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Discussione: ?????CARBURATORI A DECOMPRESSIONE?????

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  1. #1
    Bannato
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    Thruxton EFI:altro che carburare scarburare e pippe con i cacciaviti (motomike78)
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    Citazione Originariamente Scritto da English Coffee Visualizza Messaggio
    Mi hanno detto che questo tipo di carburatori rende molto più docile la moto...è vero???
    SI!! ma allora...!!!l'unica volta che scrivo seriamente non mi leggi!!!!
    ed io ho scritto prima di leggere le scuse....
    Ultima modifica di fitzcarraldo; 21/05/2009 alle 22:51

  2. #2
    Bannato
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    Si, è più docile... ma se diventa troppo docile non va bene... rischia la depressione...

    qui una sezione:http://www.4inlinea.com/web/file/tec...on_legenda.gif

    Praticamente la depressione che si crea nel venturi, attraverso un piccolo tubicino viene portata anche nella parte superiore della camera, con conseguente innalzamento della valvola a ghigliottina ed aumento della sezione del diffusore, condizione ottimale per i regimi medio alti... ai regimi bassi succede il contrario. E' una specie di carburatore a "geometria variabile".

    Cmq la mia vecchia R100GS ha funzionato per diverso tempo con le membrane dei Bing sputtanate senza che me ne accorgessi...

    Sono un insensibile...
    Ultima modifica di Ipcress; 21/05/2009 alle 22:54 Motivo: UnionePost automatica

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di English Coffee
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    Question

    Ho visto che molti cambiano i carburatori originali a depressione con i Keihin FCR39....x quale motivo lo fanno..??è molta la resa a livello prestazionale..??

  4. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di CHRISTIANTILT
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    Citazione Originariamente Scritto da English Coffee Visualizza Messaggio
    Ho visto che molti cambiano i carburatori originali a depressione con i Keihin FCR39....x quale motivo lo fanno..??è molta la resa a livello prestazionale..??
    no,perchè glielo ha detto jollyroger...
    MCM - Modern Classic Mascherati
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    "Quando il bicilindrico chiama bisogna pistonare,è giusto,è giusto..!" (Gianz)

  5. #5
    Bannato
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    Citazione Originariamente Scritto da English Coffee Visualizza Messaggio
    Ho visto che molti cambiano i carburatori originali a depressione con i Keihin FCR39....x quale motivo lo fanno..??è molta la resa a livello prestazionale..??
    I Keihin FCR mi pare siano a valvola piatta, ovvero la famosa valvola che modifica il diametro del diffusore non è cilindrica ma piatta, questo genera una diversa geometria del diffusore ed una diversa risposta, più pronta, nei transitori del regime di rotazione.
    Secondo me, sul bicilindrico Triumph, a meno di interventi radicali sulla parte termica, servono a ben poco...

  6. #6
    TCP Rider L'avatar di giancarlo
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    Citazione Originariamente Scritto da English Coffee Visualizza Messaggio
    Ragazzi qualcuno mi sa dire perchè i carburatori delle nostre modern classic vengono detti a "depressione"?...ke hanno di particolare??
    con i proprietari di moto che si ritrovano.............
    la mia è l'unica vera originale verde-panna,le altre sono clonate

    se per farmi notare la mia moto deve far rumore, allora sono contento di passare inosservato

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