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allora devi farci l'abitudine,nn è niente di chè.....Originariamente Scritto da whitestreet
a 200 in curva??no, assolutamente, ero dritto.. a quella velocità avrei paura a curvare anche in un videogioco..
l'unica cosa è che ero piegato ma non appiccicato al serbatoio.
xò se nn ti senti sicuro evita....
sarà anke ke c'era un po di vento
Voglio tornare sull'ETNA!!!!!!!
ma quanto è bello il Brunek...........
Se sei in accelerazione,a quelle velocita' e' normale il movimento dell'avantreno,per una naked.Allenta la presa sul manubrio e spingi sulle pedane,e vedrai che quasi scompare.
Bè diciamo che le sospensioni non migliorano molto, però ti migliorano a 200 in piega.....
non voglio più dire nulla....
hola!!!
MOTOCICLISTA PERICOLOSO!!
irrigidire le sospensioni cosi non oscilla più..
Triple N .... a 225 km nessuna oscillazione ( con zavorrina dietro ) ....
effettivamente a 254 è leggerissima daanti....non sò se la ruota tocca terra......
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
Anche io ho notato lo stesso problemino, oltre i 200 l'avantreno si allegerisce parecchio e vibra, come dicevate credo sia dovuto al fatto che sia naked però pensavo dimaontare dei contrappesi dlemanubrio un po' piu grossi per vedere se stabilizzano di più
Life is Easy, Eat, Sleep and Ride!
personalmente posso dirti che ho provato piu o meno la stessa senzazione...
la differnza si sente molto a seconda del "contesto"...
mi spiego meglio: i superstrada devi considerare che oltre al vento generato dalla velocità rischi ti "scontrarti" con folate trasversali che rendono la moto molto instabile.... l'effetto è molto molto meno accentuato (o comletamente assente) se sei in galleria. in questo secondo caso mi sono sentito molto più incollato alla strada e l'instabilità associata alla velocità è molto molto più ridotta...
in ogni caso il peso ridotto della street e il fatto che non sia carenta non penso che consentano lunghe percorrenze a forti velocità! infatti in entrambi i casi ho tenuto aperto il gas solo per pochi secondi!!
Non cambiare i contrappesi,ammesso che possa essere utile lo e' in misura minima...dammi retta,prova ad alleggerire la presa sul manubrio e lasciarlo piu' libero e vedrai che la situazione migliora,prova anche a spostare il peso del corpo piu' indietro o piu' avanti.Mi e' capitato di vedere il civ a Monza,c'era un pilota che,uscito dalla parabolica,si e' fatto tutto il rettilineo con la moto che ondeggiava spaventosamente,li' si raggiungono(e si superano) i 300 orari,e teneva il gas aperto...
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