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Discussione: 2 domande

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Alecolli
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    2 domande

    Ultimamente sto riempendo il forum di post...è che mi sono arrivati dei pezzi e sto lavorando come un matto

    veniamo alle cose serie:
    1 sto rifacendo l'avantreno anteriore della moto a causa di un incidente, a suo tempo avevo smontato e svuotato il radiatore per alcune riparazioni ora che vado a riempirlo mi sorge un dubbio amletico: ci sono 2 tappi e 2 serbatoi, li riempio entrambi con il liquido per i radiatori? oppure uno con l'acqua distillata e uno con la grappa?


    2 devo cambiare il gruppo ottico, premesso che per quanto belli i doppi fari originali costano troppo, così pensavo di montare un bel singolo faro tondo, un classico evergreen! Ne ho trovati un paio su internet dallo stesso sito ma non capisco che differenza c'è tra i due (le dimensioni in mm sono identiche)
    Punto Moto




    A parte i 20 euri di differenza, per me sono uguali.... pensavo di montargli un kit allo xenon, qual'è il migliore?

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di simona
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    mezzago da poco pescara da sempre
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    il primo è più recente e offre una maggior luminosità non so se ricordi i vecchi fari delle auto con la plastica zigrinata.....non si vedeva una mazza....mentre ora con quella liscia e completamente trasp. va meglio...

  3. #3
    Presidente Speed Four Club L'avatar di Smash82
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    ale, ma sul radiatore della speed four hai messo dei fianchetti in carbonio?^

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di Alecolli
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    Citazione Originariamente Scritto da Smash82 Visualizza Messaggio
    ale, ma sul radiatore della speed four hai messo dei fianchetti in carbonio?^
    Guarda, in realtà sono un po' confuso: sul libretto c'è scritto tt600, anche se però è uguale in tutto e per tutto alle primissime baby speed (che montavano quei fianchettin in carbonio) anche i tubi dell'aribox sono in carbonio, è uguale a quelle che trovi a questo link Baby Speed by Talamo

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di Tenshi
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    Citazione Originariamente Scritto da Alecolli Visualizza Messaggio
    Guarda, in realtà sono un po' confuso: sul libretto c'è scritto tt600, anche se però è uguale in tutto e per tutto alle primissime baby speed (che montavano quei fianchettin in carbonio) anche i tubi dell'aribox sono in carbonio, è uguale a quelle che trovi a questo link Baby Speed by Talamo
    Hai una delle prime 50 Speed Four realizzate da Talamo e non lo sai?!?! WOW!

    Cmq, per i fari, non ti conviene comprarne di usati? io ho fatto così sulla mia e gli ho messo su quelli del 1050 che hanno appunto il vetro liscio e fanno una luce miglire: totale 190€ presi da qui dal forum dall'utente Sasao.

    Se poi vuoi il tondo singolo, io ripiegherei sul primo, quello più moderno. Costerà un pelo di più, ma se devi usarla di notte ci vedi meglio.

    Per gli xenon l'effetto che fanno a me non piace sui fanali normali e oltretutto non è legale... Sarebbero perfetti i fari lenticolari (questi: http://www.tagomotocorse.com/articol...e.php?id=33270 )
    ma senza una carena non so come potresti metterli.

  6. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Turbo-555
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    per il liquido radiatore: se ne mette uno solo! nel senso, lo stesso tipo! nella foto uno é il serbatoio di espansione, quando il liquido si scalda quello in eccesso finisce in quel serbaotio mentre l'altro é il tappo del radiatore stesso...

    riempili entrambi (poi quello che metti di troppo te lo sputerà da solo quando la usi )

  7. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    azz che piastrina di sterzo niente male
    occhio quando la stringi a non far male alla forcellina

  8. #8
    TCP Rider L'avatar di Pier955
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    Citazione Originariamente Scritto da Warsteiner Visualizza Messaggio
    azz che piastrina di sterzo niente male
    occhio quando la stringi a non far male alla forcellina
    Ho notato anche io la piastra artigianale.

    Per curiosità, dove l'hai fatta fare?

    Io monto le usd con i foderi da 54 e steli da 43 della showa che fu di una rsv mille. E le pinze triple bridge. Occhio al bloccaggio dell'anteriore nelle frenate di emergenza.......

  9. #9
    TCP Rider L'avatar di Alecolli
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    Citazione Originariamente Scritto da Pier955 Visualizza Messaggio
    Ho notato anche io la piastra artigianale.

    Per curiosità, dove l'hai fatta fare?

    Io monto le usd con i foderi da 54 e steli da 43 della showa che fu di una rsv mille. E le pinze triple bridge. Occhio al bloccaggio dell'anteriore nelle frenate di emergenza.......
    Me le ha fatte Motorbike performance, dovrebbe essere convenzionato con il forum ma solo se compri prodotti triumph.... Il lavoro è venuto anche bene, però tutto sommato la mia esperienza non è stata positiva: ho aspettato 4 mesi per un lavoro che doveva essere fatto in 20 giorni (in base a quello che mi hanno detto loro) e considera che li chiamavo tutte le settimane...

  10. #10
    TCP Rider L'avatar di Gambero
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    Citazione Originariamente Scritto da Alecolli Visualizza Messaggio
    Motorbike performance
    conosco... scommetto che non hai pagato poco...

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