stasera lo smonto pure io e se lo trovo integro pure io cosa cavolo sara'? Ho il presentimento che sia buono perche' se era rotto o non andava o faceva le bizze, ma nel mio caso quando funziona , funziona senza fare le bizze.
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stasera lo smonto pure io e se lo trovo integro pure io cosa cavolo sara'? Ho il presentimento che sia buono perche' se era rotto o non andava o faceva le bizze, ma nel mio caso quando funziona , funziona senza fare le bizze.
se il magnete è ok, si risolve ricaricando la mappatura
Originariamente Scritto da seven
Cosa centra la centralina se l'impulso lo prende dalla ruota per rotolamento , non capisco , illuminami
credo sia comunque un problema elettronico, dovuto o alla batteria bassa o a qualche sbalzo di tensione... il contakm sulla speed 98-01 è meccanico, mentre sulla 02-04 è elettronico.Cosa centra la centralina se l'impulso lo prende dalla ruota per rotolamento , non capisco , illuminami
In passato ho letto di un caso analogo in cui il magnete era a posto ma il tachimetro funzionava a go-go... una rimappata (stessa mappa) e il problema è svanito.
mistero delle fede
Ciao ragazzi sono nuovo del forum ma possiedo una speed triple dal 2002. il problema di cui parlate e veramente un enigma. Dico questo perchè avendo lo stesso problema sono nella stessa condizione di prima anche dopo aver cambiato il pezzo di cui parlavate che si chiama rotore. Niente da fare il problema non sembra risolto. fai una prova: dal momento che funziona fermati, spegni la moto e prima di riaccendere indietreggia a moto spenta per circa 5/6 mt poi prova a riavviare la moto e controlla se funziona. A me il 99% delle voltre che faccio così funziona. teniamoci in contatto e fammi sapere
successo a diversi amici..sempre il solio magnete...
mi aggiungo alla lista "quelli che spesso corrono a 0 all'ora". e anche a me succede che se indietreggio a quadro acceso durante il "check" della centralinail problema svanisce.A volte mi sembra d'esser sulla sorella del maggiolino tutto matto.;->
...presente anke io nella lista!!
stesso identico problema... ma sapete ho notato che quando (l'anno scorso) ho cambiato la batteria per alcuni mesi, nel "clou" della potenza della batteria il problema era risolto...che abbia ragione seven?
che sia un problema cmq legato allo spunto della batteria??
odio camminare con il contakm fermo a 0!!! che palle!!
cmq sto cercando il "trucchetto" per farlo funzionare...sto provando di tutto, accendere con lo sterzo girato da un lato o dall'altro,con le luci accese o meno,la moto in avanti, indietro... chissà la gente che mi vede per strada se mi scambia per pazzo ehehe quando funziona ho notato che al momento dell'accensione durante il check del display, quando si accende tutto, se va velocemente a 0 pronto per funzionare, va, viceversa se rimane per alcunisecondi segnando praticamente 088 che è la massima illuminazione del display in questione, nn va...arcano problema
ahi ahi....per amore a quante scocciature si passa su....
Anche sulla mia 955 -03 ogni tanto capita, sta a O (e ogni tanto va anche a 1), poi al successivo spegnimento e accensione tutto ok. Meglio non farsi troppe domande a andare sempre avanti...
idem su speed 02, alle volte non va, spengo riaccendo e torna a funzionare
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