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Discussione: MOBIL 1 RACING 4T 10W/40

Visualizzazione Ibrida

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Pastrocchio
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    Boh... io con il Castrol mi sono trovato malissimo. Il cambio era diventato duro come il marmo e decisamente rumoroso. A seguito ho messo il Motul 7100, sempre 10W40, trovando un netto miglioramento. Sono onestamente pentito di non aver messo roba più costosa come lo Shell Advance Ultra 4 oppure il Mobil 1 e magari usare una viscosità 15W50.
    Marco - Triumph ST1050
    "La passione non si può misurare col numero di cilindri"

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di jimmy27
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    dopo la stagione fatta con il buon bardahl c60 gradazione 10W50 penso che proverò il mobil 1 in gradazione 10W40 dato che da me non fa mai cosi caldo da richiedere il 50.
    confermo anch'io i problemi al cambio con il castrol power1 10W40, dopo il motul 5100 ho voluto spendere una follia per il castrol ma sono andato solo a peggiorare, poi con il bardahl tutto è tornato nella norma, cambio morbido e frizione modulabile

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di Pastrocchio
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    Credo non ci sia proprio in gradazione 10W40.

    Sono sicuro comunque che vada benone anche il 15W50. Guarda il libretto.
    Marco - Triumph ST1050
    "La passione non si può misurare col numero di cilindri"

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di ROBY1774
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    Tanto per tirarla su una volta che c è una discussione interessante .....sulla mia nuova street r c è il power 1 racing 10w40 , ho provveduto a prenderne altri 4 litri per fare cambio olio e filtro intorno ai 3000km quando il motore e la trasmissione sará ben slegata, al momento posso dire solo bene , io preferisco il mobil1 sia chiaro , ma al momento non posso lamentare nulla di che , mi pare strano poi che castrol "canni" un lubrificante , vedendo i feedback in generale nessuno se ne lamenta e quelli che si lamentano mettono gradazioni errate a quelle consigliate . Comunque wait and see

  5. #5
    RAT Pack Leader Lucca L'avatar di D74
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    io sono arrivato a 70.000 con il castrol......

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