Originariamente Scritto da AVP191
sul mescolarli...credo che se la densità è la stessa (codici W40..eccetera)....si può..o no?
avellate esperti e supermeccanici!!
NON Sò QUALE AVEVO PRIMA, MA PRIMA L'ASTINA ERA a MEZZO TRA IL MIN E IL MAX! :eek:
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vendo-motore-completo-smontato-triumph-speed-triple-2-parti-non-funzionanti>
non scrivete mai su il mio vecchio nickname, quello con la x! grazie
come livello..in sé e per sé andava anche bene...ma perché non pieno fin dall'inizio?...ovviamente il livello lo prendi con la moto dritta.......e a freddo....
C'E' SEMPRE UN PURO PIU' PURO, CHE TI EPURA
hai visto se c'è segni di trafilaggio dal tappo dell'astina? a me lo ha fatto..poi ho stretto..forte.............
C'E' SEMPRE UN PURO PIU' PURO, CHE TI EPURA
no no è ok!grazie dell' interessamento!
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non scrivete mai su il mio vecchio nickname, quello con la x! grazie
grazie?!!!???e di che???????????????????????????????no no è ok!
ti stavo cercando la quantità di olio.....
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moto dritta, asta pulita, a freddo dopo una notte intera, e misurato senza me seduto sopra!
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non scrivete mai su il mio vecchio nickname, quello con la x! grazie
E infatti andava lasciato li il livello, fra MIN e MAX...mandare il livello dell'olio oltre il MAx è verament e pericoloso per la salute del motore...la pressione all'interno del motore si alza notevolmente aggiungendo piu olio del dovuto, stressando natualmente tutte le tenute e il resto...mi sembra strano che una Speed bruci olio...proprio strano.Sei stato consigliato da qualcuno per questo intervento o hai pensato da solo che il livello fra minimo e massimo fosse insufficiente...!?
Verosimilmente, Fabio avrà pensato che dopo il primo tagliando dei 1000 il livello sarebbe stato perlomeno al max. Trovandolo dopo un tot di km a metà, la preoccupazione ha cominciato a prenderlo.
C'E' SEMPRE UN PURO PIU' PURO, CHE TI EPURA
Ma l'olio deve essere poco sotto il MAX, assolutamente non sopra il livello, quello si che porterebbe a guai seri la moto...il livello minimo è sempre comunque un margine di sicurezza amissimo per non fare danni...capisco la preoccupazione per uno che ha comprato la sua prima moto nuova e si trova in questa condizione...ma non è una situazione allarmante...caricare d'olio e pressione il motore, quello si che diventa allarmante...
D'accordissimo!Sopra il massimo:assolutamente no!Ma l'olio deve essere poco sotto il MAX, assolutamente non sopra il livello, quello si che porterebbe a guai seri la moto...il livello minimo è sempre comunque un margine di sicurezza amissimo per non fare danni...capisco la preoccupazione per uno che ha comprato la sua prima moto nuova e si trova in questa condizione...ma non è una situazione allarmante...caricare d'olio e pressione il motore, quello si che diventa allarmante...
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