grasso catena...

[Steam Roller]

giusto ieri mi sono cimentato nell'ingrassaggio della catena della mia street.

come letto in vari post ho prima pulito bene catena e corona utilizzando petrolio bianco, facendo bene attenzione a non sporcare il pneumatico
ho asciugato tutto per benino.
ho applicato un grasso spray della motul (mi sembra che si chiami lub chain o una roba simile non ricordo...).

ho aspettato più omeno un giorno per evitare che il grasso (ancora troppo liquido) "raccogliesse" tutte le schifezze possibili e immaginabili che si trovano per strada...

il risultato mi sembra buono anche se ho ancora un dubbio.

quando ho sgrassato la corona mi sembrava molto piu "grassa" di quanto lo sia adesso... mi chiedevo quindi se è il caso di applicare ulteriore grasso in modo specifico sui denti della corona o se invece ingrassare la catena è più che sufficiente

muchias sgrasias a todos... (non so se si scrive cosi ma suona cosi bene....)

[radiohead]

Credo che ingrassare la corona non sia richiesto, il grasso serve a lubrificare i giunti delle maglie della catena; una volta fatto questo credo che la corona e pignone "prendano" il loro per attrito.

Comunque e' buona pratica ingrassare la catena quando e' calda e non a freddo, proprio perche' la dilatazione termica dei suoi componenti permette al lubrificante una maggiore "penetrazione" negli interstizi.

Saluti!

[Steam Roller]

Credo che ingrassare la corona non sia richiesto, il grasso serve a lubrificare i giunti delle maglie della catena; una volta fatto questo credo che la corona e pignone "prendano" il loro per attrito.

Comunque e' buona pratica ingrassare la catena quando e' calda e non a freddo, proprio perche' la dilatazione termica dei suoi componenti permette al lubrificante una maggiore "penetrazione" negli interstizi.

Saluti!

la prossima volta allora proverò a seguire il tuo consiglio...
effettivamente dopo qualche chilometro mi sembra che la corona sia bella "grassa", quanto meno di più rispetto prima... mi sa che forse c'era troppo grasso/sporco prima del lavaggio!!!

[WaLLeR™]

io la corona l'ho pulita con uno sgrassatore al sapone di marsiglia

[Steam Roller]

io la corona l'ho pulita con uno sgrassatore al sapone di marsiglia

mmm... non so non ho mai provato.
però posso dirti che con il petrolio bianco ottieni un risultato veramente eccezionale

[HAKUBA]

mmm... non so non ho mai provato.
però posso dirti che con il petrolio bianco ottieni un risultato veramente eccezionale

quoto in pieno!
ho pulito col petrolio bianco la catena dopo tutta la pioggia e il fango dei mesi invernali ed è venuta come nuova.dopodichè ho spruzzato del lubrificante apposito per catene della DID che,al negozio mi han detto,essere il migliore in assoluto.tant'è vero che l'ho pagato molto caro...20 euro contro i 10-11 euro del castrol!però devo dire che non cola e non si spalma da nessuna parte se non dove serve

[meostreet]

quoto in pieno!
ho pulito col petrolio bianco la catena dopo tutta la pioggia e il fango dei mesi invernali ed è venuta come nuova.dopodichè ho spruzzato del lubrificante apposito per catene della DID che,al negozio mi han detto,essere il migliore in assoluto.tant'è vero che l'ho pagato molto caro...20 euro contro i 10-11 euro del castrol!però devo dire che non cola e non si spalma da nessuna parte se non dove serve

... Q8 ...

Panchettino, bacinella in latta lunga come tutta la catena e pennello con barattolo di petrolio bianco... e via di spatola... piano piano si pulisce tutto... viene di incanto... poi con lo straccio, con cui hai pulito e asciugato la catena, ci puoi dare un colpo ai cerchi che il petrolio bianco non è aggressivo e sgrassa a modo...

Tra l' altro è pure economico e i vapori sono allucinogeni...

[sly]

pero l'ingrassaggio non deve essere fatto tropo spesso.basta ogni 1000 Km

[-Johnny-]

pero l'ingrassaggio non deve essere fatto tropo spesso.basta ogni 1000 Km

Perchè non deve essere fatto troppo spesso?
Dipende dal grasso usato, ho personalmente sperimentato dei grasso spray, i quali dopo 200Km davano la netta impressione di non fare più il proprio lavoro.
Comunque, 1000Km sono eccessivi! Col grasso che uso attualmente, dopo 400Km la trasmissione è ancora ben ingrassata e non sporca/secca. Si chiama grassoteck, meglio di molti altri che ho provato. Il problema è che sporca molto il pattino, per toglierlo si fatica un di più.

[meostreet]

Perchè non deve essere fatto troppo spesso?
Dipende dal grasso usato, ho personalmente sperimentato dei grasso spray, i quali dopo 200Km davano la netta impressione di non fare più il proprio lavoro.
Comunque, 1000Km sono eccessivi! Col grasso che uso attualmente, dopo 400Km la trasmissione è ancora ben ingrassata e non sporca/secca. Si chiama grassoteck, meglio di molti altri che ho provato. Il problema è che sporca molto il pattino, per toglierlo si fatica un di più.

Io ho sempre saputo sui 500 km... sempre dipendentemente dal percorso fatto e da fattori quali:
salsedine, pioggia, neve e sale antighiaccio, strade pulite, strade sporche di montagna/sterrato tranquillo...

Insomma ogni 500 km e darci un occhio nel caso di giro sulla spiaggia o con parcheggio prolungato in prossimità del mare e con vento...

Poi ognuno la penserà diversa... ma la catena... è assai importante...