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Discussione: SMONTAGGIO VITI RISER MANUBRIO

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di henri
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    SMONTAGGIO VITI RISER MANUBRIO

    RAGA' MA COM'è CHE NON RIESCO A SVITARE LE BRUGOLE DEI RISER DEL MANUBRIO? MI SEMBRA STRANO CHE SIANO COSI' FORTEMENTE AVVITATE..BISOGNA USARE QUALCOSA DI PARTICOLARE?

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Vince_Speed
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    nulla di particolare;
    Solo una buona chiave per non rovinare le brugole e un po' di forza.

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di henri
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    L'ALTRO GIORNO CI HO PROVATO, STAVO PER ROMPERE LA CHIAVE MA DI SVITARE LE BRUGOLE NEMMENO DI UN MILLIMETRO.......BHOO!!

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Pier955
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    Citazione Originariamente Scritto da henri Visualizza Messaggio
    L'ALTRO GIORNO CI HO PROVATO, STAVO PER ROMPERE LA CHIAVE MA DI SVITARE LE BRUGOLE NEMMENO DI UN MILLIMETRO.......BHOO!!
    Usa un inserto di quelli da innestare su una chiave a cricchetto (di buona qualità), prima di svitare la vite dai due colpetti di martello sull'inserto inserito sulla testa della vite.
    Vedrai che vengono.

    Non usare chiavi a T o a L che rischi di spanare la testa.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Sspeed
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    Citazione Originariamente Scritto da Pier955 Visualizza Messaggio
    Usa un inserto di quelli da innestare su una chiave a cricchetto (di buona qualità), prima di svitare la vite dai due colpetti di martello sull'inserto inserito sulla testa della vite.
    Vedrai che vengono.

    Non usare chiavi a T o a L che rischi di spanare la testa.
    hauhauhauh finalmente qualcun' altro che si è accorto che cambiare i risers non è così una passeggiata...

    io (in officina con chiavi adeguate) una vite non sono riuscito a svitarla nemmeno con le bestemmie (sembrava saldata)... dopo 1 ora di tentativi il bullone si è praticamente sciolto, non spanato, ma nulla da fare... unica soluzione smontare la piastra e tagliare il dado sotto con il flex...

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di henri
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    Citazione Originariamente Scritto da Pier955 Visualizza Messaggio
    Usa un inserto di quelli da innestare su una chiave a cricchetto (di buona qualità), prima di svitare la vite dai due colpetti di martello sull'inserto inserito sulla testa della vite.
    Vedrai che vengono.

    Non usare chiavi a T o a L che rischi di spanare la testa.

    grazie del consiglio....

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Pier955
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    Citazione Originariamente Scritto da henri Visualizza Messaggio
    grazie del consiglio....
    probabilmente le viti in acciaio "legano" sul filetto di alluminio dei risers.

    Dai due belle botte secche col martello. Dovresti smuovere la situazione
    Ultima modifica di Pier955; 04/05/2009 alle 18:06

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di manuels
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    ma va... sotto la piastra di sterzo c'è un dado che tiene le vite del riser.. allentalo con una chiave a forchetta tenendo ferma la vite con una chiave a brugola.. nessuna chiave speciale..

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di steve78
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    12/08/08
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    Io ho usato una normale brugola e una chiave a tubo da "prolunga" per fare + leva.
    li ho svitati senza problemi.

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Pier955
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    Citazione Originariamente Scritto da manuels Visualizza Messaggio
    ma va... sotto la piastra di sterzo c'è un dado che tiene le vite del riser.. allentalo con una chiave a forchetta tenendo ferma la vite con una chiave a brugola.. nessuna chiave speciale..
    non facciamo confusione. Stiamo parlando delle viti che stringono il manubrio sui risers o quelle che fissano i risers alla piastra?

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