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ragazzi ma come riuscite a pulire, per chi c'è l'ha, la speed nero lucida?
allora le parti lucide, proprio non ci riesco, con qualsiasi cosa la pulisco è come se la sporcassi di nuovo. rimangono macchie o peli.
Per non parlare poi della zona dove è situato l'ammortizz. poster. non riesco a pulire e nemmeno a far ritornare il nero originale.
Come si fa? o meglio, cosa si usa?
Originariamente Scritto da henri
mmmhhhh
allora io uso tanto amore e olio di gomito!..
ho comprato uno shampoo neutro, una spugna, una pelle di daino, uno sgrassante spray, tanta carta in rotoli (tipo scottex), un riattivatore per parti in acciaio e uno per parti in alluminio, pellicola trasparente per cucina, guanti in latice o nitrile, un compressore
preparazione
-riempio il secchio con acqua calda, aggiungo un po' di shampoo e immergo la spugna
-chiudo i buchi della marmitta (non voglio che l'acqua entri
-metto la pellicola trasparente nelle parti cromate, nella strumentazione, nelle leve, nei blocchetti devio luci, ecc
lavaggio
1- bagno la moto con abbondante acqua, sempre e solo che cada dall'alto, per non rischiare di bagnare dove posso far danni
2- prendo il secchio, e passo bene la spugna piena di schiuma su quasi tutta la moto (evito le parti ingrassate e quelle dove si può trovare ghiaietta)
3- risciacquo bene
4- asciugo con la pelle di daino partendo dall'alto nel modo più veloce possibile, per non far venire gli aloni
5- prendo lo sgrassante e la carta e mi metto a pulire bene le parti sottosella, vicino al mono... tutto lo sporco che vedo
6- pulisco, sempre con la carta pulita e sgrassante, i cerchi
7 levo la pellicola trasparente e tutto ciò che ho usato per proteggere le parti delicate e inizio a pulire l'alluminio con l'attivatore per il medesimo... e così per l'acciaio
8- con un compressore finisco di asciugare le parti e poi li ripasso con la carta
9- finito prendo lo sprait sgrassante e lo spruzzo sul motorepulendo bene con la carta
10- accendo la moto e la lascio ferma per qualche minuto, durante l'attesa con il compressore soffio per bene dischi e pastiglie, e con la massima cura il radiatore
11. ingrasso per bene la catena. Una volta al mese la pulisco con il petrolio bianco e poi la ingrasso con cura
mi sembra che ho detto tutto... scusate ma alle 2 di notte non mi posso ricordare tutto
23-10-2011 Marco Simoncelli ci saluta... allibito, triste... tante, troppe emozioni tutte insieme!!! Riposa In Pace
TCP Rider
secondo mè è esagerato coprire la strumentazione e i devioluci. Basta non insistere col getto d'acqua.
allora io uso tanto amore e olio di gomito!..
ho comprato uno shampoo neutro, una spugna, una pelle di daino, uno sgrassante spray, tanta carta in rotoli (tipo scottex), un riattivatore per parti in acciaio e uno per parti in alluminio, pellicola trasparente per cucina, guanti in latice o nitrile, un compressore
preparazione
-riempio il secchio con acqua calda, aggiungo un po' di shampoo e immergo la spugna
-chiudo i buchi della marmitta (non voglio che l'acqua entri
-metto la pellicola trasparente nelle parti cromate, nella strumentazione, nelle leve, nei blocchetti devio luci, ecc
lavaggio
1- bagno la moto con abbondante acqua, sempre e solo che cada dall'alto, per non rischiare di bagnare dove posso far danni
2- prendo il secchio, e passo bene la spugna piena di schiuma su quasi tutta la moto (evito le parti ingrassate e quelle dove si può trovare ghiaietta)
3- risciacquo bene
4- asciugo con la pelle di daino partendo dall'alto nel modo più veloce possibile, per non far venire gli aloni
5- prendo lo sgrassante e la carta e mi metto a pulire bene le parti sottosella, vicino al mono... tutto lo sporco che vedo
6- pulisco, sempre con la carta pulita e sgrassante, i cerchi
7 levo la pellicola trasparente e tutto ciò che ho usato per proteggere le parti delicate e inizio a pulire l'alluminio con l'attivatore per il medesimo... e così per l'acciaio
8- con un compressore finisco di asciugare le parti e poi li ripasso con la carta
9- finito prendo lo sprait sgrassante e lo spruzzo sul motorepulendo bene con la carta
10- accendo la moto e la lascio ferma per qualche minuto, durante l'attesa con il compressore soffio per bene dischi e pastiglie, e con la massima cura il radiatore
11. ingrasso per bene la catena. Una volta al mese la pulisco con il petrolio bianco e poi la ingrasso con cura
mi sembra che ho detto tutto... scusate ma alle 2 di notte non mi posso ricordare tuttoTanto poi col compressore togli anche la poca che si ferma.
