magari si, ma in quel caso..... ce l'ho!!Originariamente Scritto da Rubin
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magari si, ma in quel caso..... ce l'ho!!
In definitiva esperienze fatte con 18 o 19 su efi ... niet ?
Io con il 790 mi trovo bene con il 18-43, alllunga quel che basta senza perdere troppo in ripresa. Con la vecchia rapportatura 17-43 cercavo accanitamente la sesta.
prova...poi mi dici
ecco il tono del post era questo, chi ha fatto questa modifica, lasciando stare se sia piaciuta o meno, ha avuto problemi oggettivi?prova...poi mi dici
appunto, la mia prima risposta andava proprio in questa direzione....ho cambiato la corona con una da 42 e ho perso un po' in accellerazione e guadagnato circa 100 giri di rotazione a parità di velocità.
mi ritengo soddisfatto, ma se avessi cambiato il pignone aggiungendo un dente avrei perso di più in accellerazione e siccome credo che già sia tanto quello che ho perso adesso, ritengo che sia eccessivo un pignone da 19. la mancanza della sesta rimarrebbe comunque
queste però sono opinioni personali...credo che sia difficile dare riscontri oggettivi (di problemi meccanici non ne ho mai sentiti per queste modifiche)
io sul 790 ho montato il pignone da 18... insieme a MK2 (home made), Bafflectomia completa (paratie con 2 fori da 18mm) e procom.
Il pignone mi ha salvato la vita.
In basso accellera come una 790 standard e in allungo è mostruosa.
P.S.
non cerco più la sesta alle basse andature.
si, ma con la procom non vale...cambia la curva di anticipo
Montato pure io 2 settimane fa e mi trovo benissimo!!!
hai montato 18 o 19?
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