com'e' la Bonnie sui tornanti ?

[Johnnyrebel]

quello che posso dire è che è molto più maneggevole di qualsiasi Jap, a causa della ciclistica e dei pneumatici meno "grossi".......
col mio vecchio bandit depo( a libretto), spesso a piegare facevo fatica.....ora con la bonnie lascio indietro anche dei cbr 600, fra i tornanti!!!! per quanto io cerchi di fare tutto ma non di correre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Mr. Noisy]

quello che posso dire è che è molto più maneggevole di qualsiasi Jap, a causa della ciclistica e dei pneumatici meno "grossi".......
col mio vecchio bandit depo( a libretto), spesso a piegare facevo fatica.....ora con la bonnie lascio indietro anche dei cbr 600, fra i tornanti!!!! per quanto io cerchi di fare tutto ma non di correre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

dai...torniamo seri...

[Ipcress]

Ehm... dipende... se al cbr 600 togli le ruotine laterali di sicurezza forse un pelo più veloce della Bonnie riesci ad andare

[jollyroger]

Ehm... dipende... se al cbr 600 togli le ruotine laterali di sicurezza forse un pelo più veloce della Bonnie riesci ad andare

[feanor]

in teoria è cosi',in pratica si possono avere brutte sorprese ogni tanto

[flu]

in che senso ?

[Johnnyrebel]

dai...torniamo seri...

fra i tornanti avere 120 cv o averne 70 cambia poco....tutto si gioca sull ciclistica e sul manico.......ho visto smanettoni assassini bruciati fra i tornanti della marmolada da un 70enne su un ducati desmo 350 da 30 cv del 1972.............


e questo direi sia abbastanza

[feanor]

fra i tornanti avere 120 cv o averne 70 cambia poco....tutto si gioca sull ciclistica e sul manico.......ho visto smanettoni assassini bruciati fra i tornanti della marmolada da un 70enne su un ducati desmo 350 da 30 cv del 1972.............


e questo direi sia abbastanza

pero' la bonnie puo' avere un discreto telaio ma come ciclistica sicuramente non è il top,(vedi forcelle anteriori)in linea di massima pero' sono d'accordo con te sul fatto che il manico puo fare la differenza.
io ad esempioe quasi 20anni che guido la moto e sono ancora un cacciavite

[Mr. Noisy]

fra i tornanti avere 120 cv o averne 70 cambia poco....tutto si gioca sull ciclistica e sul manico.......ho visto smanettoni assassini bruciati fra i tornanti della marmolada da un 70enne su un ducati desmo 350 da 30 cv del 1972.............


e questo direi sia abbastanza

certamente il manico conta eccome, ma a meno che tu non abbia incontrato nonna papera seduta sul cbr non c'è manico che tenga....
al di là dei cavalli, la nostra moto non è ciclisticamente e telaisticamente (come dice l'amico Kiko fatto da tubi innocenti) all'atezza di sostenere un confronto con moto dal passo più breve e dalla distribuzione dei pesi più efficace come il cbr.
ci si può divertire (magari pensando sotto al casco di tirare come un dannato mentre gli atri guidano guardando i pesci nel ruscello), ma non storia.
il manico c'entra, ma non esageriamo

[Ipcress]

certamente il manico conta eccome, ma a meno che tu non abbia incontrato nonna papera seduta sul cbr non c'è manico che tenga....
al di là dei cavalli, la nostra moto non è ciclisticamente e telaisticamente (come dice l'amico Kiko fatto da tubi innocenti) all'atezza di sostenere un confronto con moto dal passo più breve e dalla distribuzione dei pesi più efficace come il cbr.
ci si può divertire (magari pensando sotto al casco di tirare come un dannato mentre gli atri guidano guardando i pesci nel ruscello), ma non storia.
il manico c'entra, ma non esageriamo

Quoto in pieno. Ed aggiungo che ho già sentito diverse storie (o leggende) di "manici" che sui passi danno la paga a sedicenti smanettoni sulle ipersportive. Ad esempio dalle mie parti circolava la voce che sulla Serravalle (tratto di autostrada MI-GE che attraversa l'appennino, pericolosissima) bazzicasse niente meno che Marco "Lucky" Lucchinelli, il quale, in sella ad una Harley XR1000 ben preparata si divertiva a strapazzare tutti gli altri con le loro quadricilindriche giapponesi. Ora, potrebbe essere vero come potrebbe essere la leggenda di Big Fish, resta il fatto che nella realtà di tutti i giorni non c'è manico che tenga, una Bonneville stock non è nemmeno da paragonare non solo ad una sportiva, ma anche a turistiche di media cilindrata.

Poi magari il settantenne del caso era Agostini con una MV 4 cilindri travestita da Ducati 350...