il riattivatore per alluminio può essere il synpol? se l'alluminio è sporco come lo pulisci?
allora io uso tanto amore e olio di gomito!..
ho comprato uno shampoo neutro, una spugna, una pelle di daino, uno sgrassante spray, tanta carta in rotoli (tipo scottex), un riattivatore per parti in acciaio e uno per parti in alluminio, pellicola trasparente per cucina, guanti in latice o nitrile, un compressore
preparazione
-riempio il secchio con acqua calda, aggiungo un po' di shampoo e immergo la spugna
-chiudo i buchi della marmitta (non voglio che l'acqua entri
-metto la pellicola trasparente nelle parti cromate, nella strumentazione, nelle leve, nei blocchetti devio luci, ecc
lavaggio
1- bagno la moto con abbondante acqua, sempre e solo che cada dall'alto, per non rischiare di bagnare dove posso far danni
2- prendo il secchio, e passo bene la spugna piena di schiuma su quasi tutta la moto (evito le parti ingrassate e quelle dove si può trovare ghiaietta)
3- risciacquo bene
4- asciugo con la pelle di daino partendo dall'alto nel modo più veloce possibile, per non far venire gli aloni
5- prendo lo sgrassante e la carta e mi metto a pulire bene le parti sottosella, vicino al mono... tutto lo sporco che vedo
6- pulisco, sempre con la carta pulita e sgrassante, i cerchi
7 levo la pellicola trasparente e tutto ciò che ho usato per proteggere le parti delicate e inizio a pulire l'alluminio con l'attivatore per il medesimo... e così per l'acciaio
8- con un compressore finisco di asciugare le parti e poi li ripasso con la carta
9- finito prendo lo sprait sgrassante e lo spruzzo sul motorepulendo bene con la carta
10- accendo la moto e la lascio ferma per qualche minuto, durante l'attesa con il compressore soffio per bene dischi e pastiglie, e con la massima cura il radiatore
11. ingrasso per bene la catena. Una volta al mese la pulisco con il petrolio bianco e poi la ingrasso con cura
mi sembra che ho detto tutto... scusate ma alle 2 di notte non mi posso ricordare tutto
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ammazza manco mia madre mi lavava cosi....
allora io uso tanto amore e olio di gomito!..
ho comprato uno shampoo neutro, una spugna, una pelle di daino, uno sgrassante spray, tanta carta in rotoli (tipo scottex), un riattivatore per parti in acciaio e uno per parti in alluminio, pellicola trasparente per cucina, guanti in latice o nitrile, un compressore
preparazione
-riempio il secchio con acqua calda, aggiungo un po' di shampoo e immergo la spugna
-chiudo i buchi della marmitta (non voglio che l'acqua entri
-metto la pellicola trasparente nelle parti cromate, nella strumentazione, nelle leve, nei blocchetti devio luci, ecc
lavaggio
1- bagno la moto con abbondante acqua, sempre e solo che cada dall'alto, per non rischiare di bagnare dove posso far danni
2- prendo il secchio, e passo bene la spugna piena di schiuma su quasi tutta la moto (evito le parti ingrassate e quelle dove si può trovare ghiaietta)
3- risciacquo bene
4- asciugo con la pelle di daino partendo dall'alto nel modo più veloce possibile, per non far venire gli aloni
5- prendo lo sgrassante e la carta e mi metto a pulire bene le parti sottosella, vicino al mono... tutto lo sporco che vedo
6- pulisco, sempre con la carta pulita e sgrassante, i cerchi
7 levo la pellicola trasparente e tutto ciò che ho usato per proteggere le parti delicate e inizio a pulire l'alluminio con l'attivatore per il medesimo... e così per l'acciaio
8- con un compressore finisco di asciugare le parti e poi li ripasso con la carta
9- finito prendo lo sprait sgrassante e lo spruzzo sul motorepulendo bene con la carta
10- accendo la moto e la lascio ferma per qualche minuto, durante l'attesa con il compressore soffio per bene dischi e pastiglie, e con la massima cura il radiatore
11. ingrasso per bene la catena. Una volta al mese la pulisco con il petrolio bianco e poi la ingrasso con cura
mi sembra che ho detto tutto... scusate ma alle 2 di notte non mi posso ricordare tutto
allora io uso tanto amore e olio di gomito!..
