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Risultati da 1 a 6 di 6

Discussione: Spia frecce non funziona correttamente

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Spia frecce non funziona correttamente

    Salve a tutti, sono nuovo nel forum. Spero possiate aiutarmi. Il problema riguarda alla spia frecce di una 955i del’99. Le frecce di sx funzionano correttamente e anche la spia cruscotto, invece quando vanno quelle dx, le frecce funzionano correttamente ma la spia non si accende. Avete qualche idea del guasto? Grazie

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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Di solito ci sono dei diodi che fanno accendere la spia delle frecce (se è singola, cioè utilizzata per entrambi i lati).
    Presumo sia “partito” il diodo del lato sinistro.

    Sabba

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    oltre a quanto detto da sabba, verifica anche che non si sia staccato il cavo che porta la corrente a quel diodo. La moto non è giovane e durante uno smonta/rimonta potrebbero aver dimenticato di ricollegare il cavo o si è allentato il relativo connettore
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  5. #4
    Nuovo TCP Rider
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    Grazie mille x i consigli. Appena riesco controllo e poi vi faccio sapere. Grazie

    Ciao, ho smontato il cruscotto. Nella spia frecce escono due cavi. Uno è integro, ma sull altro c’è attaccato un altro filo (tenuti insieme con del nastro nero da elettticisti) che va a collegarsi con uno dei due fili della spia abbaglianti. È una moto usata. Mi sembra strano che Triumph manda fuori una cablatura del genere, con del nastro adesivo. A parte questa. Avete qualche suggerimento?
    Ultima modifica di MassyGladys; 01/07/2018 alle 13:00 Motivo: Unione Post Automatica

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    Citazione Originariamente Scritto da MassyGladys Visualizza Messaggio
    Grazie mille x i consigli. Appena riesco controllo e poi vi faccio sapere. Grazie

    Ciao, ho smontato il cruscotto. Nella spia frecce escono due cavi. Uno è integro, ma sull altro c’è attaccato un altro filo (tenuti insieme con del nastro nero da elettticisti) che va a collegarsi con uno dei due fili della spia abbaglianti. È una moto usata. Mi sembra strano che Triumph manda fuori una cablatura del genere, con del nastro adesivo. A parte questa. Avete qualche suggerimento?
    da come la descrivi sembra una modifica raffazzonata fatta non si sa per quale motivo: che si sia rotta una delle piste del circuito stampato del cruscotto?
    da capire se accendendo gli abbaglianti la spia funzioni correttamente o addirittura non funzioni affatto
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  7. #6
    Nuovo TCP Rider
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    Gli abbaglianti funzionano perfettamente, anche il resto delle spie/luci. Nel cruscotto non ho visto nessun circuito stampato. I fili che vanno alle spie arrivano direttamente dal "connettore". Proverò seguire la cablatura dal cruscotto x vedere se c'è un difetto lungo il percorso. Grazie per l'aiuto.

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