perdita liquido

[Dius]

No...ho dovuto ordinare il bullone di fissaggio del serbatoio..non hanno in magazzino neanche i gommini di tenuta laterali del serbatoio, che vanno via come il pane...

sono triumphista dal 2007 e sono molto soddisfatto della mia Daytona, ma per quanto ho constatato finora, il servizio ricambi e assistenza della Triumph fa veramente

Personalmente ho acquistato la moto a Varese e il titolare del concessionario (Massimo) si è sempre dimostrato molto disponibile quando ho avuto dei problemi. L'ho sempre assillato al cellulare e mi ha sempre risposto, talvolta richiamandomi. L'unico problema è che vivo a BS e non mi piace per niente la concessionaria della mia città... Non mi hanno dato una buona impressione quando andai ad interessarmi alla Day e a vedere l'officina mi viene da prendere schifo... Ma seriamente... E' tristissima. Un macello
Non so se porterò mai la moto lì...
Li ho chiamati ieri per ordinare un raccordo della vaschetta di espansione. Sembrava gli facessi un dispetto, dall'officina mi dicono ordina in negozio, in negozio mi dicono di passare in officina, alla fine al telefono il concessionario mi dice che non può sapere quando arriverà perchè non può ordinare finchè non arriva ad almeno 100 euro di spedizione. Posso capire, ma come è possibile che un concessionario non abbia 100 euro la settimana di ordini ? Ho poi chiesto lui se voleva il mio numero per farmi uno squillo all'arrivo del raccordo... Risposta: se mai richiama tra una settimana... Pazzesco...

da me a freddo la vaschetta sta vuota.... quando la riscaldo e sale a 4 tacche il livello sale al max, ma è normale....

Siamo sicuri che è normale ? Anche a me non resta liquido nella vaschetta...

Sabato ho avuto lo stesso problema di dennysupreme, ma il tappo mi sembra "lavorare" correttamente.
Riuscito ad arrivare a casa:
ho lavato l'impianto con acqua demineralizzata, poi riempito e spurgato l'impianto con liquido refrigerante nuovo. Quando la temperatura arriva a 7 tacche, la vaschetta è piena e sembra che il liquido stia per uscire, quando si raffredda si svuota completamente.
Secondo me non è normale.

I vostri livelli nella vaschetta come variano ? Che può voler dire ?

Proverò ugualmente a cambiare il tappo del radiatore, quanto costa ?
Sinceramente non ho voglia di andare dal conce in questione e lasciargli la moto per farmi cambiare un tappo in garanzia, anche perchè monto carene in vetroresina e mi direbbe sicuramente qualcosa

[dennysupreme]

Personalmente ho acquistato la moto a Varese e il titolare del concessionario (Massimo) si è sempre dimostrato molto disponibile quando ho avuto dei problemi. L'ho sempre assillato al cellulare e mi ha sempre risposto, talvolta richiamandomi. L'unico problema è che vivo a BS e non mi piace per niente la concessionaria della mia città... Non mi hanno dato una buona impressione quando andai ad interessarmi alla Day e a vedere l'officina mi viene da prendere schifo... Ma seriamente... E' tristissima. Un macello
Non so se porterò mai la moto lì...
Li ho chiamati ieri per ordinare un raccordo della vaschetta di espansione. Sembrava gli facessi un dispetto, dall'officina mi dicono ordina in negozio, in negozio mi dicono di passare in officina, alla fine al telefono il concessionario mi dice che non può sapere quando arriverà perchè non può ordinare finchè non arriva ad almeno 100 euro di spedizione. Posso capire, ma come è possibile che un concessionario non abbia 100 euro la settimana di ordini ? Ho poi chiesto lui se voleva il mio numero per farmi uno squillo all'arrivo del raccordo... Risposta: se mai richiama tra una settimana... Pazzesco...



Siamo sicuri che è normale ? Anche a me non resta liquido nella vaschetta...

Sabato ho avuto lo stesso problema di dennysupreme, ma il tappo mi sembra "lavorare" correttamente.
Riuscito ad arrivare a casa:
ho lavato l'impianto con acqua demineralizzata, poi riempito e spurgato l'impianto con liquido refrigerante nuovo. Quando la temperatura arriva a 7 tacche, la vaschetta è piena e sembra che il liquido stia per uscire, quando si raffredda si svuota completamente.
Secondo me non è normale.

I vostri livelli nella vaschetta come variano ? Che può voler dire ?

Proverò ugualmente a cambiare il tappo del radiatore, quanto costa ?
Sinceramente non ho voglia di andare dal conce in questione e lasciargli la moto per farmi cambiare un tappo in garanzia, anche perchè monto carene in vetroresina e mi direbbe sicuramente qualcosa

iliquido il meccanico l'ha posizionato tra il segno min e segno max.. quando si scalda ho visto che si alza.. fino a toccare quasi il segno max... appena si mette in moto la venotla e si raffredda, il livello torna nel mezzo... forse gli altri possono però darti altre info..

[The President1]

Una volta per tutte e PER TUTTI !!!!!!! la vaschetta si chiama non per niente di recupero , lo dice la parola stessa RECUPERO , quindi recupera il liquido in eccesso che quando si scalda per la temperatura alta del motore apre la molla posta sul tappo radiatore e va a finire nella vaschetta di recupero . Se però voi riempite la vaschetta ( a volte leggere le istruzioni sul manuale della moto serve!!!!!!!!!!! ) il liquido in eccesso esce dallo sfiato . Quindi per ricapitolare il livello nella vaschetta va tenuto al MIN e se avete dubbi RICORDATE CHE IL LIVELLO VA CONTROLLATO A MOTO FREDDA NEL TAPPO RADIATORE , CHE DEVE ESSERE A FILO DELLA BOCCHETTA . Se invece manca allora si che dovete aggiungere , ma solo e dico solo, nel radiatore , la vaschetta di RECUPERO deve stare al MIN .

