[Scrambler inside] Milletrecentocinquanta...

[scramblu]

Scramblu: la tensione dei raggi la verifichi semplicemente muovendoli a mano e confrontandoli tra loro, quelli che si muovono di piu' sono lenti.
Per verificare se la ruota sia storta senza smontarla va sollevato l'anteriore e, fatta girare la ruota, vedere ad occhio se ci sono oscillazioni anomale.

Per i 130kmh... ho il collo abituato a Duke, Hornet e tante altre
Comunque ho in testa un'idea per un minimo di riparo aerodinamico, ma devo ancora capire se mi piace o no

test già effettuati, allora ok.

tienici aggiornati sul "riparo", mi raccomando

[Sam il Cinghio]

test già effettuati, allora ok.

Che gomme hai ed a che pressione le tieni?
E moto? Quale MC?

[virzo]

Bellissimo post!

ank'io ho una scrambler ed appena salitoci sopra mi son fatto 400 KM di
autostrada per riportarla a casa! bellissima moto!

ora mi ero convinto ke l'anno prox avrei spippolato un pò i carburatori
e i baffle, ma ho notato ank'io ke perde facilmente la "compostezza"
soprattutto sulla strada scoscesa e piena di buke dei basalti isolani.....
quindi penso ke mi dedikerò prima agli ammortizzatori !

ciao virzo

[Vedder]

Ottimo report Sam, sempre molto preciso e competente!

[scramblu]

Che gomme hai ed a che pressione le tieni?
E moto? Quale MC?

- sono quelle originali
- 2,3 ant. 2,6 post.
- ...scrambler naturalmente (06)

tempo fa avevo aperto un post al riguardotp://www.forumtriumphchepassione.com/forum/problemi-consigli-tecnici-generici/88389-oscillazioni.html

[LORACOLO]

buonasera a tutti....sono nuovo del luogo e vorrei salutarvi....ho una speed triple...ed oggi ho acquistato una Scrambler...spero di avere fatto una scelta corretta....mi sostenete???

[Sam il Cinghio]

- sono quelle originali
- 2,3 ant. 2,6 post.

Fai 2.5 e 2.9, dopo varie prove trovo che sia la pressione ideale soprattutto per una moto cosi' pesante.
Le gomme di serie , per il loro disegno, innescano facilmente le oscillazioni dello sterzo: cio' e' dovuto ai tasselli che, incrociandosi al centro, man mano che si consumano creano gli scalini che causano il problema.

Visto che la moto e' del 2006, le cambierei

Ciao Oracolo, benvenuto

Certo che ti sosteniamo, ca va sans dire!

[LORACOLO]

ero timoroso....mi sembrava un pò anonima...ma poi sono andato a vederla e ci sono rimasto....poi io ho una Citroen DS del 1972 e una 124 sport Cabrio del 1968...quindi mi si addice.....

[Sam il Cinghio]

Anonima? La Scrambler?
Mah... sono di parte ma direi proprio di no

[Tokugawa]

Secondo me è una bellissima trasformazione che la triumph ti da gia chiavi in mano,come le altre due classic si puo personalizzare all'infinito e le combinazioni di colore di serie sono molto ma molto belle.