PROBLEMA: VIBRAZIONE - RISONANZA SULL'ANTERIORE IN FRENATA!!!

[unregistred]

QUOTO
e aggiungo.....

Io dico... avete comprato una moto che è una "vorrei ma non posso" di una SPEED... e ora non fatte altro che vantarvi che è ottima, deriva dalla daytona(che poi non è che lo sia... anzi), ha un bel motore, ha il contamarce, ha un paio di accessori denominati "gazzosa" e......??? a sì... una ciclistica da minimoto

Una forcella che fa veramente pena di una marca improponibile "kayaba modello base (non regolabile) da 41mm" (non pensate che sia una showa come la speed) come pure il mono sempre kayaba (ma almeno questo regolabile) con delle pinze assiali da 2 pistoncini piccini picciò (saranno queste il vero problema delle vibrazioni?).
Se passare dalla mia moto alla speed è un piccolo salto, passare alla vostra è realmente un salto nel buio e poi, vi lamentate di avere delle vibrazioni? Dovete gioire che la vostra moto non si smonti e non vi molli dopo ogni staccata!

Street..... una bella invenzione la triumph ha semplicemente cercato di occupare una fascia di mercato che non ha mai impegnato e che si è aperta una volta che è passata da 955cc a 1050!...cercando di spendere il meno possibile rivendendo a un costo che realmente eccessivo per una moto fatta da rimanenze di magazzino (i vecchi telai della daytona... le pinze 2 pistoncini che non le montano neanche le minimoto... e le forcelle e mono a risparmio).

La "R" non l'ho provata e quindi non posso giudicarla... per ora... ma al più presto avrò un giudizio diretto anche su quella




ma si parla della street... tutto può essere!


cambia le pastiglie... ma prenditi anche un moment e un aspirina.. ti verrà un gran mal di testa NON caverai un ragno dal buco!


hahahhaahhahaha... presto troveremo qualcuno che vende pezzetti della moto sul mercatino


(io le faccine le ho messe.... si capisce cos'è ironico?)

Prima di parlare cerca di collegare il cervello invece di sparare minkiate!

....poi con una firma così.....

[Mrmc]

mai pensato a un TSV?

[SBK]

hahhhahhahahahahah

Rispondo un pò per ordine... Ho provato la street e ho provato la speed (e con questo provato non voglio dire solo un giro!)... Non c'è paragone sulla ciclistica... che poi una pesa molto di più è vero... ma non mi pare che queste moto siano fatte per andar in pista.. altrimenti non ci sarebbe storia con una jappo ... per lo meno ci si può pure andare ma o ci vai a spender il tanto per prenderne un altra sopra o manco si riesce a star dietro una R6!

Capisco che una persona che si sia comprato una moto non possa poi andar a dire che ha fatto una cazzata... ho forse messo del sale in una ferita?

Cmq... Son morto dal ridere quando un "appassionato" ha detto... è come una jappo ma con componenti superiore MA DE CHE????? è una moto fatta dalla triumph a risparmio (non parlo della R)....con scarti di magazzino....e concetti tecnici vecchi!

*Pinze da 2 pistoncini .... ma quale moto jappo ha una stronzata del genere di base?
* Forcella non regolabile e volete insistere che ha una ciclistica eccelsa... ma tutti siete standerd? alti 170con 70kg? perché è settata in questa maniera

il ragionamento di uno che magari ha speso 3000€ in + per una speed e poi le ha prese da una street, questo sembra.

io non ho una speed... la guido di tanto in tanto... ho un altro tipo di moto.. storica e leggendaria... ma ne parleremo in un altra puntata

al posto di dare consigli vieni qui a infamare la moto.

ma voi non volete consigli! "Bellidea" ci ha provato e voi lo avete attaccato! Quindi vi meritate la VERITA'... avete una moto che è un accozzaglia di resti di magazzino (non parlo della R )........ mi spiace per chi non si merita le mie parole... ma il vostro comportamento non mi è piaciuto!

Alan71.... mi sa' che hai risolto l'arcano è proprio un problema di forcella... come dicevo io prima... ci vuole un kit per trasformarla in forcella da moto e non da minimoto!

