DAYTONA CALDA

[btj76]

Ragazzi la day del 2006 della mia ragazza ieri nel traffico è arrivata alla 9a TACCA dell'acqua con ventola accesa.

L'ho poi guidata io in una strada a scorrimnto veloce ed a 120 KM/H è scesa a 6 tacche (di solito sono 5).

Come mi sono fermato è tornata a 9 e poi non scende più!! Preciso che la spia rossa dell'acqua non si è mai accesa!!!

Secondo voi cosa può essere??????????

[Dennis]

E' probabile che il tappo del radiatore sia sporco e/o rotto, e che dell'aria sia rimasta intrappolata nel radiatore; tutto questo è ancora più probabile se ieri la tua ragazza ha riacceso la moto dopo una pausa invernale.

Inizia quindi con il togliere il tappo del radiatore, verificando anche eventuali rumori di sfiato al momento dell'apertura (segno che vi era aria nel radiatore); sciacqualo bene sotto acqua corrente, soffia con aria compressa per asciugarlo.
Aggiungi quindi del liquido di raffreddamento nel radiatore fino a riempirlo, apri anche la vite di spurgo dalla parte opposta finché da lì non esce liquido e poi richiudila. Accendi il motore al minimo dopo aver piazzato il tappo, dai qualche strizzata con le dita ai tubi, inclina la moto a destra e sinistra. Lasciala accesa ferma osservando come si riscalda; se il livello nella vaschetta sale fino al troppo pieno anche solo arrivando alla quinta-sesta tacca il tappo del radiatore ancora non funziona bene e allora va cambiato (magari in garanzia), se invece il livello si mantiene fra il minimo ed il massimo anche a ventola accesa, va tutto bene ed eventuale aria residua nell'impianto sarà espulsa con l'utilizzo della moto, a discapito del livello del liquido nella vaschetta che scenderà pian piano.

Problemi riguardo a sensore di temperatura e termostato tenderei ad escluderli visto che di solito la causa di questo inconveniente è storicamente il tappo del radiatore starato o bloccato, così come un cedimento della guarnizione della testa, più che altro per scaramanzia e per non allarmarti inutilmente.

[Adri66]

E' probabile che il tappo del radiatore sia sporco e/o rotto, e che dell'aria sia rimasta intrappolata nel radiatore; tutto questo è ancora più probabile se ieri la tua ragazza ha riacceso la moto dopo una pausa invernale.

Inizia quindi con il togliere il tappo del radiatore, verificando anche eventuali rumori di sfiato al momento dell'apertura (segno che vi era aria nel radiatore); sciacqualo bene sotto acqua corrente, soffia con aria compressa per asciugarlo.
Aggiungi quindi del liquido di raffreddamento nel radiatore fino a riempirlo, apri anche la vite di spurgo dalla parte opposta finché da lì non esce liquido e poi richiudila. Accendi il motore al minimo dopo aver piazzato il tappo, dai qualche strizzata con le dita ai tubi, inclina la moto a destra e sinistra. Lasciala accesa ferma osservando come si riscalda; se il livello nella vaschetta sale fino al troppo pieno anche solo arrivando alla quinta-sesta tacca il tappo del radiatore ancora non funziona bene e allora va cambiato (magari in garanzia), se invece il livello si mantiene fra il minimo ed il massimo anche a ventola accesa, va tutto bene ed eventuale aria residua nell'impianto sarà espulsa con l'utilizzo della moto, a discapito del livello del liquido nella vaschetta che scenderà pian piano.

Problemi riguardo a sensore di temperatura e termostato tenderei ad escluderli visto che di solito la causa di questo inconveniente è storicamente il tappo del radiatore starato o bloccato, così come un cedimento della guarnizione della testa, più che altro per scaramanzia e per non allarmarti inutilmente.

Ottime dritte,
farò la pulizia del radiatore non appena ho un pomeriggio libero.

[D74]

ed io che pensavo ad un post del tipo "quel gran pezzo dell'Ubalda tutta nuda tutta calda..."

Wars enciclopedia Daytona subito!

[btj76]

Grandissimo Warsteiner. In settimana provvedo subito e poi ti invio barile di Beck's!!!

Grazie vi tengo aggiornati!!!!!!!!!

ed io che pensavo ad un post del tipo "quel gran pezzo dell'Ubalda tutta nuda tutta calda..."

Wars enciclopedia Daytona subito!

Giuro che non era fato apposta!!!!! Speriamo bene che non ci siano problemi al motore. Anche perché ha solo 8.000 KM!!!!!!!!!! Però è ferma da settembre.............

[chk]

Giuro che non era fato apposta!!!!! Speriamo bene che non ci siano problemi al motore. Anche perché ha solo 8.000 KM!!!!!!!!!! Però è ferma da settembre.............

Io il tappo l'ho dovuto cambiare (in garanzia) proprio intorno agli 8000km. Non mi si scaldava la moto perche' e' stato in febbraio o giu' di li' e quindi faceva parecchio freddo, pero' si vedeva chiaramente il livello nella vaschetta di espansione salire (come dice war) fino ad arrivare a farla "ribollire".

[btj76]

Martedì scendo in gaage e faccio tutte le operazioni consigliate da WAR. poi vi dico!!!!!!

[Cav]

tappo..... ci scommetto il testicolo sinistro...

[matty675cagliari]

tappo..... ci scommetto il testicolo sinistro...

lo conservo io....

[Cav]

lo conservo io....