si rompe la leva.
Il fatto è che la moto deve frenare ( e bene...) moooolto prima che la leva tocchi la manopola. Anche con la ( secondo voi...) m@rdosissima Nissin di serie, mettendoci (esagero...) 5kg di sforzo la moto si deve ACCAPPOTTARE ( scritto appositamente sbagliato per rendere l'idea..). Se sei costretto a tirare finchè la leva tocca la manopola, o stai tirando troppo e la moto non frena per motivi legati al fading, oppure va a fondo senza sforzare, e in quel caso c'è aria nell'impianto.
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
super quoto. Ho quella pompa, su pinze brembo non radiali. La tengo a 3 perchè altrimenti è troppo sensibile. Se pinzo con 2 dita la forcella porebbe andare a pacco tranquillamente e/o bloccare l'anteriore e buttarmi a terra, (a volte mi succede se non è ben caricato) e a toccare la manopola mancheranno 5 cm....verifica di avere tutto a posto, magari è solo una bolla d'aria. Non sprecare soldi..
Il fatto è che la moto deve frenare ( e bene...) moooolto prima che la leva tocchi la manopola. Anche con la ( secondo voi...) m@rdosissima Nissin di serie, mettendoci (esagero...) 5kg di sforzo la moto si deve ACCAPPOTTARE ( scritto appositamente sbagliato per rendere l'idea..). Se sei costretto a tirare finchè la leva tocca la manopola, o stai tirando troppo e la moto non frena per motivi legati al fading, oppure va a fondo senza sforzare, e in quel caso c'è aria nell'impianto.
buttala
le prove che un uomo affronta e supera lo rendono più forte
O sentito che va meglio e l'ho fatto e mi sembra meglio
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