sospensioni della strett R

[giova66]

bo........ aspettiamo altre impressioni........

allora, ho provato il settaggio "sport" consigliato nel libretto U/M della moto.....
Secondo me è troppo estremo per l'uso stradale.....è un sasso, e nelle sconnessioni è troppo nervosa.....

Ho di conseguenza ammorbidito di un click sia in estensione che in compressione la forcella, e un click in compressione il mono, lasciando inalterata l'estensione.....
Così mi sembra che vada meglio, ma ovviamente farò altri esperimenti

Quello che ho potuto constate, così settata, è che la moto diventata molto più pronta e veloce nei cambi di direzione, quando di sbatte il culo fuori da una parte all'altra, è non è eccessivamente nervosa sulle sconnessioni.....come invece lo era con il settaggio estremo

[dade]

Ciao giova... Ma dove lo trovo quel libretto che dici? Io uso la motina anche in pista... O meglio, lo farò... Di serie andava benino, ma non era il massimo in guida sportiva... Il mono rimbalza un po'...

[giova66]

Ciao giova... Ma dove lo trovo quel libretto che dici? Io uso la motina anche in pista... O meglio, lo farò... Di serie andava benino, ma non era il massimo in guida sportiva... Il mono rimbalza un po'...

Frena l'estensione....
Il librettino è l'appendice di 6 paginette, che comunque qualcuno ha postato, mi sembra ad inizio di questo post, o forse in un altro simile a questo....

[Fabri83]

se nn capisci il senso di questo topic, perchè ci sei entrato..............

Giusto bravo. Mi sono espresso male.
Il senso l'ho capito, ci sono entrato e speravo di trovare opionini interessanti.
Non capisco le critiche...ci sono le regolazioni apposta!
Detto questo non te la prendere..

[prolive]

Concordo sul fatto che il setting base e' piuttosto equilibrato. Anch'io quando l'ho provata la prima volta (venendo da una Hornet 05 standard) l' ho trovata dura, ma dopo 2 giorni mi ero gia' abituato e ora sto' pensando di indurirla un po' (anche perche' peso abbastanza e di solito i setting base son tarati su 70-75kg). Certo in citta' con le buche che ci sono si prendono delle belle botte, ma li ci vorrebbe un enduro!
A me sembra che nella guida sportiva affonda un po' troppo la forcella in staccata, pero' io ho una guida abbastanza spigolosa, freno tardi, giro piano e accellero presto, quindi magari per altri va' bene cosi'. Saltellamenti non ne sento, tranne quando violento un po' il cambio in staccata e si intraversa un pochino, ma lo faccio apposta perche' mi piace!!!!

[pitpro]

a me va una favola........

[Karra]

bene......................abbiamo una bella motina.............w mamma triumph

grande giova per i tuoi saggi consigli

[giova66]

bene......................abbiamo una bella motina.............w mamma triumph

grande giova per i tuoi saggi consigli

Quali consigli? E poi.....io saggio! Ma quando mai? C'ho ancora la testa di un cinno di 20 anni

[Il Chimico]

Anche io ho notato un pò di affondamento all'anteriore. Però più che altro a me sembra che uscendo dai tornanti e spalancando, il mono post si chiuda troppo...da come l'idea che pompasse un pò. Che devo fare in questi casi?? Aumento il precarico, l'estensione o la compressione??

[giova66]

Anche io ho notato un pò di affondamento all'anteriore. Però più che altro a me sembra che uscendo dai tornanti e spalancando, il mono post si chiuda troppo...da come l'idea che pompasse un pò. Che devo fare in questi casi?? Aumento il precarico, l'estensione o la compressione??

Se pompa devi indurire la compressione