Rettifica conicità spurgo pinze/pompa

[Snail]

Ragazzi, non conosco nessuno che possa eseguire una rettifica sulle pinze freno, atta a ristabilire l'accoppiamento conico tra vite di spurgo e pinza stessa.
Chiedo questo, perchè ho dovuto eseguire nuovamente lo spurgo dell'impianto (dovuto al montaggio di una pompa radiale) e le valvoline di spurgo appunto continuano a perdere.

Qualcuno sa a chi posso rivolgermi? Io abito a Bologna, ma non avrei problemi a recarmi anche fuori città.


Grazie.

[Speed-Fire]

benvenuto nel club

[Snail]

Certo che è ridicolo che Nissin metta in commercio certa roba eh... vi posso assicurare che pinze cinesi di uno scooter qualsiasi, non hanno problemi simili.

E' incedibile che per non far perdere una vitina di spurgo si debba stringere fino sull'orlo della spanatura!!

[unregistred]

Anche io ho avuto qualche problemino nello spurgo della pompa all'atto del montaggio, immagino stai parlando di nissin?
In pratica chiedi qualcuno che ti maschia il filetto femmina della vitina di spurgo se non erro?

[Snail]

Anche io ho avuto qualche problemino nello spurgo della pompa all'atto del montaggio, immagino stai parlando di nissin?
In pratica chiedi qualcuno che ti maschia il filetto femmina della vitina di spurgo se non erro?

Si, parlo di Nissin... non del filetto però , ma bensì dell'accoppiamento conico tra vite di spurgo e il suo "basamento" sulla pompa/pinza.

[Speed-Fire]

Si, parlo di Nissin... non del filetto però , ma bensì dell'accoppiamento conico tra vite di spurgo e il suo "basamento" sulla pompa/pinza.

scusa il problema è lo stesso....ma ti trafila lo spurgo della pompa o lo spurgo della pinza?

[unregistred]

Devi scusarmi ma non riesco a capire
Il particolare cerchiato nella foto?

[Pier955]

cerca su paginebianche.it una rettifica dalle tue parti.

tipo quelle che rettificano i motori per intenderci.. potrebbero avere l'attrezzatura per ste lavorazioni

[Snail]

Devi scusarmi ma non riesco a capire
Il particolare cerchiato nella foto?

Si, esatto.
Se tu togli la vite di spurgo, noterai che la stessa termina con un cono, il quale, serve a far tenuta quando la vite è serrata.

Se l'accoppiamento tra il cono della vite e la sua sede nella fusione della pompa è sbagliato, si hanno perdite di olio (la cosa che capita a me).
Per ovviare a ciò, è a mio avviso necessario ripristinare l'accoppiamento con una retifica.

Nel caso non sia ancora stato chiare ti prego di scusarmi.

cerca su paginebianche.it una rettifica dalle tue parti.

tipo quelle che rettificano i motori per intenderci.. potrebbero avere l'attrezzatura per ste lavorazioni

Ho provato, ma mi sa che dovrò attaccarmi al telefono e fogliarmele tutte... pensavo che qualcuno di voi avesse già provveduto a far fare un lavoro simile... e potesse darmi qualche indirizzo.

Grazie comunque, se risolverò saprò dire.

scusa il problema è lo stesso....ma ti trafila lo spurgo della pompa o lo spurgo della pinza?

Perdono tutte. E l'incredibile è che hanno iniziato assieme.

[valterone]

Vi faccio notare che la tenuta avviene anche se le conicità non sono perfettamente uguali tra spurgo e sede. Basta che le superfici dei due piani che faranno tenuta, siano regolari e circolari, cioè che esista una linea ideale di punti di contatto a qualsiasi altezza ma continua, senza interruzioni. Pensate all'imbuto appoggiato al collo di una damigiana.....la parte più conica è troppo piccola ed entra completamente nel collo della damigiana. L'imbuto però si appoggerà all'orlo con la parte più larga e se non sono previste nervature per l'aria, se lo riempite del tutto questa non uscirà dalla damigiana impedendo al liquido di scendere o facendo risalire grosse bolle d'aria dal liquido stesso.....l'imbuto quindi, starà facendo tenuta.
Oltretutto, a pinze nuove o comunque a posto, la tenuta si ottiene stringendo poco più che a mano. Tutto quello che va oltre produce solo danni, sia alle conicità che alle filettature. La pressione di funzionamento dell'impianto non può svitare le viti....