PROBLEMA BATTERIA

[valterone]

Allora, procediamo con ordine. La batteria originale della 1050/2005 è di tipo sigillato. Come ti ha scritto onlyspeed vengono vendute secche con delle provette contenenti la giusta quantità di soluzione acida. Una volta tolto il sigillo e premute le provette sulla batteria, il tappo nero che le chiudeva diventerà quello della batteria e non dovrà mai più essere tolto. La batteria sigillata si può ricaricare e le modalità sono scritte sul retro ( almeno per le marche famose..).
Ti riporto quelle sul foglietto di una Fiamm FTX7-BS:
- Corrente massima di ricarica = 0,1 X capacità nominale
- Tempo di ricarica suggerito: 5-8 ore.
- Formula di controllo di carica: Corrente di carica x tempo di carica = K
- K deve essere compreso tra lo 0,5 e lo 0,8 della capacità nominale.
- In nessun caso superare le correnti massime consentite nè le 24 ore di carica.

Sulla Yuasa YTX7L-BS, invece, c'è più brevemente scritto quanto segue:
- Charging method.
- Standard 0,7A x 5-10h
- Quick 3A x 1h
Quindi non molto diversamente da Fiamm, la carica normale a un decimo della capacità.

I mantenitori C-Tek mi risultano affidabili, ma io per principio non lascerei MAI una cosa attaccata a una batteria per dei mesi. La mia tecnica sarebbe quella di fornire un giorno intero di carica ogni mese. Dico "sarebbe" perchè la mia moto gira tutto l'anno ed è la miglior cosa da fare. Le accensioni periodiche per 10-15 minuti servono a poco.
D'accordo con onlyspeed che quattro anni non sono poi così pochi.
Spero di esserti stato utile....

[onlyspeed]

Ciao only, ho controllato la mia batteria è la stessa della tua, cambia solo il num. anzichè 14 bs la mia è 12 BS. oRA DEVO TROVARLA.

ciao.....infatti ricordavo che quella del 1050 fosse un po' piu' piccola, ma non ne ero sicuro oltre a non capire il perchè...percio' ti ho detto di controllare...quando l'acquisti, accertati anche della posizione del positivo, alcune sono destre e altre sinistre!!! fammi sapere ciao!

Allora, procediamo con ordine. La batteria originale della 1050/2005 è di tipo sigillato. Come ti ha scritto onlyspeed vengono vendute secche con delle provette contenenti la giusta quantità di soluzione acida. Una volta tolto il sigillo e premute le provette sulla batteria, il tappo nero che le chiudeva diventerà quello della batteria e non dovrà mai più essere tolto. La batteria sigillata si può ricaricare e le modalità sono scritte sul retro ( almeno per le marche famose..).
Ti riporto quelle sul foglietto di una Fiamm FTX7-BS:
- Corrente massima di ricarica = 0,1 X capacità nominale
- Tempo di ricarica suggerito: 5-8 ore.
- Formula di controllo di carica: Corrente di carica x tempo di carica = K
- K deve essere compreso tra lo 0,5 e lo 0,8 della capacità nominale.
- In nessun caso superare le correnti massime consentite nè le 24 ore di carica.

Sulla Yuasa YTX7L-BS, invece, c'è più brevemente scritto quanto segue:
- Charging method.
- Standard 0,7A x 5-10h
- Quick 3A x 1h
Quindi non molto diversamente da Fiamm, la carica normale a un decimo della capacità.

I mantenitori C-Tek mi risultano affidabili, ma io per principio non lascerei MAI una cosa attaccata a una batteria per dei mesi. La mia tecnica sarebbe quella di fornire un giorno intero di carica ogni mese. Dico "sarebbe" perchè la mia moto gira tutto l'anno ed è la miglior cosa da fare. Le accensioni periodiche per 10-15 minuti servono a poco.
D'accordo con onlyspeed che quattro anni non sono poi così pochi.
Spero di esserti stato utile....

come al solito piu' che....... esaustivo!!!

[henri]

Allora ne ho vista una stasera da un conc. Sono andato con la mia, gli ho spiegato quello che ho fatto e mi ha detto le stesse cose che mi avete detto voi. Molto probabilmente la batteria aveva già fatto il suo percorso ma io lasciandola collegata per mesi a quel maledetto mantenitore gli ho dato il colpo di grazia. Cmq lui me ne ha consigliato una che non mi sembra YUASA, però ha la stessa serie della mia (sempre made in china). Sulla batteria c'è scritto POWER THUNDER YTX12 - BS SUPER MF. Mi ha detto che è una delle migliori e il costo è di 90.00€. Sul costo considerate che abito in Calabria e non c'è una vasta scelta, anche se su ebay l'avevo vista e costava 75.00€ + 10.00€ spediz.
COSA MI CONSIGLIATE?

