affidabilità del 955

[SnO0py]

ciao a tutti.
sto valutando attentamente l'idea di pigliarmi una speed 955... sui vari siti se ne trovano parecchie, anche belle... a spanne direi con una media di 25-30.000 km sulle spalle, per la cifra che posso permettermi io.

non ho però idea di che motore sia il 955, ovvero se a 30.000 km ha già dato quello che doveva, oppure c'è modo di fargliene fare altrettanti in relativa serenità.
c'è qualche difetto "congenito" nel propulsore? qualcosa da controllare assolutamente? qualcosa che "a 30.000 la vendono tutti perchè c'è da fare chissaccosa e costa una cifra"?

ringrazio per le risposte

[Roby77Day]

Nessun motore moderno da problemi di affidabilità con così pochi km, se tagliandato ovviamente, perchè se non cambi l'olio potresti rompere anche a 10.000.
Cmq sul sito ci son tanti amici che segnano tra i 60 e gli 80.000 km.........quindi starei tranquillo se la manutenzione effettuata è documentabile

[Filomao]

non ho però idea di che motore sia il 955, ovvero se a 30.000 km ha già dato quello che doveva

Ma scherzi vero???

[SnO0py]

Ma scherzi vero???

perdonami eh, ma tu stesso nella discussione appena sopra questa sulla ruota libera hai scritto di aver speso 420 euro per la sostituzione...

io a questo mi riferisco quando parlo di magagne conclamate: siccome non ho mai avuto mezzi che si sapesse fin da subito di dover spendere 100naia di euri per un difetto, mi chiedo se e quanti di questi "problemi" ci siano su questo motore.

un motore ti fa anche un milione di km, se ogni anno lo rinnovi

[Filomao]

Ok, pero' dovresti sapere che la ruota libera e' considerato materiale di consumo, cosi come il regolatore di tensione (che puo' anch'egli saltare) o l'alternatore. Sono pezzi che si usurano, semplice: anche le pastiglie se non le cambi dopo un po finiscono.....ben altri sono problemi da ricondurre all'affidabilita' di un motore.

[Pier955]

perdonami eh, ma tu stesso nella discussione appena sopra questa sulla ruota libera hai scritto di aver speso 420 euro per la sostituzione...

io a questo mi riferisco quando parlo di magagne conclamate: siccome non ho mai avuto mezzi che si sapesse fin da subito di dover spendere 100naia di euri per un difetto, mi chiedo se e quanti di questi "problemi" ci siano su questo motore.

un motore ti fa anche un milione di km, se ogni anno lo rinnovi

quello della ruota libera è un problema che affligge soprattutto il 955 dal 2002, e il 1050.

Se intendi prendere una 955 del 99-01 non dovresti avere problemi particolari di manutenzione straordinaria.
Io sono a quasi 50.000, ma ho visto oltre 100.000 senza problemi.

Usa un buon olio e cambialo una volta all'anno o 6000 km. Sostituisci spesso il refrigerante, che a causa delle canne cilindri in ghisa si riempie presto di ossido

[davdecange]

q8 alla grande!!!

[superIII]

Se intendi prendere una 955 del 99-01 non dovresti avere problemi particolari di manutenzione straordinaria.

eccetto che sei a rischio sbiellamento...

[valterone]

...per ora, solo benzina, tagliandi, gomme, pastiglie, trasmissione finale, parastrappi della corona e i paraoli delle ruote.

[Pier955]

eccetto che sei a rischio sbiellamento...

superIII,

dai per piacere.

se ne era parlato...in genere succede quando la moto finisce a terra e non la si spegne subito, dopodiche si viaggia come niente fosse e dopo un po' si fottono le bronzine.

Non è che capita a molte 955 vecchie di sbiellare.