Per quanto mi riguarda ho preferito la Street alla Speed perchè è molto più gestibile in città e in condizioni di scarsa aderenza.Se con 1000 euro di accessori (e ho ancora speso meno della Speed) rifaccio forcella, mono e freni poi in Montagna mangi pure polvere visto che la Speed pesa 40 kg in più. E POI SMETTO DI SCRIVERE SENNO' MI BANNANO.

la speed è una moto equilibrata... ha veramente tanto e tanto fatto bene! Una forcella ottima (la showa di base è molto meglio di una ohlins di base...non parlo aftermarket) il mono, uguale.... L'impianto frenante è molto bello (certo può andar migliorato ma è buono anche così)... il forcellone monobraccio posteriore è azzeccatissimo... e anche la posizione di guida... certo in città è un pochino alta (parlo della speed 08) ma abbastanza maneggevole... certo che una moto più compatta come la street è un altra cosa e ti dò anche ragione ma se cerchi solo maneggevolezza, lo è anche uno scooter ... avrai scelto la street per tanti motivi e son sicuro che siano tutti validi e mi spiace che la triumph ha puntato al risparmio per assemblare la tua moto... Dici bene che devi spender un migliaio di euro per sistemarla bene, e purtroppo sei anche obbligato a farlo perché la moto di base non è un granchè,no? Ti auguro di trovare un ottimo compromesso e di divertirti tanto ...PS... poi ti bannano ma non prendertela con me... ma con triumph se hanno fatto la R, credi che un motivo non ci sia?

LA MIA FIRMA? e sì ci avete proprio azzeccato... sono io che crede di sapere tutto non sono certo uno che dice le sensazioni provate guidando quella moto... alcuni aspetti tecnici di quella moto.... e opinioni personali .... no... io so tutto!!!
PS. ma non è che voi credete di sapere tutto solo perché avete questa moto e non potete accettare una critica....? se volete cancello il post... ma mi pare che se qualcuno se la sente possa controbattere i punti che ho messo in risalto con delle proprie sensazioni personali... o dei dati... o può dirmi che i freni sono altro...che la forcella è una ohlins...ecc...... questo è un forum dialogo... dai provate a rispondere e non ad attaccare!

[fabri_84]

hahhhahhahahahahah

Rispondo un pò per ordine... Ho provato la street e ho provato la speed (e con questo provato non voglio dire solo un giro!)... Non c'è paragone sulla ciclistica... che poi una pesa molto di più è vero... ma non mi pare che queste moto siano fatte per andar in pista.. altrimenti non ci sarebbe storia con una jappo ... per lo meno ci si può pure andare ma o ci vai a spender il tanto per prenderne un altra sopra o manco si riesce a star dietro una R6!

Capisco che una persona che si sia comprato una moto non possa poi andar a dire che ha fatto una cazzata... ho forse messo del sale in una ferita?

Cmq... Son morto dal ridere quando un "appassionato" ha detto... è come una jappo ma con componenti superiore MA DE CHE????? è una moto fatta dalla triumph a risparmio (non parlo della R)....con scarti di magazzino....e concetti tecnici vecchi!

*Pinze da 2 pistoncini .... ma quale moto jappo ha una stronzata del genere di base?
* Forcella non regolabile e volete insistere che ha una ciclistica eccelsa... ma tutti siete standerd? alti 170con 70kg? perché è settata in questa maniera


io non ho una speed... la guido di tanto in tanto... ho un altro tipo di moto.. storica e leggendaria... ma ne parleremo in un altra puntata


ma voi non volete consigli! "Bellidea" ci ha provato e voi lo avete attaccato! Quindi vi meritate la VERITA'... avete una moto che è un accozzaglia di resti di magazzino (non parlo della R )........ mi spiace per chi non si merita le mie parole... ma il vostro comportamento non mi è piaciuto!

Alan71.... mi sa' che hai risolto l'arcano è proprio un problema di forcella... come dicevo io prima... ci vuole un kit per trasformarla in forcella da moto e non da minimoto!


la speed è una moto equilibrata... ha veramente tanto e tanto fatto bene! Una forcella ottima (la showa di base è molto meglio di una ohlins di base...non parlo aftermarket) il mono, uguale.... L'impianto frenante è molto bello (certo può andar migliorato ma è buono anche così)... il forcellone monobraccio posteriore è azzeccatissimo... e anche la posizione di guida... certo in città è un pochino alta (parlo della speed 08) ma abbastanza maneggevole... certo che una moto più compatta come la street è un altra cosa e ti dò anche ragione ma se cerchi solo maneggevolezza, lo è anche uno scooter ... avrai scelto la street per tanti motivi e son sicuro che siano tutti validi e mi spiace che la triumph ha puntato al risparmio per assemblare la tua moto... Dici bene che devi spender un migliaio di euro per sistemarla bene, e purtroppo sei anche obbligato a farlo perché la moto di base non è un granchè,no? Ti auguro di trovare un ottimo compromesso e di divertirti tanto ...PS... poi ti bannano ma non prendertela con me... ma con triumph se hanno fatto la R, credi che un motivo non ci sia?

