sospensioni; revisione o sostituzione?

[Blackroserider]

Premesso che vorrei dare una sistemata alle sospensioni visti i 35000 km, il mio peso e la frequente guida con passeggero mi chiedevo se preferire una revisione delle sospensione (circa 500 euro) o una sostituzione con un kit tipo ohlins o fg gubellini che danno il mono senza le regolazioni compressione, le molle forcella e la fg pure i pompanti per un prezzo di circa 800 euro.
Sono indeciso per il fatto che il mono non mi sembra un gran che.
Il tutto per la speed 955
Se avete provato questi pacchetti o avete consigli ad un prezzo simile fatemi sapere!!
Ciao a tutti

[Pier955]

Premesso che vorrei dare una sistemata alle sospensioni visti i 35000 km, il mio peso e la frequente guida con passeggero mi chiedevo se preferire una revisione delle sospensione (circa 500 euro) o una sostituzione con un kit tipo ohlins o fg gubellini che danno il mono senza le regolazioni compressione, le molle forcella e la fg pure i pompanti per un prezzo di circa 800 euro.
Sono indeciso per il fatto che il mono non mi sembra un gran che.
Il tutto per la speed 955
Se avete provato questi pacchetti o avete consigli ad un prezzo simile fatemi sapere!!
Ciao a tutti

guarda sul negozion TCP, trovi i kit e i mono della extremetech, pluriregolabili a prezzi fantastici. Consigliatissimi

[tripler3]

Io ho il tuo stesso dilemmo sulla mia daytona 955 ma ho su 70000 km.
Da lanci di san marino spenderei molto meno di €500 e me le revisionerebbe a nuovo,altrimenti pensavo ad un extreme pure io....
Penso che vista la spesa revisionero'!

[Blackroserider]

non male gli extremetech!!
Secondo voi sostituire la forcella con quella del modello successivo di speed e fattibile?
Conviene?

[Bonzo]

Io ho montato molle e olio WP all' anteriore e acquistato un mono WP per il posteriore sembra un'altra moto

[Pier955]

non male gli extremetech!!
Secondo voi sostituire la forcella con quella del modello successivo di speed e fattibile?
Conviene?

è fattibilissimo, ma ti consiglio di farti le piastre ex novo e montare una forcella seria presa da un'altra moto. Io ho una forca RSVmille, ma se trovi quella di un ducati 996-998 è ancora meglio, o adirittura una ohlins o anche una bella forca di qualche jap ultima generazione.
Occhio che poi devi fare dei lavoretti per adattare la ruota.

[tripler3]

sicuramente èmeglio una ohlins rispetto alle stock pero' x l'utente medio su strada e anche scappatelle in pista le originali sistemate van da dio.
Io sul daytona credco che le rigenerero' xo' con una taratura un po pu personalizzata....x i miei 90kg

[GuidoDrastico]

Io ho una speed del 2002 con circa 28000 km.
Quest'inverno ho fatto aprire la forcella e fatto mettere olio e molle Ohlins e fatto rigenerare il mono originale.
Sono molto soddisfatto, la moto va come nuova e (per ora) non sento davvero la necessità di migliorare ulteriormente nonostante la guida non proprio da pensionato.
Va detto cmq che viaggio sempre solo e peso 70kg vestito...
Fra pezzi e manodopera credo di aver speso 350-400€.

[superIII]

sicuramente èmeglio una ohlins rispetto alle stock pero' x l'utente medio su strada e anche scappatelle in pista le originali sistemate van da dio.
Io sul daytona credco che le rigenerero' xo' con una taratura un po pu personalizzata....x i miei 90kg

Quoto Tripler3, revisione BENE le originale sei un pezzo in là...

[rebac]

MUPO kit
forche revisione+scorrevolezza, kit pompanti+molle
mono AB2
una nuova moto !