[jointfull]

Una volta per tutte e PER TUTTI !!!!!!! la vaschetta si chiama non per niente di recupero , lo dice la parola stessa RECUPERO , quindi recupera il liquido in eccesso che quando si scalda per la temperatura alta del motore apre la molla posta sul tappo radiatore e va a finire nella vaschetta di recupero . Se però voi riempite la vaschetta ( a volte leggere le istruzioni sul manuale della moto serve!!!!!!!!!!! ) il liquido in eccesso esce dallo sfiato . Quindi per ricapitolare il livello nella vaschetta va tenuto al MIN e se avete dubbi RICORDATE CHE IL LIVELLO VA CONTROLLATO A MOTO FREDDA NEL TAPPO RADIATORE , CHE DEVE ESSERE A FILO DELLA BOCCHETTA . Se invece manca allora si che dovete aggiungere , ma solo e dico solo, nel radiatore , la vaschetta di RECUPERO deve stare al MIN .

Finalmente qualcuno che dice le cose chiaramente!!!

Io nella vaschetta di recupero ho poco liquido, sotto il MINIMO!! (controllato a moto fredda e perpendicolare al terreno); Dovrei rabboccarlo dal radiatore o dalla vaschetta di recupero???

O.T: come si regola il minimo sulla DAY?? (visto che devo andare in pista, mi chiedevo come tirarlo un po su!!)

thankyou

[crisgas]

iliquido il meccanico l'ha posizionato tra il segno min e segno max.. quando si scalda ho visto che si alza.. fino a toccare quasi il segno max... appena si mette in moto la venotla e si raffredda, il livello torna nel mezzo... forse gli altri possono però darti altre info..

cosi deve essere

Finalmente qualcuno che dice le cose chiaramente!!!

Io nella vaschetta di recupero ho poco liquido, sotto il MINIMO!! (controllato a moto fredda e perpendicolare al terreno); Dovrei rabboccarlo dal radiatore o dalla vaschetta di recupero???

O.T: come si regola il minimo sulla DAY?? (visto che devo andare in pista, mi chiedevo come tirarlo un po su!!)

thankyou

anche aggiungere acqua dalla vaschetta di recupero non è un problema

per il minimo a mano non poi farlo a meno che non metti l'apposito filo con manopolina ma non è di serie e non è facile da mettere ma costa poco ,x montarlo se non riesci tu costa abbastanza io lo faccio mettere al secondo tagliando visto che devono visionare i corpi farfallati e sono gia li

[michele0105]

Finalmente qualcuno che dice le cose chiaramente!!!

Io nella vaschetta di recupero ho poco liquido, sotto il MINIMO!! (controllato a moto fredda e perpendicolare al terreno); Dovrei rabboccarlo dal radiatore o dalla vaschetta di recupero???

O.T: come si regola il minimo sulla DAY?? (visto che devo andare in pista, mi chiedevo come tirarlo un po su!!)

thankyou

Rabbocca direttamente dal radiatore e non aggiungere niente nella vaschetta...il livello della vaschetta lascialo sempre al minimo o poco sopra!

[Il Parteno]

Ottimo...non lo sapevo!!!
Sono curioso di controllare come sta sulla mia!!!

[The President1]

Finalmente qualcuno che dice le cose chiaramente!!!

Io nella vaschetta di recupero ho poco liquido, sotto il MINIMO!! (controllato a moto fredda e perpendicolare al terreno); Dovrei rabboccarlo dal radiatore o dalla vaschetta di recupero???

O.T: come si regola il minimo sulla DAY?? (visto che devo andare in pista, mi chiedevo come tirarlo un po su!!)

thankyou

MA ALLORA NON HAI LETTO BENE !!!!!!!!!!!!!!!!!

Se invece manca allora si che dovete aggiungere , ma solo e dico solo, nel radiatore , la vaschetta di RECUPERO deve stare al MIN .
E per manca dico e lo ripeto sempre e solo nel rediatore , in poche parole se guardi all'interno del tappo devi vedere il liquido che arriva a coprire la massa radiante e poco più . Capito ora è semplice ..............o NO !!!!!!!!!!!!!

[jointfull]

MA ALLORA NON HAI LETTO BENE !!!!!!!!!!!!!!!!!

Se invece manca allora si che dovete aggiungere , ma solo e dico solo, nel radiatore , la vaschetta di RECUPERO deve stare al MIN .
E per manca dico e lo ripeto sempre e solo nel rediatore , in poche parole se guardi all'interno del tappo devi vedere il liquido che arriva a coprire la massa radiante e poco più . Capito ora è semplice ..............o NO !!!!!!!!!!!!!

Si ho capito GRAZIE!!!

ma 6 il President su tutti i forum??? ti avevo letto un po di volte su z-italia!!!

[The President1]

Si ho capito GRAZIE!!!

ma 6 il President su tutti i forum??? ti avevo letto un po di volte su z-italia!!!

Esatto sono ancora io , e le moto in firma su Z-italia sono le mie , solo che la Speed nera che vedi in foto non l'avevo ancora finita