DOMANDA IGNORANTE

[F@bio]

Giova secondo me le mappe non sono limitate a quelle 3....le carica lo strumento quindi se triumph decide di mettere in giro una nuova mappa credo sia cmq possibile caricarla

....poi adesso probabilmente sono solo quelle solite 3 che girano...bisognerebbe sentire i conce

[giova66]

Giova secondo me le mappe non sono limitate a quelle 3....le carica lo strumento quindi se triumph decide di mettere in giro una nuova mappa credo sia cmq possibile caricarla

....poi adesso probabilmente sono solo quelle solite 3 che girano...bisognerebbe sentire i conce

Sono solo quelle 3 ....Triumph non da la possibilità di modificarle, per questo esiste il Tune Boy.....

[F@bio]

non intendo triumph come conce eh........se le mappe vengono caricate con lo strumento, cioè non sono precaricate in centralina e solamente attivabili con lo strumento, può essere che se triumph mette a punto una nuova mappa sia possibile caricarla......è una mia idea eh

[giova66]

non intendo triumph come conce eh........se le mappe vengono caricate con lo strumento, cioè non sono precaricate in centralina e solamente attivabili con lo strumento, può essere che se triumph mette a punto una nuova mappa sia possibile caricarla......è una mia idea eh

no....il software Triumph permette di selezionare solo le 3 famose mappature....per aggirare il software e fare quello che dici tu c'è appunto il Tune Boy

[Snail]

Sono valori ragazzi... pre impostati o no, sono solo valori che posso essere rivisti entro un certo limite.
Io con la "mappa" Arrow basso e filtro BMC, ho la moto molto magra... ma non si ha possibiltà di correggere ulteriormente perchè già al limite.
Dovrei sostituirla per ovviare al "problema".

Con il filtro originale la carburazione era migliore.

Tutte le centraline sono rimappabili...altrimenti non si potrebbe correggere nemmeno gli errori nella EPROM...comunque portala dal conce e falla mappare che ti mette quella per gil Arrow alti...

Mi dispiace, ma non è assolutamente vero.
Se tutte le centraline originali dessero la possibiltà di modificare i valori a piacimento, non esiterebbero centraline aftermarket!

Gli errori sono un'altra cosa... tutte le case forniscono un palmare che interagisce con la centralina e oltre a ripristinare valori o caricare mappe prestabilite dalla casa costruttrice danno diagnosi dell'impianto, cancellano errori, resettano TPS ecc. ecc.

Ma le centraline originali, non si possono mappare più di tanto se non coperte da Garanzia ufficiale.

Ciau.

[giova66]

Sono valori ragazzi... pre impostati o no, sono solo valori che posso essere rivisti entro un certo limite.
Io con la "mappa" Arrow basso ma e filtro BMC, ho la moto molto magra... ma non si ha possibiltà di correggere ulteriormente perchè già al limite.
Dovrei sostituirla per ovviare al "problema".

Con il filtro originale la carburazione era migliore.



Mi dispiace, ma non è assolutamente vero.
Se tutte le centraline originali dessero la possibiltà di modificare i valori a piacimento, non esiterebbero centraline aftermarket!

Gli errori sono un'altra cosa... tutte le case forniscono un palmare che interagisce con la centralina e oltre a ripristinare valori o caricare mappe prestabilite dalla casa costruttrice danno diagnosi dell'impianto, cancellano errori, resettano TPS ecc. ecc.

Ma le centraline originali, non si possono mappare più di tanto se non coperte da Garanzia ufficiale.

Ciau.

Q8....

[ALE72]

Sono solo quelle 3 ....Triumph non da la possibilità di modificarle, per questo esiste il Tune Boy.....

Mi sembra di aver sentito parlare di una mappatura "2009".... in questo caso sarebbero 4.

[F@bio]

Mi sembra di aver sentito parlare di una mappatura "2009".... in questo caso sarebbero 4.

in questo caso avrei ragione io