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Risultati da 11 a 20 di 25

Discussione: Procedimento automatico speed per registrare parametri carburazione?

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di Tozzi
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    Citazione Originariamente Scritto da Chiccogarz Visualizza Messaggio
    oggi l'ho fatto più tardi vi dirò se ho avvertito qualche miglioramento...


    io cmq ho fatto cosi...
    acceso senza toccare nulla...poi ho aspettato che partisse la ventola da li ho aspettato 12 minuti poi ho spento senza toccare nulla.
    va bene?
    miglioramenti ? mmmmh ! lavora tutto meglio ma grossi miglioramenti io non ne ho mai avvertiti !!!

  2. # ADS
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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di obrady
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    lavora tutto meglio? Tipo?
    virtute siderum tenus

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di Rene
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    Anch'io fatto procedimento; ma dopo un pò riavevo il minimo a 1500 giri...
    Se il tempo lo permette e ce la faccio passo da Darius Sabato...
    Il perchè di RENE...ogni volta che ci ritroviamo al nostro negozio di accessori e chiedo un prezzo, rispondo sempre... "ma costa un RENE!!!" e così nacque il mio nick motociclistico...
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  5. #14
    Moderatore in cachemire L'avatar di Filomao
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    Citazione Originariamente Scritto da sevenday Visualizza Messaggio
    Se il tempo lo permette e ce la faccio passo da Darius Sabato...
    E lui cosa vuoi che ti risolva???
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di Rene
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    24/08/08
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    attrezzo con 3 ciui + jappo da viaggio
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    Mmm...boh, attaccherà il tester e mi dirà che la moto è indemoniata...
    Il perchè di RENE...ogni volta che ci ritroviamo al nostro negozio di accessori e chiedo un prezzo, rispondo sempre... "ma costa un RENE!!!" e così nacque il mio nick motociclistico...
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  7. #16
    TCP Rider L'avatar di nanetto74
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    a piedi...per ora
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    la storia è vera solo che a me mi hanno deeto di cosiderare 15 min dal momento che parte la ventola; questo procedimento dovrebbe servire a variare ,nel range stabilito dalla mappatura,alcuni parametri che possono variare con le stagioni...io so questo ma riporto qullo che mi hanno accennato al conce qundi largo agli esperti con spiegazioni più esaustive.

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di Della81
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    Citazione Originariamente Scritto da Chiccogarz Visualizza Messaggio
    oggi l'ho fatto più tardi vi dirò se ho avvertito qualche miglioramento...


    io cmq ho fatto cosi...
    acceso senza toccare nulla...poi ho aspettato che partisse la ventola da li ho aspettato 12 minuti poi ho spento senza toccare nulla.
    va bene?
    sono curioso, allora va' meglio senti la differenza???

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di Chiccogarz
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    28/02/07
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    vespa PX150 86'
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    domani vi faccio sapere per il momento nn ho ancora avuto tempo...

  10. #19
    TCP Rider Senior L'avatar di ianez72
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    Citazione Originariamente Scritto da Chiccogarz Visualizza Messaggio
    mi dite il procedimento preciso per fare l'adattamento automatico della carburazione???
    per intenderci quello che accendi la moto senza toccare niente e la lasci accesa fino a che nn parte la ventola e poi...il resto nn lo ricordo mi date una mano????


    grazie ragazzi
    si tratta solo di una leggenda metropolitana e dovrebbe funzionare dalla 2007 in poi

    per fare il reset lo visto fare schiaccia lcuni pulsanti sulla strumentazione ma non conosco la sequenza

    o tramite il computerino triumph
    Fedeli alla Linea
    TRIUMPH SIRACUSA
    Citazione Originariamente Scritto da armageddon Visualizza Messaggio
    20.000 leghisti sotto i mari
    "non ti abbiamo mai fatto mancare niente"

  11. #20
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Non è una leggenda metropolitana, si chiama "autoadattamento".

    Con questa procedura la centralina aggiorna la posizione "zero" del sensore di apertura farfalle, e corregge i parametri che ha in memoria sulle correzioni da fare tramite il segnale della sonda lambda.
    I miglioramenti si sentono appunto al minimo e fino a piccole aperture del gas, il motore gira più regolare. Ovviamente è un'operazione di adattamento, serve per compensare quei piccoli difetti di regolazione e sporcizia dei sensori nel tempo, se tutto è stato pulito e montato correttamente ovviamente la differenza sarà impercettibile, se la moto ha 40000 km e non è mai stato aperto nemmeno il coperchio della scatola filtro, probabilmente l'aggiornamento si farà sentire.



    Sul manuale d'officina, almeno quello della Daytona 675, non fanno alcun riferimento a delle procedure accessibili dalla strumentazione per modificare dei parametri della centralina Keihin, come ad esempio si fa con le Yamaha.
    Se fosse una sorta di "trucco segreto", mi piacerebbe conoscerlo.
    Ultima modifica di Dennis; 14/05/2009 alle 10:32

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