Vorrei iniziare a mettere le mani sulla ciclistica della speed...
dato che le finanze sono ristrette, ha senso cambiare molle e pompanti senza cambiare il mono?
Oppure è meglio fare tutto insieme?
baci![]()

Vorrei iniziare a mettere le mani sulla ciclistica della speed...
dato che le finanze sono ristrette, ha senso cambiare molle e pompanti senza cambiare il mono?
Oppure è meglio fare tutto insieme?
baci![]()






Di sicuro se metti mano alla forcella dopo il mono potrebbe andare un po' in difficoltà,ma tutto dipende dal'uso che ne fai e dal tuo peso; il post ha una molla adatta ad un pilota di circa 70 kg.Se non hai mai accusato problemi dietro forse ti basta una molla con un k adatto alle tue caratteristiche,senza spendere un capitale!