Scarico aperto e circolazione in strada

[zosta]

Qualcuno di voi usa uno scarico Triumph aperto (non omologato) per circolarci tranquillamente?

Io ho un TOR per la Baby Speed.
Alla fine per non avere un mega mal di testa ho montato un DB-Killer.
In effetti così passa decisamente inosservato.
E' silenzioso quasi quanto l'originale () però l'estetica ci guadagna parecchio (e il peso, ma non essendo Stoner non me ne accorgo proprio).

Però ho deciso di rimettere l'originale.
Sempre con l'angoscia di venire fermato, ma sopratutto che in caso di sinistro l'assicurazione si aggrappi a questa modifica per non pagare.

Ci sono temerari su questo forum che hanno scarichi non omolgati di qualunque marca e fattura?

(mi fanno incazvolare quelli con le Harley che girano con dei tubi vuoti e non vengono mai e poi mai fermati )

[redcell]

credo che il 90% qui abbia scarichi "aftermarket"...

io personalmente ancora no...

[zosta]

credo che il 90% qui abbia scarichi "aftermarket"...

io personalmente ancora no...

Però aftermarket omologati

[D74]

con le sanzioni che ci sono e i tartassamenti ne faccio a meno.....

[redcell]

Però aftermarket omologati

no non credo proprio ..non avrebbe senso..e poi credo che anche se omologati di per se non sono omologati sulla moto..c'è una "piega" normativa in questo senso...e saresti cmq a rischio...

[Muttley]

ho girato per 4/5 mesi con gli aperti triumph , nessun problema anche ai 2 controlli che mi hano fatto le forze dell'ordine ...essendo uguali agli originali passano molto innosservati ....poi ovviamente se son pignoli ed infilano la paletta ....vabbe' ...ti inculano

[zosta]

ho girato per 4/5 mesi con gli aperti triumph , nessun problema anche ai 2 controlli che mi hano fatto le forze dell'ordine ...essendo uguali agli originali passano molto innosservati ....poi ovviamente se son pignoli ed infilano la paletta ....vabbe' ...ti inculano

Vabbè la paletta non sarebbe un problema (il db-killer l'ho messo).
Il problema per me è che se si mettono a leggere c'è la scrittina NOT FOR ROAD USE che mi incula
Più il discorso assicurazione
Per adesso ho su lo scaldabagno omologato che tanto deve fare la revisione...

[superIII]

Però ho deciso di rimettere l'originale.
Sempre con l'angoscia di venire fermato, ma sopratutto che in caso di sinistro l'assicurazione si aggrappi a questa modifica per non pagare.

Quello dell'assicurazione è un problema che potresti avere per QUALSIASI altra modifica alla moto.
Cosa hai cambiato oltre allo scarico???
Il problemo dello scarico non omologato è che ci vuole un attimo a identificarlo (se decidono di controllare) e ti giochi il libretto.
Secondo me non ne vale la pena dato che ci sono tanti diversi scarichi omologati per tutti i gusti...

[D74]

Quello dell'assicurazione è un problema che potresti avere per QUALSIASI altra modifica alla moto.
Cosa hai cambiato oltre allo scarico???
Il problemo dello scarico non omologato è che ci vuole un attimo a identificarlo (se decidono di controllare) e ti giochi il libretto.
Secondo me non ne vale la pena dato che ci sono tanti diversi scarichi omologati per tutti i gusti...

Q8

[urasch]

credo che il 90% qui abbia scarichi "aftermarket"...

io personalmente ancora no...

infatti..e cosa aspetti a montarne uno?sulla selva le triumph si devono far sentire..