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Risultati da 1 a 10 di 67

Discussione: Bmw F800r vs. Street Triple

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di zippo65
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    Bmw F800r vs. Street Triple

    provata ieri pomeriggio in anteprima dal conce di Firenze:
    ottima livrea (stile biemmevu), frenata potente, telaio e sospensioni efficienti e ben bilanciati (anche se la moto si sente, è un pò pesante), avantreno deciso e stabile, livello accessori praticamente infinito, prezzo interessante

    ed ora il motore: per un bicilindro mi aspettavo un'ottima risposta ai bassi, invece fino ai 4/5000 giri dorme abbastanza, forse colpa del peso e della cavalleria (78cv)

    che dire ?
    fra la street e la f800r... un abisso in prestazioni, sia ai bassi che ai medi, per non parlare degli alti regimi

    detto da un biemmevuista convinto (320d) la moto è ben fatta, ma la ns. street, sarò anche di parte, è mooolto più concreta e divertente (forse in città la f800r è più sfruttabile, ma appena esci e affronti l'appennino mi immagino quale sarebbe il risultato...)

    ciao
    Ultima modifica di zippo65; 10/05/2009 alle 18:18
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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Gatto Silvestro
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    Citazione Originariamente Scritto da zippo65 Visualizza Messaggio
    provata ieri pomeriggio in anteprima dal conce di Firenze:
    ottima livrea (stile biemmevu), frenata potente, telaio e sospensioni efficienti e ben bilanciati (anche se la moto si sente, è un pò pesante), avantreno deciso e stabile, livello accessori praticamente infinito, prezzo interessante

    ed ora il motore: per un bicilindro mi aspettavo un'ottima risposta ai bassi, invece fino ai 4/5000 giri dorme abbastanza, forse colpa del peso e della cavalleria (78cv)

    che dire ?
    fra la street e la f800r... un abisso in prestazioni, sia ai bassi che ai medi, per non parlare degli alti regimi

    detto da un biemmevuista convinto (320d) la moto è ben fatta, ma la ns. street, sarò anche di parte, è mooolto più concreta e divertente (forse in città la f800r è più sfruttabile, ma appena esci e affronti l'appennino mi immagino quale sarebbe il risultato...)

    ciao

    Provata oggi a Roma. Concordo sul motore, deludente in basso, meglio in alto. Purtroppo la prova che abbiamo fatto prevedeva un giro con accompagnatori su un percorso praticamente rettilineo per 15 minuti con asfalto per la maggior parte sconnesso a causa delle radici dei pini, ottimo test per le sospensioni, mobide, perfette per un uso cittadino.
    Per quanto riguarda la frenata... meglio la R.
    In generale meno rifinita delle sorelle maggiori.
    Purtroppo di più non posso dire.

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di zippo65
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    ex Bianchina ora Nerona
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    'azz... ho fatto un post senza accorgermi che ce n'era uno già aperto più vecchio

    pace, ho postato la mia esperienza

    viva
    Memento Audere Semper

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di VegetaTriple
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    ragazzi non c'è paragone!!!!!!
    apparte ke per me la bmw si dovrebbe dedicare solo alle makkine ke è meglio......
    Voglio tornare sull'ETNA!!!!!!!

    ma quanto è bello il Brunek...........

  6. #5
    Presidente GTM e "Triumphista Senzapaura" L'avatar di fearless
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    sono stili molto diversi!!!!!!

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di cowboy
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    Citazione Originariamente Scritto da fearless1972 Visualizza Messaggio
    sono stili molto diversi!!!!!!
    Quoto...sono moto che molto difficilmente si possono paragonare, almeno secondo me!!!
    .....io voglio stare con chi ha l'anima mia...con chi ha inventato una moto e da sempre da sempre fugge via......
    la mia street: http://www.forumtriumphchepassione.c...ia-street.html

  8. #7
    Nuovo TCP Rider
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    08/05/09
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    Anche io ne ho provata una ieri a Roma, ed a differenza di altri a me il concessionario l'ha proprio "consegnata", mi ha detto che avevo una 20ina di minuti per provarla e mi ha lasciato andare da solo.
    Io sono rimasto piacevolmente colpito dalla moto, esteticamente mi piace molto, la trovo molto comoda (anche la mia zavorra, che ha voluto provarla con me, visto che la scomodità la subisce più lei che io) e con un motore che risponde molto bene, anche ai bassi...
    Leggo di tanti che la denigrano come moto, dicendo che ai bassi non rende... forse, anzi sicuramente, sono io che non ho il manico, ma a me è sembrata molto sfruttabile...
    Per un utilizzo cittadino è l'ideale, per un utilizzo touring idem, forse per far mangiare la polvere a chi ci segue nei tornantini di montagna no, x quello resta meglio la street, però appunto come dicono alcuni sono 2 moto diverse come indole.
    Riguardo le caratteristiche da quello che so la f800r pesa 177 kg a secco, contro i 167 della street, quindi non un abisso di differenza a mio parere (10 kg di differenza non sono comuni tra rider diversi?) ed i cavalli sono 87 e non 78.
    Io un pensierino ce lo farei...
    Ahh... una cosa solo non mi piace... il suono!!!
    Ciao!
    Ultima modifica di andreaalt; 11/05/2009 alle 09:22

  9. #8
    TCP Rider
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    in un non so dove
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    Citazione Originariamente Scritto da VegetaTriple Visualizza Messaggio
    ragazzi non c'è paragone!!!!!!
    apparte ke per me la bmw si dovrebbe dedicare solo alle makkine ke è meglio......
    bmw s1000rr
    e ho detto tutto

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Daniele83
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    Citazione Originariamente Scritto da VegetaTriple Visualizza Messaggio
    ragazzi non c'è paragone!!!!!!
    apparte ke per me la bmw si dovrebbe dedicare solo alle makkine ke è meglio......
    Non scherzare va che è meglio!

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di wailingmongi
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    Boh..
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    chiudere tutto non si può paragonare l'f800r alla street
    http://www.youtube.com/watch?v=6Jfo0xE67V0-http://http://www.youtube.com/watch?v=DYPdcJec1YU Io c'ero...
    Cerco pandino 4x4 vecchio modello contattatemi se l'avete-conoscete che vendono
    Johnny i miss you.

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