differenze tra street e street R

[tarmax]

Salve a tutti, ho da poco preso un street e mi trovo benissimo...leggendo due ruote di giugno (dove sono confrontate , street, la moster 696, la hornet e la ktm duke) ho letto che la versione R pare essere sensibilmenet migliore...
ho certo un po in giro, e ho letto che la differenza è legata agli ammortizzatori e le sospensioni......
la differenza è solo questa o ce ne sono altre?
chi le ha provate antrambe ha notato differenza notevole?
grazie a tutti

[streetpako]

si si le sospensioni sono regolabili e migliori e se non sbaglio migliorano anche i freni

[giova66]

Salve a tutti, ho da poco preso un street e mi trovo benissimo...leggendo due ruote di giugno (dove sono confrontate , street, la moster 696, la hornet e la ktm duke) ho letto che la versione R pare essere sensibilmenet migliore...
ho certo un po in giro, e ho letto che la differenza è legata agli ammortizzatori e le sospensioni......
la differenza è solo questa o ce ne sono altre?
chi le ha provate antrambe ha notato differenza notevole?
grazie a tutti

Io le ho avute entrambe...... oltre alle sospensioni, anche la frenata è migliore

[streetpako]

ma alla r le pinze sono ad attacco radiale?

[kinopio]

le cose diverse della R sono:
1) ammortizzatori completamente regolabili (precarico - compressione - estensione) dal settaggio più sportivo
2) freni con pompa e pinza radiale
3) manubrio magura
4) sella bicolore "tipo gel" senza gel
5) un assetto ciclistico leggermente diverso, con un retrotreno un po' più alto (anch'esso leggibile in chiave sportiveggiante)

io ho preso la R pensando soprattutto a freni e sospensioni... venivo dalle sospensioni regolabili (di qualità medio-bassa, ma insomma meglio di nula) dell'SV, le ho trovate "utili" per adattare la moto allo stile di guida personale e mi scocciava tornare indietro. ma magari mi sarei trovato benissimo anche con la street base, chissà.

ma dipende molto dall'uso della moto che uno fa... se è un utilizzo prettamente passeggiatore-turistico-tranquillo non credo che prendere la R valga la pena... anche perché, esteticamente parlando, mi paiono ad esmpio più azzeccate le colorazioni del modello base

[monstergate]

le cose diverse della R sono:
1) ammortizzatori completamente regolabili (precarico - compressione - estensione) dal settaggio più sportivo
2) freni con pompa e pinza radiale
3) manubrio magura
4) sella bicolore "tipo gel" senza gel
5) un assetto ciclistico leggermente diverso, con un retrotreno un po' più alto (anch'esso leggibile in chiave sportiveggiante)

io ho preso la R pensando soprattutto a freni e sospensioni... venivo dalle sospensioni regolabili (di qualità medio-bassa, ma insomma meglio di nula) dell'SV, le ho trovate "utili" per adattare la moto allo stile di guida personale e mi scocciava tornare indietro. ma magari mi sarei trovato benissimo anche con la street base, chissà.

ma dipende molto dall'uso della moto che uno fa... se è un utilizzo prettamente passeggiatore-turistico-tranquillo non credo che prendere la R valga la pena... anche perché, esteticamente parlando, mi paiono ad esmpio più azzeccate le colorazioni del modello base

ma come motore sono identiche? perchè do rei cambiare il motorino di avviamento nella mia street 2008 e ho trovato uno di una street triple R 2010, saranno uguali?

[2877paolo]

ma come motore sono identiche? perchè do rei cambiare il motorino di avviamento nella mia street 2008 e ho trovato uno di una street triple R 2010, saranno uguali?

si, montano tutt'è due lo stesso motore.
il pezzo a cui ti riferisci è il T1311112?

[monstergate]

si, montano tutt'è due lo stesso motore.
il pezzo a cui ti riferisci è il T1311112?

il numero non saprei dirtelo sinceramente, più tardi vado a vedere, so che ci vuole il motorino di avviamento , e nuovo non riesco a trovarlo se non originale e costa un botto!!

[monstergate]

il numero non saprei dirtelo sinceramente, più tardi vado a vedere, so che ci vuole il motorino di avviamento , e nuovo non riesco a trovarlo se non originale e costa un botto!!

sul motorino esce 1310060

[Mugna]

Salve a tutti, ho da poco preso un street e mi trovo benissimo...leggendo due ruote di giugno (dove sono confrontate , street, la moster 696, la hornet e la ktm duke) ho letto che la versione R pare essere sensibilmenet migliore...
ho certo un po in giro, e ho letto che la differenza è legata agli ammortizzatori e le sospensioni......
la differenza è solo questa o ce ne sono altre?
chi le ha provate antrambe ha notato differenza notevole?
grazie a tutti

Si differenziano per sospensioni e freni, sulla N puoi regolare solo il precarico del mono posteriore, sulla R tutto, per i freni la R hai i freni radiali.

Quanto poi questo possa essere un elemento di scelta dipende anche da come e dove guidi, le sospensioni della N non sono scarse, sono "semplicemente" non regolabili, e se non andrai in pista potresti non trovare poi questi benefici. (parere personale)

Inoltre le colorazioni disponibili per le due versioni sono diverse e quindi un motivo di scelta può anche essere questo.