LA MIA FIRMA? e sì ci avete proprio azzeccato... sono io che crede di sapere tutto non sono certo uno che dice le sensazioni provate guidando quella moto... alcuni aspetti tecnici di quella moto.... e opinioni personali .... no... io so tutto!!!
PS. ma non è che voi credete di sapere tutto solo perché avete questa moto e non potete accettare una critica....? se volete cancello il post... ma mi pare che se qualcuno se la sente possa controbattere i punti che ho messo in risalto con delle proprie sensazioni personali... o dei dati... o può dirmi che i freni sono altro...che la forcella è una ohlins...ecc...... questo è un forum dialogo... dai provate a rispondere e non ad attaccare!

Il tuo parere è assolutamente soggettivo e non condividibile da tutti noi, inizia a rispettare chi a speso dei soldi in una passione alla quale stai spalando merda addosso, e forse riuscirai a dialogare come abbiamo fatto fino a quando non ti sei presentato come l'indiscutibile signore "io sò tutto" e invece non mi dispiace dirtelo sei solo una qualunquista come tutti noi.

[Mrmc]

nessuno ha detto che ha una ciclistica eccelsa ( per quello cè la R )

ma è paragonabile alle jappo di pari segmento ( se non superiore )

la z750 non ha manco il mono regolabile nel precarico

i tubi in treccia?

i jappo non sanno manco cosa sono , nemmeno sui gsx-r 1000 li montano

poi la street pesa 167kg, lo sai che è una dota ciclistica pure questa?

e al costo di circa 500€ in + rispetto a una jappo
quindi tanto un inculata non mi pare

ovviamente la speed è migliore in tutto ( tranne forse in agilità ) ma il discorso non sta in piedi

pure la streetfighter è migliore alla monster e quindi?

ps:

sale nella ferita? sono sempre + contento di aver speso cosi i miei 8000€ ( con 700 di accessori)

sopratutto quando sparo un po di polvere in faccia a gente che ne ha risparmiati magari 5-600 per una jappo con il fascino di una donna obesa con problemi di meteorismo

[F@bio]

Cmq... Son morto dal ridere quando un "appassionato" ha detto... è come una jappo ma con componenti superiore MA DE CHE????? è una moto fatta dalla triumph a risparmio (non parlo della R)....con scarti di magazzino....e concetti tecnici vecchi!

*Pinze da 2 pistoncini .... ma quale moto jappo ha una stronzata del genere di base?
* Forcella non regolabile e volete insistere che ha una ciclistica eccelsa... ma tutti siete standerd? alti 170con 70kg? perché è settata in questa maniera



ma voi non volete consigli! "Bellidea" ci ha provato e voi lo avete attaccato! Quindi vi meritate la VERITA'... avete una moto che è un accozzaglia di resti di magazzino (non parlo della R )........ mi spiace per chi non si merita le mie parole... ma il vostro comportamento non mi è piaciuto!

scusa eh....mi spieghi perchè la R non è una accozzaglia di fondi di magazzino ma la N si?
non mi pare sia un'altra moto....e che i concetti tecnici siano molti differenti....

cmq puoi anche dirci che motorona hai e quanto l'hai pagata così due risate da poveri Streetisti ce la facciamo anche noi

[England]

io non replico nemmeno a ciò che scrive perchè ha scritto una marea di cazzate, non lo dico io ma lo dicono all'unanimità fior di esperti del settore che hanno promosso la street a pieni voti come moto migliore del segmento.
Il forum è un posto dove confrontarsi e dire la propria opinione, questi post invece fatti da SBK sono atti a creare solo scompiglio, è chiaro che sia un utente che vuole fare del Flame e basta , insomma le cose son 2 o non capisce na mazza di moto e parla per sentito dire o è come penso un troll che vuol far casino e basta

[F@bio]

..... è chiaro che sia un utente che vuole fare del Flame e basta , insomma le cose son 2 o non capisce na mazza di moto e parla per sentito dire o è come penso un troll che vuol far casino e basta

england se vuoi il mio parere è solo un COGLIONE


mio parere ehh....

[England]

england se vuoi il mio parere è solo un COGLIONE


mio parere ehh....

[SBK]

hahahahahhaahhh rosica

vorrei proprio conoscere questi esperti di settore.. cmq... ora finito... 'azzi vostri