PERDITA D'OLIO DAL COPRIVALVOLE

[English Coffee]

Quando comprai la mia thruxton usata con 485 km perdeva olio dal coprivalvole e allora andai subito dal meccanico Triumph delle mie parti che mi rassicurò dicendomi che la moto era perfetta e che perdeva olio soltanto perchè avendo percorso cosi pochi km ed essendo stata parecchio ferma si era scotta la guaina cosi feci subito il primo tagliando (quello di 800 km) e contemporaneamente sostituii la guaina....adesso a distanza di qualche mese e 1700 km percorsi il problema si è ripresentato...com'è possibile?quale puo essere il motivo di questa perdita?

[Mr. Noisy]

che non hanno stretto bene il coprivalvole...

[emimo60]

Anche a me è capitato lo stesso problema.
E a quanto so la sudorazione dal coprivalvole è un problema abbastanza frequente sulle nostre moto , questo mi è stato confermato anche dal concessionario che dopo avermi sostituito la guarnizione mi ha avvisato che mi sarebbe potuto ricapitare.
Non penso che però dopo così pochi km sia normale che si ripresenti lo stesso problema.... sicuramente si deve dare una avvitatina al coprivalvole.
Io chiesi al momento della sostituzione di aggiungere anche un tipo di collante compatibile(tra guarnizione e coprivalvole) in modo da evitare una futura sudorazione.
Ti consiglio di riportarla dal conc triumph e pretendere la riparazione gratuita.

[Onda calabra]

english coffee, se la moto è in garanzia PRETENDI la sostituzione della guarnizione e prega il buon Stello di metterci del prodotto apposito perchè tu "vuoi star tranquillo"

[English Coffee]

La moto non è più in garanzia....l'idea del collante potrebbe essere un idea.... comunqe anche io credevo che la perdita fosse dovuta al fatto che si dovesse serrare meglio il coprivalvole ma il meccanico mi ha detto che crede sia dovuto a un difetto congenito che è comunque risolvibile isolando meglio la parte...ha detto anche che è una cazzata...giovedi la porto e poi vi faccio sapere...grazie

Caro Daboia è incredibile che non siamo ancora riusciti ad uscire insieme una volta...

[jollyroger]

che non hanno stretto bene il coprivalvole...

o forse lo hanno stretto troppo...
il coperchio è delicato...
se non si usa la corretta coppia di serraggio si deforma,
perde la planarità e non tiene più....
e allora..
mastice a iosa .

[Onda calabra]

caro English Coffee... io la domenica ho disponibile!! gli altri giorni lavoro!!!

traghettare sabato dopo pranzo non mi pare gran cosa.... si tratterebbe del solo meriggio!, se riesci a liberarti per domenica io e scheggia ci siamo!

[English Coffee]

caro English Coffee... io la domenica ho disponibile!! gli altri giorni lavoro!!!

traghettare sabato dopo pranzo non mi pare gran cosa.... si tratterebbe del solo meriggio!, se riesci a liberarti per domenica io e scheggia ci siamo!

Lo so ti capisco...del resto questo sabato è un caso che non lavoro...la mia non era assolutamente una critica...

[sav]

aimè credo sia capitato anche a me.
sabato scorso ho fatto un breve giretto e riprendendo la moto domenica ho notato delle macchie d'olio. a un primo sguardo mi sembra la stessa scena del crimine: olio che trasuda dal coprivalvole.

ho in mente un paio di soluzioni (ovvie):
1. la porto dal meccanico (avete idea di quanto possa spendere grosso modo?)
2. mi compro la chiave dinamometrica e faccio da me. a questo punto mi chiedo se la sostituzione di tale guaina è un'operazione difficile.
ho preso anche il manuale haynes, ma a una prima sfogliata credo di non aver trovato nulla a riguardo, è possibile?

consigli e pareri sono moooolto ben graditi ...grazie mille

[s4_seblog]

problema noto e frequente

se la guarnizione non è troppo rovinata si può riutilizzare magari mettendoci prima un pò di pasta arexon motorblack (la trovate in tutti gli autoricambi)
l'importante è serrare tutte e quattro le viti con la stessa coppia di serraggio, infatti basta tirarne un pò di più una ed ecco che la "planarità" va a farsi benedire e dell'olio può fuoriuscire (ho fatto anche la rima)

cmq se trasuda un pochino non c'è da preoccuparsi più di quel tanto