Vibrazioni Tiger

[trunf]

Ragazzi approfitto della vs esperienza per chiedervi lumi...

Ho appena aquistato un tigrotto versione SE di cui sono molto soddisfatto per i 750 Km fatti fino ad oggi.(Tra poco 1° Tagliando)

Ho pero' un paio di "Perplessita'" .......,che vorrei condividere con voi:

-Freno post. che fischia...(Sara' xchè è nuovo..??)
-Ma sopratutto , ed è per questa che scrivo , viprazioni ad alta frequenza che compaiono in tutta la moto (Manubrio, specchi , serbatoio, sella,) in 6° dai 6000 giri in su' (Oltre i 6500 , dato il rodaggio ,non ho ancora "Esplorato"..)
Le vibrazioni mi sembrano fastidiose , e nel caso di un viaggio assolutamente non piacevoli.
Non è il motore , perche' nelle altre marcie a quei regimi non lo fa'.
Sembrerebbe piu' un discorso legato alla velocita' (150/160 Km/h)e per cui di gomme o bilanciatura..

Ragazzi sono "Sfi@@to" o anche le vostre sono così....???!!

Vi ringrazio in anticipo

Trunf

[calimero]

Intanto benvenuto nel forummmmmm


Io controllerei immediatamente la bilanciatura delle gomme... non sarebbe la prima volta che escono dal concessionario "sbarellate".

Io da parte mia non rilevo delle vibrazioni fastidiose a quelle velocità, anche se non ho mai fatto più di un'ora - un'ora e mezza di autostrada di fila...

[tiger73]

Ragazzi approfitto della vs esperienza per chiedervi lumi...

Ho appena aquistato un tigrotto versione SE di cui sono molto soddisfatto per i 750 Km fatti fino ad oggi.(Tra poco 1° Tagliando)

Ho pero' un paio di "Perplessita'" .......,che vorrei condividere con voi:

-Freno post. che fischia...(Sara' xchè è nuovo..??)
-Ma sopratutto , ed è per questa che scrivo , viprazioni ad alta frequenza che compaiono in tutta la moto (Manubrio, specchi , serbatoio, sella,) in 6° dai 6000 giri in su' (Oltre i 6500 , dato il rodaggio ,non ho ancora "Esplorato"..)
Le vibrazioni mi sembrano fastidiose , e nel caso di un viaggio assolutamente non piacevoli.
Non è il motore , perche' nelle altre marcie a quei regimi non lo fa'.
Sembrerebbe piu' un discorso legato alla velocita' (150/160 Km/h)e per cui di gomme o bilanciatura..

Ragazzi sono "Sfi@@to" o anche le vostre sono così....???!!

Vi ringrazio in anticipo

Trunf

niente da segnalare la tigre viaggia liscia come l'olio nonostante una botta al cerchio davanti causa voragine nella strada

[A.V.R.75]

fai controllare le gomme o i cerchi perchè di vibrazioni fastidiose non ne dovresti proprio avere.....

[fantanico]

Primo indiziato sono le gomme, sulla mia tiger il gommista a cui si era rivolto il concessionario per il montaggio delle diablo corsa non aveva fatto l'equilibratura con il risultato di avere la moto inguidabile a partire proprio dai 160 km\h.
Nel mio caso specifico poi contribuivano anche i paramani acerbis dual road che sbilanciavano il manubrio e aumentavano le vibrazioni.

[mpax74]

Controlla la bilanciatura gomme e magari i serraggi della bulloneria , io di vibrazioni proprio non ne ho !

[Rider]

E due SE !

Intanto benvenuto !

Io l'ho ritirata giovedì scorso, a oggi, quasi 400 Km all'attivo.
Riguardo ai freni nessun fischio e vibrazioni fastidiose.
Per il momento ho fatto solo strade di montagna ad andature anche allegre ma sempre attento a non superare i limiti imposti dal rodaggio e, vista la poca conoscenza della moto, i miei
Domani farò un poco di autostrada e ti saprò dire.

Però, il tuo avatar mi sembra di averlo già visto

Lamps

[SadShape]

Anche la mia dopo i 140 km/h vibra parecchio.. appena posso farò controllare la bilanciatura della gomma anteriore xchè mi sa che è colpa di quella!!!

[joski]

io di vibrazione ho la pedana dx per il resto non mi lamento

[Baron]

Ciao,
capire se le vibrazioni ad una certa velocità dipendono dal motore/cambio o dal resto della ciclistica è abbastanza semplice:
1) raggiungere la velocità "incriminata" o poco più;
2) tirare la frizione senza cambiare marcia (ovviamente togliendo il gas).

Se le vibrazioni persistono si tratta con tutta probabilità di cerchi/gomme sbilanciate = provvedere alla loro equilibratura meglio se a mano.

Se le vibrazioni spariscono il problema deriva dal gruppo motore/cambio e in questo caso il problema è di più difficile soluzione.

Spero di esserti stato utile.

Saluti

Baron