[andimoni]

BRICOMOTO.......YUASA A 53 euro sconto forum

[onlyspeed]

BRICOMOTO.......YUASA A 53 euro sconto forum

ottimo....henri prendila al volo.......non conosco la batteria che ti hanno consigliato, ma con yuasa non sbagli.....la mia originale, è durata 5 anni.....come ti dicevo, lasciando ferma la moto tutto l'inverno per tutti e cinque gli anni!! non credo si possa chiedere di piu' ad una batteria!!

p.s. ti do un' altro consiglio, qualunque tu decida di prendere, fallo in fretta, se scende troppo la tensione, la moto inizia a darti noie (strumentazione, pompa benzina etc etc)fino ad accencersi la spia avaria motore....ok che poi si spegne da sola, pero' sempre meglio evitare, tanto non hai scelta!!

[henri]

Si in effeti devo per forza scegliere in fretta anche perchè la mia ormai è cotta e devo pure fare la revisione alla moto.

Cmq, come al solito siete stati preziosi....vi ringrazio per i consigli

[onlyspeed]

Allora ne ho vista una stasera da un conc. Sono andato con la mia, gli ho spiegato quello che ho fatto e mi ha detto le stesse cose che mi avete detto voi. Molto probabilmente la batteria aveva già fatto il suo percorso ma io lasciandola collegata per mesi a quel maledetto mantenitore gli ho dato il colpo di grazia. Cmq lui me ne ha consigliato una che non mi sembra YUASA, però ha la stessa serie della mia (sempre made in china). Sulla batteria c'è scritto POWER THUNDER YTX12 - BS SUPER MF. Mi ha detto che è una delle migliori e il costo è di 90.00€. Sul costo considerate che abito in Calabria e non c'è una vasta scelta, anche se su ebay l'avevo vista e costava 75.00€ + 10.00€ spediz.
COSA MI CONSIGLIATE?

questo giusto per mandare a cagare il tuo conc...POWER THUNDER YTX12 - BS e su eBay.it evidentemente non è un granchè!!

[Tommy-1050]

ieri ho fatto ricaricare la batteria da un mio amico e sono uscito l'intera giornata con la moto, abbiamo fatto circa 300 km, la moto è andata bene, si accendeva regolarmente dopo le nostre pause. Quindi ieri sera la chiudo in garage, oggi pomeriggio vado per riaccenderla la moto non parte. La batteria è nuovamente a terra. Allora apro la sella e noto che nella sua sede c'è una polverina bianca, si nota che è uscito qualcosa dalla batteria, addirittura avevo messo uno straccio di cotone e l'ho trovato disintegrato, come l'ho toccato si è sfatto ed è diventato polvere. Ora penso che sia ovvio che debba cambiare la batteria, presumo che sia quella originale, cioè del 2005, perchè sopra c'è segnato il primo tagliando fatto dal precedente proprietario.

Le domande sono tre:
1) quel liquido uscito dalla batteria, ha potuto danneggiare qualcosa?
2) che tipo di batteria debbo acquistare per una speed 1050/2005?
3) se è del 2005 è normale che abbia finito i suoi anni, nonostante lo lasciata tutto l'inverno collegata al mantenitore?
Attendo consigli anche sui costi....GRAZIE....

lava immediatamente tutto....a me stò scherzo del liquido della batteria...a me è costato l opacizzazione del mono..e nn solo

[henri]

lava immediatamente tutto....a me stò scherzo del liquido della batteria...a me è costato l opacizzazione del mono..e nn solo

Si in effetti io avevo paura che mi succedesse la stessa cosa, ma poi ho notato che materia liquida non ce n'era, praticamente era tutta polvere.

[Pier955]

Si in effetti io avevo paura che mi succedesse la stessa cosa, ma poi ho notato che materia liquida non ce n'era, praticamente era tutta polvere.

una volta aperta perderà sempre....se poi hai aggiunto acqua la butti.
Comprala nuova come ti hanno detto e collegala una volta al mese per un giorno max