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Discussione: Leggerezza avantreno

  1. #11
    Bannato L'avatar di ruth00
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    quando guidi tiri troppo il manubrio...spingi più sulle pedane...vedrai che si attenua...

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  3. #12
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    credo che su una naked è normalissimo che si alleggerisca la ruota anteriore alle alte velocita, forse un puntale migliora un pò la situazione...

  4. #13
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    Citazione Originariamente Scritto da totino Visualizza Messaggio
    credo che su una naked è normalissimo che si alleggerisca la ruota anteriore alle alte velocita, forse un puntale migliora un pò la situazione...
    bhè credo solo sia un fattore psicologico,eppoi ricordarsi che una naked ad alte velocità nn è il massimo.
    cmq prova a settare le sospensioni e controllare la pressione delle gomme.
    ciao

  5. #14
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    Citazione Originariamente Scritto da superspeed Visualizza Messaggio
    bhè credo solo sia un fattore psicologico,eppoi ricordarsi che una naked ad alte velocità nn è il massimo.
    cmq prova a settare le sospensioni e controllare la pressione delle gomme.
    ciao
    credo che sia soprattutto una questione aerodinamica, senza carenatura e protezioni varie, per forza di cose si alleggerisce l'anteriore....infatti quando mi schiaccio sul serbatoio l'effetto diminuisce parecchio..

  6. #15
    TCP Rider Senior L'avatar di superspeed
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    son daccordo totino, se porti il peso in avanti l'effetto diminuisce,però è un casino fare a schiaffi col vento,perchè ti butta indietro!!

  7. #16
    TCP Rider Senior L'avatar di totino
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    Citazione Originariamente Scritto da superspeed Visualizza Messaggio
    son daccordo totino, se porti il peso in avanti l'effetto diminuisce,però è un casino fare a schiaffi col vento,perchè ti butta indietro!!
    hmmm, più sei abbassato e meno il vento ti da fastidio...quando voglio farmi la sparata mi abbasso sul serbatoio, così l'avantreno non si alleggerisce e riesco a contrastare meglio il vento....
    cmq ciò che è sicuro è che la speed non è la moto ideale per fare lunghi tratti ad altissime velocità.

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di Polso di legno
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    Thanks

  9. #18
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    metti il puntale,poi fammi sapere,poi gli dona

  10. #19
    TCP Rider Senior L'avatar di AVP191
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    Citazione Originariamente Scritto da ruth00 Visualizza Messaggio
    quando guidi tiri troppo il manubrio...spingi più sulle pedane...vedrai che si attenua...
    ...non so se è una coincidenza...ma all'inizio anche la mia sbacchettava un po' tanto....con il tempo e con una ricerca sempre migliore di assetto insella...mi sembra che le oscillazioni siano di gran lunga dinminuite...non so se è anche l'assuefazione....ma prova come dice ruth...

    ovviamente i consigli tecnici degli altri sono un prezioso riferimento..appunto..tecnico!
    C'E' SEMPRE UN PURO PIU' PURO, CHE TI EPURA

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di Spitfire
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    Citazione Originariamente Scritto da rhino Visualizza Messaggio
    Per Marco7:carica fino all ultimo segmento la regolazione delle molle ant.,alleggerisci il freno idraulico in compressione e stringi il freno idraulico in estensione di 1o2 giri...io l ho fatto sulla mia e,a parte l allungamento delle dita,fino a 245kmh nessun problema...poi l aerodinamica ha vinto,e ho dovuto chiudere!
    Per Polso di legno:hai provato a fare presente la cosa alla tua officina???potrebbe essere un probema della forcella,è già successo ad un mio amico,una valvola di un pompante,difettosa da subito...può succedere! In ultima analisi,prova ad abbassare l anteriore sfilando verso l alto le forcelle di 5mm...incuneando maggiormente sull anteriore l aerodinamica alle alte velocità se ne avvantaggia di molto,anche se potrebbe richiedere un lavoro maggiore da parte tua, in inserimento di curva,nel misto stretto.
    grazie rhino, farò qualche esperimento e ti farò sapere!

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