Problema al minimo

[sagyttar]

Buon giorno a tutti, posto qui dentro il problema che da un po' di tempo comincia ad affliggere la moto sia a caldo che a freddo.

Tre volte su cinque, quando mi accingo a fermarmi al semaforo o allo stop.... soprattutto dopo aver tenuto un'andatura tranquilla, il motore si spegne inesorabilmente.
Poi se lo riaccendo senza toccare l'acceleratore parte al primo colpo e tiene il minimo in maniera irreprensibile.

Ho notato però, quando mi fermo e tengo appea appea aperto il gas per evitare lo spegnimento, che il motore tende ad abbassarsi troppo di giri e impiega qualche secondo per riemmettrsi a regime regolare.

A qualcun altro succede lo stesso? Cause? Consigli in proposito?

[Baltico]

a me succedeva ma con la macchina, puliti gli iniettori e gg

[Mastroragno]

Buon giorno a tutti, posto qui dentro il problema che da un po' di tempo comincia ad affliggere la moto sia a caldo che a freddo.

Tre volte su cinque, quando mi accingo a fermarmi al semaforo o allo stop.... soprattutto dopo aver tenuto un'andatura tranquilla, il motore si spegne inesorabilmente.
Poi se lo riaccendo senza toccare l'acceleratore parte al primo colpo e tiene il minimo in maniera irreprensibile.

Ho notato però, quando mi fermo e tengo appea appea aperto il gas per evitare lo spegnimento, che il motore tende ad abbassarsi troppo di giri e impiega qualche secondo per riemmettrsi a regime regolare.

A qualcun altro succede lo stesso? Cause? Consigli in proposito?

...eccone un'altro... Corpi farfallati: pulizia o sostituzione. Ragazzi, cominciano ad essere un po' tantine però le Day e le street con 'sta menata...

[D74]

Buon giorno a tutti, posto qui dentro il problema che da un po' di tempo comincia ad affliggere la moto sia a caldo che a freddo.

Tre volte su cinque, quando mi accingo a fermarmi al semaforo o allo stop.... soprattutto dopo aver tenuto un'andatura tranquilla, il motore si spegne inesorabilmente.
Poi se lo riaccendo senza toccare l'acceleratore parte al primo colpo e tiene il minimo in maniera irreprensibile.

Ho notato però, quando mi fermo e tengo appea appea aperto il gas per evitare lo spegnimento, che il motore tende ad abbassarsi troppo di giri e impiega qualche secondo per riemmettrsi a regime regolare.

A qualcun altro succede lo stesso? Cause? Consigli in proposito?

a me succede ogni tanto, ma fai conto che lunedì ho il tagliando dei 20,000

in precedenza mi era capitato 1 volta e dopo un adattamento in concessionaria tutto ok

[dennysupreme]

...eccone un'altro... Corpi farfallati: pulizia o sostituzione. Ragazzi, cominciano ad essere un po' tantine però le Day e le street con 'sta menata...

confermo i corpi farfallati...
succedeva anche a me..
ti devono pulire / cambiare i corfpi farfallati.. e se è in garanzia.. la cosa deve essere gratuita!!!!

[scimmio84]

Ankio ho lo stesso problema...pensavo fosse il minimo basso

[Dennis]

Basta regolare i corpi farfallati.

[sagyttar]

Capito, quindi se si tratta solo di un problema di regolazione dei corpi farfallati, lo farò sistemare al prossimo tagliando dei 20.000 (cioè a fine estate).
Per il resto già mi sto adeguando tenendo leggermente ruotato il gas durante la frenata.

Ero abituato a fare il puntatacco con la vecchia Alfetta a carburatori per non farla spegnere, pertanto ho il callo su certe cose eh eh eh eh eh

Grazie per le informazioni!
Alla prossima
Lorenzo

[Sunny]

confermo, l'ha fatto anche a me, probabilmente provocato da un po' di benzina sporca. Comunque si puliscono iniettori e corpi farfallati e via

[Daniletto]

Buon giorno a tutti, posto qui dentro il problema che da un po' di tempo comincia ad affliggere la moto sia a caldo che a freddo.

Tre volte su cinque, quando mi accingo a fermarmi al semaforo o allo stop.... soprattutto dopo aver tenuto un'andatura tranquilla, il motore si spegne inesorabilmente.
Poi se lo riaccendo senza toccare l'acceleratore parte al primo colpo e tiene il minimo in maniera irreprensibile.

Ho notato però, quando mi fermo e tengo appea appea aperto il gas per evitare lo spegnimento, che il motore tende ad abbassarsi troppo di giri e impiega qualche secondo per riemmettrsi a regime regolare.

A qualcun altro succede lo stesso? Cause? Consigli in proposito?

Io avevo un leggero sfarfallio del minimo ed il mio meccanico "no triumph" mi ha sconsigliato assolutamente di toccare i corpi farfallati(perchè è un casino per riallinearli) anche se il problema veniva da li....
Il problema principale è dovuto dalla non buona pulizia delle nostre benzine.... quindi ti riepilogo le operazioni che mi ha effettuato il mio meccanico risolvendomi il problema...
1)pulire i "getti " di entrata della benzina nei corpi farfallati ( con molta cura e pazienza)
2)quando hai rimontato il tutto accendi la moto e la lasci al minimo fino a che la ventola non si accende
3)una volta che la ventola è partita lasci sempre la moto accesa e al minimo per altri 12 minuti (tutto questo serve perchè la centralina fà l'auto allineamento dei corpi farfallati)..... mi raccomando la moto durante tutto il procedimento deve rimanere al minimo.
Come ho detto all'inizio io avevo solamente uno sfarfallio del minimo ma spero che possa valere anche per te
Fammi sapere come è andata