informazione

[Al3-85]

Se quelli che compri sono omologati no problem (in teoria perchè poi in pratica se trovi uno mooooolto ligio al dovere, diciamo così, una scusa per farti piangere la trova sempre....) se ne compri un paio non omologati allora devi incrociare le dita...

[capitanojoker]

Se quelli che compri sono omologati no problem (in teoria perchè poi in pratica se trovi uno mooooolto ligio al dovere, diciamo così, una scusa per farti piangere la trova sempre....) se ne compri un paio non omologati allora devi incrociare le dita...

In teoria e' cosi'!! In pratica ogni modifica di ogni parte originale della moto x non andare incontro a sanzioni delle forze dell'ordine va fatta annotare sul libretto di circolazione.. Solo in tale caso si e' sicuri di non andare incontro a nessun tipo di sanzione.. Se non segui questa procedura i pezzi che sostituisci omologati o no devi incrociare le dita e sperare di non trovare lo sbirro pignolo..

[lasty78]

In teoria e' cosi'!! In pratica ogni modifica di ogni parte originale della moto x non andare incontro a sanzioni delle forze dell'ordine va fatta annotare sul libretto di circolazione.. Solo in tale caso si e' sicuri di non andare incontro a nessun tipo di sanzione.. Se non segui questa procedura i pezzi che sostituisci omologati o no devi incrociare le dita e sperare di non trovare lo sbirro pignolo..

E' vero...però in tal caso dev'essere proprio ***rdo, mentre se li metti nn omologati(come ho fatto io ) bisogna solo sperare che non se n'accorgino op che facciano finta di non accorgesene

Cmq dalle mie parti le cose che son tenute più sott'occhio sono scarichi(DB KILLER) e portatarga...il resto spesso non viene controllato più di un tanto!!