gran bei ferri! le ducati riescono a sprizzare quel fascino sportivo artigianale che pochissime marche riescono ad avere
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
gran bei ferri! le ducati riescono a sprizzare quel fascino sportivo artigianale che pochissime marche riescono ad avere
stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS
Ciao SIC #58#
Sono stato a Borgo Panigale appena avevano aperto il museo e la visita alla fabbrica....sono stato uno dei primi!
Moooolto bella quella Sport Classic........già in vendita?
Prima legge del dibattito
Non discutere mai con un imbecille, la gente potrebbe non notare la differenza
non so..non so..sono molto critico nei confronti di Ducati.. nulla da eccepire per le superbike... o le sportive..ma il resto non mi ha mai convinto.. a partire dalla Sport Classic... alla fine è una monster con i semimanubri e la sella classic.. forcella , doppio disco . strumentazione ecc... tutto stona con lo spirito che quella moto dovrebbe avere.. bonnie insegna,
non mi dilungo su monster e multistrada che sono per me lontane anni luce da speed street e tiger...
se poi ci piace perchè è rossa è italiana, questo è un altro paio di maniche...o di marketing!
Ti sbagli, le Sport Classic sono una evoluzione delle Super Sport. Il telaio è COMPLETAMENTE diverso da quello della Monster che, invece, deriva da quello 851/888. Se poi mi parli di freni e sospensioni........non dovrebbe piacerti nemmeno la Triumph o la Honda.....ce le hanno tutte!Originariamente Scritto da redcell
Piaccia o meno, la componentistica della Rossa non è affatto male.
Prima legge del dibattito
Non discutere mai con un imbecille, la gente potrebbe non notare la differenza
Il mio era un giudizio puramente estetico..Ti sbagli, le Sport Classic sono una evoluzione delle Super Sport. Il telaio è COMPLETAMENTE diverso da quello della Monster che, invece, deriva da quello 851/888. Se poi mi parli di freni e sospensioni........non dovrebbe piacerti nemmeno la Triumph o la Honda.....ce le hanno tutte!
Piaccia o meno, la componentistica della Rossa non è affatto male.non conosco la derivazione del telaio della sport classic..una bonnie a dieci mt di distanza hai difficoltà a capire se è "storica" o meno se non sei un esperto.. un disco solo, forcellina strumentezione adeguata,..la classic è qualcosa di "posticcio"...forcellone da 43 mm credo doppio disco ecc..
la componentistica ducati non si discute..poi i gusti son gusti..
Le due serie, SportClassic e Bonnie, nascono con due filosofie completamente diverse.Il mio era un giudizio puramente estetico..
la componentistica ducati non si discute..poi i gusti son gusti..
La Ducati dall'evoluzione di un modello storico, guidabilissimo e sufficientemente protetto. Il look retrò è stato volutamente limitato perchè non volevano farne una riproduzione, bensì una "memorial". Hanno, come sempre, privilegiato le doti dinamiche offrendo una ottima moto ad un prezzo (quasi) abbordabile.
La Bonnie è, viceversa, una vera e propria riproduzione della vecchia, con motore e componentistica moderni (all'interno).
Se tu avessi la possibilità di girare in pista con una Thruxton e poi con una SportClassic, stai sicuro che il tempo sul giro sarebbe sensibilmente inferiore con la Rossa.
Prima legge del dibattito
Non discutere mai con un imbecille, la gente potrebbe non notare la differenza
si si lo so..le guido entrambe abbastanza spesso
però sai meglio di me,che chi si compra quella moto, l'ultima cosa a cui pensa è la pista..considera sui tempi anche il fatto che ci sono 20 cv di differenza o sbaglio?tornando al mio concetto o alla mia "preferenza"...
moto storica, apprezzo la più "storica"..tutto qui...
Sui tuoi gusti non mi permetterei mai di discutere. Sicuramente non potresti apprezzare la SportClassic perchè ti piace un tipo diverso di moto!si si lo so..le guido entrambe abbastanza spesso
però sai meglio di me,che chi si compra quella moto, l'ultima cosa a cui pensa è la pista..considera sui tempi anche il fatto che ci sono 20 cv di differenza o sbaglio?tornando al mio concetto o alla mia "preferenza"...
moto storica, apprezzo la più "storica"..tutto qui...
Credo che, con i nuovi limiti, i controlli, lo stato delle strade etc, le Sport Classic(e simili) siano le uniche moto che possano ancora fregiarsi del titolo di sportive stradali!
Giusto x la cronaca, guarda come viene bene con pochi ritocchi:
ps: perdona le dimensioni ma proprio non capisco come si fa a pubblicarla più in grande! Eèèèèèèèèèèè un mondo dificile!
Ultima modifica di DocHollyday; 30/04/2009 alle 10:44 Motivo: UnionePost automatica
Prima legge del dibattito
Non discutere mai con un imbecille, la gente potrebbe non notare la differenza
sulle sportive stradali hai ragione...!alla fine mi piace di più la bonnie..ma su un forum che si chiama triumph che passione che esito ti aspettavi
pensi di cambiare?
l'amico è uno che sa tutto di te e nonostante questo gli piaci
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