ho comprato uno shampoo neutro, una spugna, una pelle di daino, uno sgrassante spray, tanta carta in rotoli (tipo scottex), un riattivatore per parti in acciaio e uno per parti in alluminio, pellicola trasparente per cucina, guanti in latice o nitrile, un compressore
preparazione
-riempio il secchio con acqua calda, aggiungo un po' di shampoo e immergo la spugna
-chiudo i buchi della marmitta (non voglio che l'acqua entri
-metto la pellicola trasparente nelle parti cromate, nella strumentazione, nelle leve, nei blocchetti devio luci, ecc
lavaggio
1- bagno la moto con abbondante acqua, sempre e solo che cada dall'alto, per non rischiare di bagnare dove posso far danni
2- prendo il secchio, e passo bene la spugna piena di schiuma su quasi tutta la moto (evito le parti ingrassate e quelle dove si può trovare ghiaietta)
3- risciacquo bene
4- asciugo con la pelle di daino partendo dall'alto nel modo più veloce possibile, per non far venire gli aloni
5- prendo lo sgrassante e la carta e mi metto a pulire bene le parti sottosella, vicino al mono... tutto lo sporco che vedo
6- pulisco, sempre con la carta pulita e sgrassante, i cerchi
7 levo la pellicola trasparente e tutto ciò che ho usato per proteggere le parti delicate e inizio a pulire l'alluminio con l'attivatore per il medesimo... e così per l'acciaio
8- con un compressore finisco di asciugare le parti e poi li ripasso con la carta
9- finito prendo lo sprait sgrassante e lo spruzzo sul motorepulendo bene con la carta
10- accendo la moto e la lascio ferma per qualche minuto, durante l'attesa con il compressore soffio per bene dischi e pastiglie, e con la massima cura il radiatore
11. ingrasso per bene la catena. Una volta al mese la pulisco con il petrolio bianco e poi la ingrasso con cura
mi sembra che ho detto tutto... scusate ma alle 2 di notte non mi posso ricordare tutto
non ti sembra di esagerare un pò?
Fedeli alla Linea
TRIUMPH SIRACUSA"non ti abbiamo mai fatto mancare niente"
io invece spugnetta pelle di daino acqua e sapone..strfino per bene prendo la pelle di daino e usciugo tutto..per le parti cromate marmitta collettori ecc uso lo smac brilla accaio(che figata) poi per il bocco motore e cerchi un po di wd 40 e il gioco e fatto..il tutto pero' maneggiato con cura e attento ai particolari..un ora e mezza hai fatto tutto..
stamattina mi hanno consigliato questi prodotti...
WD 40 per motore
SYNPOL per carrozzeria
AREXONS per cromature
Salva 1050
dimenticavo...una bella passata di cera alla fine...
io lqavo tutto con acqua poi soffiata e giretto con tiratela per far uscira l'acqua soprattutto dal radiatore.
poi Sympol su parafango serbatoio e fianchetti, wd40 per motore quando è rafreddato.
Poi ripasso blocchetti luci e strumentazione con panno anche io li tappo con pellicola trasperente e ovvio tappo il buco dello scarico.
Il serbatoio non lo asciugo proprio, lo soffio e lo faccio asciugare facendo il giretto.
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